Fórmula 1
FIA evalúa reglas que podrían transformar las carreras de Fórmula 1
La FIA analiza imponer dos paradas obligatorias en cada carrera para que los pilotos ataquen más y las competencias sean más emocionantes.
Lo que tenés que saber
- La FIA y Liberty Media estudian cambios para la temporada 2026.
- Se busca eliminar las largas fases de conservación de neumáticos.
- La idea principal es imponer dos paradas obligatorias por carrera.
- Se evalúa el uso obligatorio de los tres compuestos de neumáticos o limitar su kilometraje máximo.
- El objetivo es aumentar la acción en pista y la imprevisibilidad de las carreras.
La Fórmula 1 podría cambiar por completo en 2026
La FIA y Liberty Media analizan introducir cambios que podrían transformar la dinámica de la Fórmula 1. El principal objetivo: reducir la gestión extrema de neumáticos y aumentar la emoción estratégica en pista. La propuesta más comentada contempla dos paradas obligatorias por carrera, una medida que ya ganó apoyo entre varios equipos.
El fin de la carrera “conservadora”
Actualmente, los neumáticos Pirelli de gran durabilidad permiten que la mayoría de los pilotos ganen con una sola parada, lo que ha hecho que algunas carreras resulten previsibles. La gestión de neumáticos se convirtió en un factor más decisivo que la velocidad pura, llevando a los pilotos a priorizar la conservación sobre el ataque.
La nueva normativa busca cambiar esa realidad, permitiendo que los pilotos aprieten al máximo sin preocuparse por la degradación y ofreciendo más oportunidades para maniobras y adelantamientos.
Cómo serían las nuevas reglas
Dentro de la Comisión de Fórmula 1 se estudian varias variantes:
- Uso obligatorio de los tres compuestos de neumáticos disponibles cada fin de semana.
- Mantener solo la obligación de realizar dos paradas, con libertad total en la elección de compuestos.
- Limitar el kilometraje máximo de cada juego de neumáticos al 45% de la distancia total de carrera.
La experiencia del Gran Premio de Qatar 2023, donde se aplicó una medida similar por seguridad, dejó buenas sensaciones y sirve como antecedente de esta iniciativa.
Expectativa y debate entre equipos
Aunque aún no hay consenso, la medida promete generar un intenso debate. Algunos equipos temen que la regla de los tres compuestos pueda unificar estrategias, mientras que otros consideran que aumentará la variedad táctica y las posibilidades de adelantamiento.
Si se implementa, la Fórmula 1 de 2026 podría presentar carreras más agresivas, imprevisibles y emocionantes, en las que la gestión de neumáticos deje de ser la protagonista y los pilotos recuperen protagonismo en la pista.
Fórmula 1
Colapinto chocó y abandonó en Azerbaiyán: el fuerte accidente que dejó a Alpine sin puntos
El argentino marchaba décimo cuando intentó una maniobra tras el safety car y terminó involucrando a Pierre Gasly y Lando Norris. George Russell ganó la competencia, escoltado por Max Verstappen e Isack Hadjar.
Franco Colapinto tuvo que abandonar el Gran Premio de Azerbaiyán después de protagonizar un fuerte accidente en la vuelta 36. El argentino marchaba décimo cuando intentó una maniobra en la salida de un safety car y terminó involucrando a su compañero de Alpine, Pierre Gasly, y al piloto de McLaren Lando Norris.
Colapinto quedó fuera del GP de Azerbaiyán tras un choque
El piloto argentino Franco Colapinto no pudo completar el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1. En la vuelta 36, cuando ocupaba la décima posición, intentó realizar un divebomb en la salida de un safety car.
La maniobra no salió como esperaba. Colapinto se pasó de largo y terminó provocando un incidente que involucró a Pierre Gasly y Lando Norris. Como consecuencia del choque, los tres pilotos quedaron fuera de carrera.
El accidente significó el abandono del argentino y también frustró las posibilidades de Alpine de sumar puntos con sus dos autos.
George Russell ganó el Gran Premio de Azerbaiyán
El vencedor de la competencia fue George Russell, de Mercedes, quien completó un fin de semana destacado en el circuito callejero de Bakú.
El británico había conseguido la pole position en la clasificación del viernes, con una diferencia superior a ocho décimas sobre su escolta, y mantuvo un ritmo competitivo durante la carrera.
Max Verstappen terminó segundo e intentó acercarse durante las últimas vueltas, pero Russell consiguió resistir los ataques y cruzó la bandera a cuadros en el primer lugar.
El podio lo completó Isack Hadjar, de Red Bull.
Verstappen y Hadjar completaron el podio
La cuarta posición quedó en manos de Charles Leclerc, con Ferrari, mientras que Kimi Antonelli, de Mercedes, finalizó quinto.
Los restantes pilotos que terminaron entre los diez primeros y sumaron puntos fueron Lewis Hamilton, Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Oliver Bearman y Carlos Sáinz Jr.
La clasificación de los pilotos que sumaron puntos fue:
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Esteban Ocon (Haas)
- Oliver Bearman (Haas)
- Carlos Sáinz Jr. (Williams)
Cómo queda el campeonato de Fórmula 1
Después del resultado en Azerbaiyán, Kimi Antonelli continúa al frente del campeonato con 302 puntos.
George Russell, ganador en Bakú, se mantiene segundo con 236 unidades.
El Gran Premio de Azerbaiyán se disputó este sábado 26 de septiembre en el Circuito Callejero de Bakú, en una fecha que tuvo su carrera un sábado y no un domingo debido al Día del Recuerdo en Azerbaiyán.
La próxima carrera será el Gran Premio de Bahréin
La próxima fecha del campeonato de Fórmula 1 será el Gran Premio de Bahréin, previsto para el próximo fin de semana.
La competencia se llevará a cabo en el Circuito de Sepang.
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