★ La Unión Tranviarios Automotor (UTA) definirá en las próximas horas si sostiene el paro de colectivos convocado para este viernes 5 de diciembre en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La decisión del gremio se produce en un contexto de tensión con las empresas del sector y tras la aprobación gubernamental de un incremento en los subsidios al transporte público.

El sindicato había anunciado la medida de fuerza en rechazo a la decisión empresarial de abonar los salarios del mes en curso y el aguinaldo en cuotas. En el comunicado que oficializó la huelga, la UTA responsabilizó al Gobierno por la situación: «Será responsable que los trabajadores realicen un paro para que perciban en tiempo y forma los salarios que han ganado y que constituyen el sustento de sus familias, ante la amenaza de las Cámaras Empresarias de pagar los salarios en dos partes y de fraccionar en cuotas el aguinaldo».

El pago completo como condición

La postura del sindicato es clara: avanzará con la medida de fuerza si en el transcurso de este jueves los choferes no reciben el pago completo de los salarios y el medio aguinaldo de diciembre. Hasta el cierre de esta nota, la decisión de la UTA se mantenía inalterable, aunque se esperaba una definición para la tarde.

Los empresarios y las autoridades nacionales confían en poder revertir el escenario apoyándose en la mayor capacidad de respuesta de las compañías tras el aumento de las compensaciones tarifarias aprobado este jueves mediante la Resolución 86/2025, publicada en el Boletín Oficial.

La matriz de costos como herramienta negociadora

El giro de más fondos a las empresas por parte del Estado busca convencer a los representantes de los trabajadores de levantar el paro con la promesa de que el pago de los sueldos se normalizará a la brevedad. La actualización de la matriz de costos y compensaciones tarifarias contempla, precisamente, el acuerdo paritario celebrado entre la UTA y las cámaras empresarias en julio de 2025.

La normativa aprobada incluye el incremento del salario básico conformado para conductores de corta y media distancia en AMBA, además de ajustes en los rubros «Viáticos/Reintegro de Gasto» y la determinación del «Premio Estímulo» para la zona del Gran La Plata. También incorpora actualizaciones en el precio del gasoil, insumos y servicios, parque móvil y seguros de responsabilidad civil.

Estos nuevos valores, correspondientes a los períodos de noviembre y diciembre de 2025, regirán «hasta tanto se apruebe un nuevo cálculo de costos», según el texto oficial. Las compensaciones serán afrontadas con recursos propios de la Provincia de Buenos Aires y del Estado Nacional, a través del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), impuestos sobre combustibles líquidos y al dióxido de carbono, además de partidas del Presupuesto General.

Negociaciones a contrarreloj

En horas de la tarde se conocería la ratificación o el levantamiento de la medida de fuerza, en medio de negociaciones a contrarreloj para que prevalezca la tolerancia gremial ante el compromiso de regularizar el pago de los salarios. La UTA evalúa si la aprobación de los nuevos subsidios garantiza efectivamente que las empresas cumplan con el pago íntegro de los haberes.

El conflicto expone las tensiones estructurales del sistema de transporte público en el AMBA, donde las empresas dependen fuertemente de los subsidios estatales para sostener la operación diaria y abonar los salarios acordados en paritarias. Los trabajadores, mientras tanto, exigen el cumplimiento de lo pactado sin aceptar modalidades de pago fraccionado que afecten su economía familiar.

Puntos clave:

• La UTA define este jueves si sostiene el paro de colectivos convocado para el viernes 5 de diciembre en el AMBA.
• El gremio reclama el pago completo de salarios y aguinaldo, rechazando el fraccionamiento propuesto por las empresas.
• El Gobierno aprobó una actualización de subsidios mediante la Resolución 86/2025 para facilitar el pago a los trabajadores.
• La nueva matriz de costos contempla el acuerdo paritario de julio 2025 e incluye aumentos salariales, combustibles e insumos.
• Se espera una definición oficial en las próximas horas, tras negociaciones entre el gremio, empresarios y autoridades.