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Gremiales

Caos aéreo: pilotos paralizan tres horas Aeroparque y Ezeiza contra la reforma laboral

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas convocó a un cese de actividades entre las 15 y las 18 en Aeroparque y Ezeiza, en rechazo al proyecto que se debate en el Senado. La medida se enmarca en el plan de lucha de la CATT y afectará vuelos nacionales e internacionales con efecto dominó en los horarios posteriores.

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El Argentino Diario-Aerolíneas Argentinas.

★ Los pilotos nucleados en la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) realizan este martes un paro de tres horas en los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque Jorge Newbery, entre las 15 y las 18, en rechazo a la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei que se debate en sesiones extraordinarias del Senado. La medida de fuerza paraliza los vuelos programados en ese lapso y generará demoras en los servicios posteriores por el denominado «efecto dominó».

Marcha al Congreso y adhesión al plan de lucha

El gremio convocó a sus afiliados a participar de una movilización al Congreso Nacional a las 14 horas, con punto de encuentro en la intersección de Avenida Hipólito Yrigoyen y Presidente Luis Sáenz Peña, en la Ciudad de Buenos Aires. «En virtud de nuestro contundente rechazo a la reforma laboral que quiere llevar adelante el Gobierno Nacional, convocamos a los y las pilotos a participar de la marcha prevista para este miércoles 11 de febrero a las 14:00 h», señaló APLA en un comunicado difundido a través de la red social X.

La protesta se realiza en el marco de la convocatoria de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), a la cual APLA está adherida, y cuenta con la participación de diversos sindicatos aeronáuticos. «Desde donde, junto a los Sindicatos Aeronáuticos y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), marcharemos hacia el Congreso», agregó el comunicado gremial.

Impacto operativo en los principales aeropuertos

El paro afectará directamente a los vuelos nacionales e internacionales con partida o arribo programados entre las 15 y las 18 horas en las dos terminales aéreas más importantes del país. Según informó APLA, la paralización «generará demoras operativas» que se extenderán más allá del horario del cese, ya que los vuelos que no puedan partir en el horario establecido repercutirán en los horarios de retorno y en las nuevas partidas programadas.

Las compañías aéreas recomendaron a los pasajeros contactarse antes de dirigirse a la terminal para verificar el estado de sus vuelos y posibles cambios en el itinerario. La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) confirmó que no se sumará a este cese de actividades, lo que garantiza la continuidad de los servicios de control de tráfico aéreo, aunque las aeronaves permanecerán en tierra por decisión de los pilotos.

Rechazo a la vulneración de derechos laborales

La conducción de APLA fundamentó la medida de fuerza como una respuesta al proyecto de reforma laboral que considera «vulnera derechos fundamentales del sector». Según la cúpula sindical, las normativas propuestas por el gobierno nacional atentan contra conquistas históricas de los trabajadores aeronáuticos.

«Esta medida se instruye en respuesta a la convocatoria, emitida por la CATT, a la cual estamos adheridos», indicó el gremio, que calificó la acción como una «medida de autodefensa» ante lo que define como un avance legislativo perjudicial para los derechos del sector.

La movilización y el paro de tres horas proyectan una tarde de alta complejidad operativa para el sistema de transporte aéreo argentino, en un contexto de creciente tensión entre los gremios del transporte y el gobierno libertario por las reformas laborales en debate parlamentario.

Puntos clave:

• APLA convoca a paro de tres horas (15 a 18) en Aeroparque y Ezeiza contra reforma laboral de Milei

• Marcha al Congreso a las 14 horas junto a sindicatos aeronáuticos y la CATT

• Vuelos nacionales e internacionales afectados con efecto dominó en horarios posteriores

• ATEPSA no adhiere, garantizando continuidad del control de tráfico aéreo

• Gremio califica la medida como autodefensa ante vulneración de derechos fundamentales ★

Gremiales

Algodonera Avellaneda al borde del cierre: peligra el futuro de cientos de trabajadores

La empresa textil atraviesa una negociación judicial determinante con acreedores mientras decenas de operarios siguen sin actividad ni salarios completos. El gremio reclama respuestas urgentes ante el temor por los puestos laborales.

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Lo que tenés que saber

  • Algodonera Avellaneda enfrenta días decisivos por su continuidad.
  • El jueves se analizará una nueva propuesta presentada al Banco Nación.
  • Si no existe acuerdo, la empresa podría ir a quiebra o ingresar en cramdown.
  • Actualmente sólo trabajan 75 operarios dentro de la planta.
  • Entre 140 y 150 empleados siguen sin actividad regular.
  • El sindicato reclama pagos adeudados y aportes sociales pendientes.
  • El viernes vence el período de exclusividad del proceso concursal.

Crece la incertidumbre por el futuro de Algodonera Avellaneda

La situación de Algodonera Avellaneda atraviesa un momento clave en medio de negociaciones judiciales con acreedores y preocupación creciente por la continuidad laboral de sus trabajadores.

La empresa textil, una de las principales fuentes de empleo del norte santafesino, espera definiciones importantes durante las próximas horas.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores Textiles, Juan Carlos Bandeo, señaló que el jueves será una jornada decisiva para conocer el futuro inmediato de la firma.

La negociación con el Banco Nación

Según explicó el dirigente gremial, la reunión prevista buscará analizar la nueva propuesta presentada por la empresa al Banco Nación, principal acreedor dentro del proceso concursal.

“El Banco Nación es el acreedor más grande y ya había rechazado una propuesta anterior por considerarla inaceptable. Algodonera presentó una nueva oferta que se está estudiando. Este jueves es la reunión decisiva”, afirmó Bandeo.

Si las partes no alcanzan un acuerdo, la textil podría avanzar hacia una quiebra o ingresar en un proceso de cramdown, mecanismo judicial orientado al salvataje empresarial.

Cuántos trabajadores siguen sin actividad

Mientras continúan las negociaciones, la situación dentro de la planta sigue siendo compleja.

Desde mediados de abril, la empresa retomó parcialmente la producción con apenas 75 operarios distribuidos en dos líneas de trabajo: Open End y convencional.

Sin embargo, entre 140 y 150 trabajadores continúan fuera de actividad y sin ingresos regulares.

“Tuvimos una audiencia el 5 de mayo en la Secretaría de Trabajo donde reclamamos saber qué van a hacer con la gente que está afuera. Propusimos un plan de rotación de personal porque los que están afuera también saben manejar las máquinas. Necesitamos que todos tengan la posibilidad de trabajar y cobrar algo”, expresó el dirigente sindical.

Reclamos por salarios y aportes impagos

El sindicato también manifestó preocupación por las deudas salariales acumuladas.

Según detalló Bandeo, la empresa mantiene pagos pendientes correspondientes a diciembre y enero, además de no definir todavía cómo abonará haberes atrasados de este año.

A eso se suma la falta de regularización de aportes previsionales y sociales.

“Pedimos que hagan los aportes para que, por lo menos, la gente que está afuera pueda cobrar las asignaciones por sus hijos. Hoy no están recibiendo ni siquiera eso”, sostuvo.

El temor por la pérdida de puestos laborales

El viernes vencerá el período de exclusividad previsto en el proceso concursal, instancia determinante para definir el rumbo de la compañía.

En caso de no existir acuerdo, podrían activarse escenarios judiciales más complejos para la continuidad de la firma.

Desde el gremio señalaron además que la crisis textil se vincula con la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.

“Muchos compañeros están haciendo changas, pero la mayoría tiene mucha antigüedad y no quiere perder sus años de trabajo. Estamos esperando que la industria nacional reaccione porque la competitividad nos está matando”, concluyó Bandeo.

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