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Posible desabastecimiento de combustibles en Navidad y Año Nuevo
El secretario general del sindicato de Estaciones de Servicio de Neuquén y Río Negro alerta sobre las consecuencias de la implementación de una nueva medida de autoabastecimiento de combustibles por parte de Milei.
Lo que tenés que saber
- El secretario general del sindicato de Estaciones de Servicio de Neuquén y Río Negro, Marcelo Sidorkevich, anticipa una posible falta de combustibles durante las fiestas de fin de año.
- En caso de implementarse la medida de autoabastecimiento, los trabajadores no atenderán las estaciones de servicio.
- Sidorkevich critica el proyecto por considerar que aumentará el desempleo y pone en riesgo la seguridad de los usuarios.
- Asegura que el proyecto pone en peligro los cursos de seguridad que los trabajadores han realizado durante años.
Anuncio de una medida de fuerza en Navidad y Año Nuevo
Marcelo Sidorkevich, secretario general del sindicato de Estaciones de Servicio de Neuquén y Río Negro, advirtió que, si se implementa la medida de autoabastecimiento de combustibles, las estaciones de servicio podrían no funcionar durante las fiestas de fin de año. «Es posible que haya una Navidad y Año Nuevo sin combustibles porque, por lo menos, los trabajadores no los vamos a atender», expresó el dirigente gremial.
Críticas al autoabastecimiento
Sidorkevich también destacó los peligros que esta medida podría acarrear. Aseguró que el proyecto únicamente generaría un aumento en la desocupación a nivel nacional y criticó la falta de conocimiento de los usuarios para manejarse en situaciones de emergencia en las estaciones de servicio. «Lo único que va a generar es una desocupación más alta a la que ya venimos arrastrando a nivel nacional», señaló.
Seguridad en riesgo
El dirigente sindical cuestionó el enfoque del proyecto que pretende permitir a los usuarios autoabastecerse, poniendo en duda la seguridad de esta decisión. «A nuestros trabajadores durante años las mismas petroleras, que hoy pretenden implementar el autoservicio, los obligaron a realizar distritos cursos de seguridad en cuanto a manipulación de líquidos y lubricantes y cómo actuar ante un derrame de combustible en la playa», agregó Sidorkevich.
Asegurando la capacitación y modernización
Aunque comprendió que las medidas buscan modernizar el sistema, Sidorkevich dejó en claro que «a nivel social hoy Argentina no está capacitada para una medida así». Insistió en que los trabajadores han recibido formación especializada, la cual, según él, parece ser ignorada en favor del autoabastecimiento.
Reducción de personal
El dirigente también aclaró que, según lo estipulado en el decreto, el autoabastecimiento será implementado en algunas estaciones de servicio, mientras que otras continuarán con los trabajadores en sus puestos. Sin embargo, indicó que la medida reducirá significativamente el personal en las estaciones.
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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación
El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.
Lo que tenés que saber:
- El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
- Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
- Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
- El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
- La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado
Precio récord de la nafta en Argentina
El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Impacto económico y social
Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.
Infraestructura vial en crisis
Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.
Conclusión
La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.
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