★ Los trabajadores de Fate cortaron este viernes 26 de febrero de 2026 la Autopista Panamericana a la altura de la Avenida Uruguay, en la localidad bonaerense de San Fernando, en la mano con dirección hacia la Ciudad de Buenos Aires. La medida de fuerza se extendió por al menos una hora, con presencia de efectivos de la Gendarmería Nacional en el lugar. Pasado ese tiempo, los manifestantes liberaron uno de los carriles.

La protesta no eligió el día al azar. Este viernes el Senado de la Nación trató la reforma laboral impulsada por el Gobierno de Javier Milei, una coincidencia de agenda que cargó de significado político la movilización de los 920 trabajadores que desde el 18 de febrero esperan una solución para el cierre definitivo de la planta de Virreyes, anunciado de manera sorpresiva por la empresa sin aviso previo ni negociación.

Una protesta con historia y con urgencia

El corte de la Panamericana es la expresión más visible hasta ahora de una resistencia que lleva ya ocho días. Desde el anuncio del cierre, los trabajadores de Fate y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) sostuvieron que la decisión de la empresa es «totalmente ilegal» por violar una cláusula vigente que prohibía despidos hasta el 30 de junio de 2026, según declaraciones del secretario general Alejandro Crespo. Desde entonces permanecieron dentro de la planta y protagonizaron protestas que incluyeron, desde el primer día, la denuncia de represión con balas de goma por parte de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, según confirmó el delegado gremial Sebastián Tesoro.

La audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo este lunes 23 de febrero terminó sin acuerdo. El organismo citó a las partes para una nueva reunión el 4 de marzo, pero fuentes cercanas a la empresa**, ratificaron que «el plan original de cierre definitivo sigue firme una vez vencidos los plazos legales.» La empresa no cedió en la audiencia. El SUTNA tampoco. Y el Gobierno no anunció ninguna medida concreta de asistencia a los trabajadores.

La reforma laboral como telón de fondo

Que el corte de la Panamericana se produjera el mismo día en que el Senado debatió la reforma laboral del Gobierno libertario no es un detalle menor. La coincidencia expone con claridad la doble presión que enfrentan los trabajadores industriales en este momento: por un lado, el cierre de fuentes de trabajo concretas sin ninguna red de contención estatal; por el otro, una reforma que el movimiento sindical rechazó de manera contundente y que se debatió en simultáneo con una de las protestas más visibles de las últimas semanas.

El SUTNA ya había recibido en los días previos el respaldo de Pablo Moyano, titular de Camioneros, quien advirtió que la importación masiva de neumáticos sin controles no solo destruye empleo industrial sino que también pone en riesgo la seguridad en el transporte de cargas.

Un conflicto que crece en un sector que se derrumba

El corte de este viernes se produce en el marco de un proceso de desindustrialización que la Unión Industrial Argentina (UIA) documentó con precisión: 65.000 empleos industriales perdidos en dos años, con corte a noviembre de 2025, un número que no incluye los 920 despidos de Fate ni los 400 de ARSA, la empresa que producía Yogs, Shimmy y Sancorito, cuya quiebra fue decretada también en febrero de 2026 por el Juzgado Comercial N° 29.

Detrás de esos números hay trabajadores que cortaron una autopista porque no tienen otra manera de hacerse escuchar. El Gobierno los convocó a una audiencia que no resolvió nada, fijó una nueva fecha para el 4 de marzo y mientras tanto debatió en el Senado una reforma laboral que, para los 920 de Fate, llegó cuando ya no tenían trabajo que perder.

Puntos clave

• Los trabajadores de Fate cortaron este viernes 26 de febrero de 2026 la Autopista Panamericana a la altura de la Avenida Uruguay en San Fernando, mano hacia la Ciudad de Buenos Aires, con presencia de Gendarmería Nacional; tras más de una hora liberaron un carril.
• La protesta coincidió con el debate en el Senado de la Nación de la reforma laboral impulsada por el Gobierno de Milei.
• La audiencia del 23 de febrero en la Secretaría de Trabajo terminó sin acuerdo; una nueva reunión fue convocada para el 4 de marzo, según comunicado oficial del Ministerio de Capital Humano.
• El SUTNA sostiene que el cierre viola una cláusula de no despido vigente hasta el 30 de junio de 2026 y que hubo represión con balas de goma desde el primer día del conflicto.
• La UIA documentó 65.000 empleos industriales perdidos en dos años (corte noviembre 2025); los 920 despidos de Fate y los 400 de ARSA no están incluidos en ese registro. ★