Economía 💲
Abril llega con aumentos: transporte, luz, agua y prepagas presionan el bolsillo
Abril arranca con subas: colectivos hasta $873,37, prepagas +2,9%, alquileres +33,3% y agua promedio en $23.648,56. La actualización responde a indexación mensual y quita de subsidios, con inflación estimada cercana al 3% en marzo.
Lo que tenés que saber
- Boleto mínimo en PBA: $873,37 (+4,90%) desde el 1 de abril
- Prepagas aumentan 2,9% en promedio
- Alquileres con suba anual de 33,3% por ICL
- Agua con costo promedio de $23.648,56 (+4%)
- Inflación estimada de marzo: cerca del 3%
Transporte: subas y brecha por tarjeta SUBE
El transporte público en el AMBA presenta nuevos valores desde el 1 de abril. En la Provincia de Buenos Aires, el boleto mínimo para usuarios con SUBE registrada pasa a $873,37, con un incremento del 4,90%.
En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el pasaje mínimo se fija en $715,26. Para quienes no tengan la tarjeta registrada, el costo base asciende a $1.388,66 y puede alcanzar los $1.903,85 en tramos más largos.
Luz y agua: actualización de tarifas y cargos fijos
Las tarifas de electricidad y agua también se actualizan. Las distribuidoras Edenor y Edesur aplican nuevos cargos.
En el área de Edesur, un usuario residencial de altos ingresos paga un cargo fijo de $1.393,73 para consumos básicos.
Por su parte, AySA completa un ajuste del 4%, con un costo promedio del servicio que alcanza los $23.648,56.
Medicina prepaga: cuarto aumento del año
El sector de salud privada aplica un nuevo incremento del 2,9% en abril, vinculado a la evolución de la inflación.
Entre las empresas que implementan esta suba se encuentran OSDE, Galeno, Swiss Medical y Omint. En paralelo, el Hospital Italiano ajusta un 2,7%.
Alquileres: impacto del índice anual
Los contratos alcanzados por la Ley 27.551 registran actualizaciones anuales basadas en el Índice de Contratos de Locación.
En abril, quienes deban renovar bajo este esquema enfrentan subas del 33,3%, lo que representa uno de los mayores impactos dentro del gasto mensual de los hogares.
Combustibles: precios en niveles récord
El escenario se completa con la evolución de los combustibles. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la nafta súper ya superó los $2.000 por litro en algunos puntos de venta.
La variación de los precios se mantiene sujeta a factores como el valor internacional del petróleo y la política de ajustes internos.
Gremiales
Moyano apuntó contra Galperín y advirtió a empresarios: “Cuando vuelva el peronismo la van a pagar”
El secretario general de Camioneros apuntó contra Marcos Galperín, al que calificó como el empresario «más garca» del país, y cuestionó la reforma laboral aprobada con el aval de gobernadores peronistas. Al mismo tiempo, reclamó al propio peronismo que supere su interna o perderá nuevamente las elecciones de 2027.
Pablo Moyano lanzó este lunes una advertencia directa al empresariado argentino y abrió, de paso, un debate incómodo hacia el interior del peronismo. En declaraciones a Futurock, el secretario general del Sindicato de Camioneros sostuvo que los patrones «están agrandados» como consecuencia de las políticas del gobierno de Javier Milei y anticipó consecuencias: «Cuando vuelva el peronismo, todos estos que están provocando siempre a los trabajadores la van a pagar».
El blanco: Galperín y la reforma laboral
Entre los empresarios que identificó como parte de esa provocación, Moyano señaló con nombre y apellido a Marcos Galperín, fundador y referente de Mercado Libre, a quien calificó como «el más millonario y más garca» del sector. La mención no es casual: Galperín viene protagonizando cruces públicos con dirigentes sindicales y políticos, y representa, para buena parte del sindicalismo peronista, el símbolo de un modelo empresarial que se enriqueció al calor de la desregulación y el debilitamiento del trabajo organizado.
El dirigente camionero también cargó contra la reforma laboral impulsada por el gobierno libertario, aprobada con el respaldo de legisladores que llegan al poder con votos de la clase trabajadora. «Hacés una asamblea y hay un patrullero en la esquina o te llenan de escribanos», graficó, y fue contundente al señalar responsabilidades: «los traidores de los gobernadores que llegan con los votos de los laburantes, pero aprobaron la reforma laboral». La frase apunta directamente a los mandatarios provinciales peronistas que dieron quórum o votaron a favor de la Ley de Modernización Laboral (27.802), cuya implementación avanza sobre convenios colectivos históricos y elimina la ultraactividad como principio protector de los trabajadores.
La autocrítica que el peronismo no quiere escuchar
Pero la advertencia de Moyano no se limitó a los adversarios del campo patronal y el oficialismo. Con una franqueza que incomoda puertas adentro, el dirigente apuntó también contra la conducción política del espacio que integra: «¿Dónde está el peronismo? Seguimos discutiendo si Máximo, Cristina, Massa o Kicillof, cuando la gente se caga de hambre, a los viejos los cagan a palos, no hay plata para universidades, la salud pública».
Para Moyano, el peronismo continúa atrapado en una interna que no le sirve a la gente y planteó una pregunta que pocos dentro del espacio se animan a formular en voz alta: «¿Qué le ofrecemos al laburante?». El interrogante resume una crisis de identidad que el movimiento arrastra desde la derrota de 2023 y que, según el camionero, puede costar una nueva elección si no se resuelve con un programa concreto. «Si no es siempre lo mismo: estamos en la calle, nos cagan a palos, vamos detenidos y los tipos de afuera, tres meses antes de la elección te vienen a buscar», completó.
Moyano reclamó «un gran debate con todas las partes» del peronismo para definir una estrategia común de cara a los comicios de 2027, y advirtió que sin ese acuerdo el oficialismo podría volver a imponerse.
El Estado y las rutas: otro blanco de su crítica
El dirigente también criticó al gobierno por el deterioro de la infraestructura vial y señaló que los fondos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, que por ley deben destinarse al mantenimiento de rutas, no llegan a ese destino: «se afanan la guita», afirmó sin rodeos. La denuncia no es nueva en el sector del transporte, que convive a diario con el estado crítico de la red vial nacional, pero adquiere mayor peso en un contexto donde la desregulación gubernamental avanzó también sobre los mecanismos de control del gasto en obra pública.
El silencio sobre Facundo
Cuando los periodistas de Futurock le preguntaron por el episodio protagonizado la semana pasada por su hermano Facundo Moyano, detenido en Belgrano tras un incidente con su novia Candela Arizaga, Pablo Moyano optó por no responder y cortó la comunicación. El silencio, en este caso, habló más que cualquier declaración: una causa judicial activa, un hermano procesado y una familia que prefiere no agregar nafta al fuego mediático.
Puntos clave
- Pablo Moyano advirtió que los empresarios que «provocan» a los trabajadores tendrán consecuencias «cuando vuelva el peronismo».
- Apuntó contra Marcos Galperín y criticó la reforma laboral aprobada con votos de gobernadores peronistas.
- Reclamó al peronismo que supere su interna o arriesga perder las elecciones de 2027.
- Denunció que los fondos del impuesto a los combustibles destinados a rutas no llegan a ese fin.
- Cortó la comunicación cuando fue consultado por la causa judicial que involucra a su hermano Facundo.
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