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Fórmula 1

Alpine revela el A526, el nuevo monoplaza con motor Mercedes para Colapinto en 2026

Para el piloto argentino, este nuevo auto representa una oportunidad clave para competir en mejores condiciones desde el inicio de la temporada 2026. Los tests de pretemporada comenzarán el 26 de enero en Barcelona, preparando el inicio del Mundial el 8 de marzo en Australia.

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★ Alpine, la escudería francesa, confirmó la fecha de presentación de su nuevo monoplaza para 2026, el A526, que será impulsado por un motor Mercedes. El anuncio, de gran relevancia para el automovilismo mundial, fijó el evento para el 23 de enero en Barcelona, España.

Un salto estratégico para Alpine y Colapinto

La presentación del A526 tendrá lugar apenas tres días antes del inicio de los test de pretemporada, programados entre el 26 y el 30 de enero en el Circuit de Catalunya. Este calendario acelerado subraya la magnitud del cambio reglamentario y la nueva era técnica que Alpine inicia con la incorporación del motor Mercedes.

El evento en la capital catalana reunirá al piloto argentino Franco Colapinto, a su compañero de equipo Pierre Gasly, así como a directivos, ingenieros e invitados. La ceremonia comenzará a las 12:30 hora local, 17:30 en Argentina, marcando el debut oficial del primer Alpine con unidad de potencia Mercedes.

Desarrollo adelantado y homologación rápida

Alpine ha trabajado con plazos significativamente adelantados. El chasis del A526 ya superó los rigurosos crash tests de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y fue homologado. Además, se espera que el motor Mercedes se encienda por primera vez en los próximos días, y el monoplaza completo estará ensamblado antes de finalizar el año.

Este nivel de progreso es notable en un año que implica una modificación profunda de los reglamentos técnicos. Según explicó Steve Nielsen, director de la escudería, la sede de Enstone opera con actividad máxima, lo que obligó a comprimir en apenas cuatro semanas un trabajo que habitualmente demanda entre dos y tres meses.

Desde la propia estructura del equipo aseguraron que la estrategia de priorizar el desarrollo del auto para 2026 durante toda la temporada actual comienza a reflejar resultados concretos en el proceso de diseño y construcción.

Innovaciones técnicas y oportunidad para Colapinto

El A526 no solo incorporará el motor Mercedes, sino también su transmisión y suspensión, lo que representa un salto técnico sustancial para Alpine. El diseño del monoplaza será más compacto y eficiente, adaptándose a la nueva normativa que establece un equilibrio del 50 por ciento en la potencia entre la parte térmica y la eléctrica. Asimismo, el vehículo estrenará neumáticos más pequeños y un renovado paquete aerodinámico.

Para Franco Colapinto, quien debió afrontar la temporada 2025 con un A525 con limitaciones, el cambio significa una oportunidad crucial para competir en mejores condiciones desde el inicio del campeonato, equiparado a la vanguardia tecnológica.

Calendario de tests y arranque de temporada

Las primeras pruebas del nuevo Alpine se realizarán en los tests privados de Barcelona, del 26 al 30 de enero. Posteriormente, el equipo participará en dos tandas colectivas en Bahréin, programadas del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 comenzará oficialmente el 8 de marzo en Melbourne con el Gran Premio de Australia.

Este anuncio de Alpine se suma a otras presentaciones importantes en el calendario del automovilismo: Red Bull y Racing Bulls, junto a Ford, revelarán su alineación y autos 2026 el 15 de enero; mientras que Aston Martin, con diseños de Adrian Newey, mostrará sus monoplazas el 9 de febrero.

Fórmula 1

Colapinto punto a punto: el argentino se mete entre los diez en Bélgica y sueña con más

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo en el Gran Premio de Bélgica y obtuvo su primer punto del fin de semana en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) dominó la carrera de principio a fin y celebró su sexta victoria en la temporada 2026.

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Con una largada inteligente y defensa en las últimas vueltas, Colapinto rescató un punto valioso en Spa-Francorchamps.

En un circuito tan exigente como el de Spa-Francorchamps, el argentino Franco Colapinto protagonizó uno de sus fines de semana más completos de la temporada. Después de un sábado en el que no logró acceder a la Q3 y largó desde la duodécima posición (beneficiado por penalizaciones a otros pilotos), el pilarense aprovechó una salida inteligente para trepar posiciones y pelear hasta el límite por el décimo lugar, que finalmente conquistó al completar las 44 vueltas del trazado belga.

Una largada de lujo y una estrategia que funcionó

Colapinto ejecutó una de sus mejores largas de la temporada: ganó posiciones en los primeros metros y se instaló en el octavo lugar antes de la primera vuelta de boxes. La estrategia del equipo Alpine funcionó: tras su ingreso a pits, el argentino reingresó a la pista con ritmo y mantuvo la presión sobre su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, a quien contuvo en las últimas vueltas en la lucha por el décimo lugar. Colapinto cruzó la línea de meta décimo, con Gasly detrás en la onceava posición, en un resultado que confirma la evolución del joven piloto a bordo del A526.

El punto cosechado en Bélgica tiene un sabor especial para el argentino: durante el fin de semana, Colapinto había cerrado la segunda práctica libre como el séptimo mejor tiempo, marcando el mejor registro entre los equipos del llamado «midfield». Sin embargo, la puesta a punto del sábado no replicó ese rendimiento y el argentino quedó eliminado en la Q2, a apenas 61 milésimas de Gasly. La carrera del domingo fue la revancha.

Antonelli, una temporada de dominación sin fisuras

La carrera tuvo un dueño indiscutido: Kimi Antonelli, el joven prodigio italiano de Mercedes, que partió desde la pole position y no cede terreno a sus perseguidores en ningún momento de la prueba. Antonelli completó las 44 vueltas de Spa-Francorchamps con autoridad y se llevó su sexta victoria en la temporada 2026, consolidando su candidatura al campeonato del mundo. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) terminó segundo, mientras que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) completó el podio en el tercer lugar.

Más atrás, Lewis Hamilton (Ferrari) terminó cuarto y Oscar Piastri (McLaren) quinto. El compañero de Antonelli en Mercedes, el británico George Russell, abandonó en la primera vuelta, en un episodio que complica su posición en el campeonato de constructores. Completaron los diez primeros: Isack Hadjar (Racing Bulls) sexto, Lando Norris (McLaren) séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Ollie Lindblad noveno y Colapinto décimo.

Un punto que vale y una temporada que sigue

Para Colapinto, el resultado en Bélgica se inscribe en una temporada de aprendizaje y consolidación dentro de un equipo que apostó fuerte por él para el ciclo 2026. El propio piloto había reconocido antes de la carrera sus expectativas de pelear con los autos de Racing Bulls, que suelen mostrar mayor rendimiento en clasificación que en carrera. La estrategia se cumplió: Colapinto superó ese tramo y cruzó la línea en zona de puntos. El próximo desafío para el argentino y Alpine será mantener esta línea de crecimiento en las próximas fechas del campeonato.

Puntos clave

  • Franco Colapinto finalizó décimo en el GP de Bélgica y sumó un punto en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.
  • El argentino realizó una gran largada desde la posición 12 y trepó hasta el octavo lugar antes de su parada en boxes.
  • Kimi Antonelli (Mercedes) ganó su sexta carrera en la temporada 2026, con Leclerc segundo y Verstappen tercero.
  • George Russell (Mercedes) abandonó en la primera vuelta, lo que complica la situación del equipo en el campeonato de constructores.
  • Colapinto contuvo a su compañero Pierre Gasly (Alpine) en las vueltas finales para asegurar el décimo lugar.
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