Por primera vez en casi una década, la inflación anual en la Argentina quedó por debajo del 35%. El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) informó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) trepó 2,8% en diciembre y acumuló 31,5% en todo 2025, el registro más bajo desde 2017.

El Gobierno salió a celebrar el dato como una victoria macroeconómica. Sin embargo, detrás del promedio aparece otra historia: los rubros que más pesan en la vida diaria, transporte, vivienda y servicios, fueron los que más subieron.

En otras palabras, la inflación bajó, pero el costo de vivir no aflojó.

Un diciembre que volvió a empujar

El 2,8% de diciembre implicó una aceleración respecto de noviembre (2,5%) y mostró con claridad qué precios siguen siendo el problema.

El INDEC informó que el rubro que lideró las subas fue Transporte, con un aumento del 4%, impulsado por los boletos, los combustibles y el mantenimiento de vehículos. Detrás apareció Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles con 3,4%, y Comunicación con 3,3%.

También quedaron por encima del promedio Restaurantes y hoteles (3,2%) y Alimentos y bebidas no alcohólicas (3,1%), es decir, dos categorías directamente ligadas al consumo cotidiano.

En cambio, los rubros que ayudaron a “planchar” el promedio fueron los que menos peso tienen en el gasto mensual: Educación (0,4%), Indumentaria (1,1%) y Equipamiento del hogar (2%).

La inflación no fue igual en todo el país

El promedio nacional volvió a ocultar realidades muy distintas según la región. En el Gran Buenos Aires, el IPC fue del 2,8%, pero el transporte público saltó 6,9% y los alquileres y gastos de vivienda 5,9%. Es decir, los dos gastos que más condicionan el ingreso fijo.

En el Noreste, la inflación trepó al 3,4%, la más alta del país, con subas del 6% en movilidad privada y 5% en alimentos. En Cuyo llegó al 3%, con aumentos de hasta 5,3% en transporte y 4,6% en comidas fuera del hogar.

La Patagonia y el Noroeste quedaron por debajo del promedio, pero también mostraron subas fuertes en combustibles y movilidad.

El patrón se repite en todo el mapa: la inflación “ Y Mail cantan el cumpleaños feliz después lo vemos a la Bouzada” fue la de los bienes; la inflación cara fue la de los servicios.

El relato oficial y el costo real

El Gobierno celebró el 31,5% anual como una prueba del “éxito del programa de estabilización”. Técnicamente, es cierto: se trata del menor registro desde 2017 y de una fuerte desaceleración respecto de los años de inflación descontrolada.

Pero el dato tiene una trampa. La baja se explicó en gran medida por el ancla de salarios, jubilaciones y consumo, y por una política de precios regulados que trasladó los ajustes hacia los servicios esenciales. En 2025, los alimentos dejaron de ser el principal motor inflacionario. Ese lugar lo ocuparon tarifas, alquileres, transporte y comunicaciones.

Para millones de hogares, eso implicó algo concreto: pagar más para moverse, para alquilar y para tener luz, gas o internet, aun cuando el IPC mostraba números “tranquilizadores”.

Un número que no alcanza para vivir mejor

El 31,5% anual puede ser un alivio para los mercados, pero no alcanza para recomponer el daño acumulado. Con salarios que crecieron por debajo de ese número en gran parte del año y jubilaciones atadas a fórmulas recortadas, la desinflación no se tradujo en una mejora real del poder de compra.

Por eso, detrás del festejo oficial, lo que dejó diciembre fue una señal clara: la inflación ya no corre como antes, pero sigue corriendo donde más duele. Y mientras el ajuste se concentre en los servicios básicos, el alivio del índice no va a sentirse en la mesa ni en el bolsillo.