El transporte público al borde del colapso por el ajuste

★ El sistema de transporte urbano de pasajeros atraviesa una crisis terminal que combina el incumplimiento de las partidas presupuestarias del Gobierno nacional con una escalada de precios que dejó a las empresas sin margen operativo. Según confirmó Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y referente del Grupo DOTA, las compañías todavía no recibieron los giros prometidos por el Estado. Esta parálisis financiera, sumada a la imposibilidad de afrontar el costo del combustible, derivó en una reducción del servicio que afecta principalmente a los trabajadores del conurbano bonaerense.

Un circuito financiero roto y el peso del gasoil

La situación operativa se volvió insostenible debido a las exigencias de las petroleras, que demandan el pago total de la factura de combustible con 48 horas de antelación. En un contexto donde las empresas agotaron sus créditos bancarios y mantienen sus cuentas en cero, el desabastecimiento es una realidad inmediata. El desfasaje de precios agrava el cuadro; mientras los costos oficiales están calculados sobre un gasoil a 1.700, el valor real de mercado escaló hasta los 2.400, una brecha que el Estado se niega a reconocer o compensar mediante un Estado eficiente que garantice la soberanía energética y el servicio básico.

Impacto en el territorio y frecuencias reducidas

La falta de fondos forzó una reducción del 30 por ciento en la frecuencia de las unidades, extendiendo los tiempos de espera de 4 a 6 o de 5 a 9 minutos, dependiendo la línea. Para los 9,5 millones de pasajeros que circulan diariamente por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el panorama es desolador, con un servicio que en el Gran Buenos Aires ya se asemeja al de un día sábado. Entre las más de cien líneas afectadas se encuentran la 8, 21, 28, 60, 114, 161 y todas las provinciales y comunales, dejando a la deriva a los sectores más vulnerables que dependen exclusivamente del colectivo para su movilidad diaria.

Convocatoria oficial bajo presión

En un intento por evitar un paro total, la Secretaría de Transporte convocó a las cámaras empresarias a una reunión para este jueves a las 11 de la mañana. Si bien desde el Ejecutivo aseguraron que los fondos se depositarán en las próximas horas, el sector advirtió que la normalización no será inmediata. El conflicto pone de manifiesto las consecuencias de un modelo que, bajo el pretexto del ajuste, termina vulnerando derechos sociales y laborales básicos, desatendiendo la importancia estratégica de un transporte público accesible y de calidad.

Puntos clave:

• El servicio de colectivos en el AMBA funciona con una reducción del 30 por ciento por falta de fondos.
• Las empresas denuncian que el Gobierno nacional todavía no acreditó los subsidios adeudados.
• El precio real del gasoil ($ 2.400) supera ampliamente el costo calculado por el Estado ($ 1.700).
• Más de 100 líneas de corta y media distancia operan con frecuencias limitadas este miércoles.
• La Secretaría de Transporte citó a los empresarios para el jueves buscando desactivar un posible paro total.