El gobierno avanzó en la disolución de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos, bajo la órbita del Ministerio de Economía. Mediante el Decreto 584/2025 publicado este lunes en el Boletín Oficial definió las atribuciones que tendrá el nuevo organismo.

La medida se enmarca en la estrategia de desmantelamiento del Estado impulsada por la administración de Javier Milei, que desde diciembre viene aplicando la denominada «motosierra» sobre organismos públicos. El Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sostuvo que «esta medida no implica abandonar el mantenimiento de la red vial nacional sino, por el contrario, se asegura su continuidad con eficiencia».

Las nuevas atribuciones del organismo

De acuerdo al decreto presidencial, la flamante Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos tendrá las siguientes competencias:

• Ejercer la representación legal del organismo
• Dirigir la gestión económica, financiera, patrimonial y contable, así como la administración de recursos humanos
• Proponer al Ejecutivo la estructura organizativa de la agencia
• Aprobar el reglamento interno de funcionamiento
• Promover y gestionar la obtención de recursos y fondos para cumplir los objetivos institucionales
• Aceptar herencias, legados y donaciones
• Confeccionar y publicar la memoria anual
• Celebrar contratos y convenios con organismos estatales provinciales, de CABA y municipales, así como con organismos internacionales públicos y privados

El plan de desguace que viene desde julio

Este cambio se anunció a principios de julio dentro del paquete presentado por el ministro de Modernización, Federico Sturzenegger, a poco de cumplirse las facultades delegadas para la reestructuración del Estado. La medida formaba parte de un plan más amplio que incluía la reorganización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la reducción de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) a la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación.

Según fuentes oficiales consultadas por este medio, la decisión responde a la voluntad del Gobierno de «reasignar funciones hoy superpuestas» entre distintas dependencias públicas, como parte del proceso de achicamiento del Estado que impulsa la gestión libertaria.

En reemplazo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) se crea la «Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte», un nuevo organismo que tendrá a su cargo la fiscalización integral de los servicios de transporte terrestre urbano, suburbano.

Antecedentes de la reestructuración

La disolución de la CNRT había sido anticipada desde mayo, cuando Federico Sturzenegger avanza en la reestructuración de la CNRT. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) ya tendría el boleto picado para ser disuelta mediante dos alternativas de fusión y absorción con otros organismos del sector. Coordinado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, este paso de la motosierra de Javier Milei desató otra puja libertaria por el control de la agencia por crearse.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, confirmó este lunes 26 de mayo que el Gobierno de Javier Milei avanzará con el cierre y reestructuración de más organismos públicos, particularmente en las áreas de economía, salud y transporte.

La CNRT, creada durante la gestión de Eduardo Duhalde en 2002, tenía entre sus funciones principales la regulación y control de los servicios de transporte ferroviario de pasajeros y cargas, así como el transporte automotor de pasajeros. Con esta medida, el Gobierno libertario consolida su política de desmantelamiento de la estructura regulatoria del Estado en materia de servicios públicos.

Puntos clave:

• La CNRT se disuelve definitivamente y es reemplazada por la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos
• El nuevo organismo funcionará bajo la órbita del Ministerio de Economía
• La medida se oficializó mediante el Decreto 584/2025 publicado en el Boletín Oficial
• Forma parte del plan de reestructuración del Estado impulsado por Federico Sturzenegger
• La decisión había sido anticipada en julio como parte de un paquete más amplio de disoluciones