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Trabajo

Deudas millonarias: repartidores de apps denuncian que trabajan para pagar préstamos

El sindicato de repartidores Sitrarepa alertó por el aumento de créditos otorgados por plataformas de delivery a sus trabajadores. Según denunció, algunas tasas pueden alcanzar el 700% anual y muchos empleados extienden sus jornadas para poder pagar los préstamos.

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Los trabajadores de aplicaciones de delivery comenzaron a acumular mayores niveles de endeudamiento con las propias plataformas que utilizan para generar ingresos. Desde el sindicato que representa al sector, Sitrarepa, alertaron que algunos créditos pueden tener tasas de interés muy elevadas y reclamaron una regulación específica para evitar que los repartidores queden atrapados en ciclos de deuda.

La secretaria general del gremio, Belén D’Ambrosio, aseguró que existen casos de trabajadores que aumentan sus horas de actividad exclusivamente para poder afrontar los pagos de esos préstamos.

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Las plataformas ofrecen créditos a repartidores y comercios

Las aplicaciones de delivery comenzaron a funcionar también como proveedoras de financiamiento para trabajadores y comercios vinculados a sus servicios.

Según publicó NA, los préstamos suelen estar orientados principalmente a la compra, mantenimiento o reparación de bicicletas y motos, herramientas fundamentales para que los repartidores puedan continuar realizando pedidos.

Ante las dificultades para acceder al sistema bancario tradicional por falta de historial crediticio, estos mecanismos ganaron espacio entre trabajadores independientes.

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El sindicato advierte por tasas que pueden llegar al 700% anual

Desde Sitrarepa señalaron que algunos créditos ofrecidos por las plataformas pueden alcanzar tasas de hasta el 700% anual.

«Tenemos situaciones de compañeros que extienden su jornada laboral» para devolver los préstamos, afirmó D’Ambrosio.

Según explicó, muchos repartidores trabajan largas jornadas para cubrir sus gastos básicos y luego deben sumar horas adicionales para cumplir con las obligaciones financieras adquiridas.

«Trabajamos entre 10 y 12 horas solo para gastos fijos. La situación es la de una dependencia muy grande hacia las empresas, estos préstamos deberían estar reguladas por el Estado», sostuvo.

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El Banco Central analizó el crecimiento de la economía de plataformas

El Banco Central incluyó a la denominada «economía gig» dentro de un informe sobre entidades no bancarias que otorgan créditos, donde analizó el funcionamiento de plataformas digitales, billeteras virtuales y fintech.

El organismo definió este modelo como un ecosistema de servicios de corto plazo, como reparto de productos y transporte de pasajeros, caracterizado por la flexibilidad horaria, la digitalización de los pagos y una relación laboral diferente a los contratos tradicionales.

Según el relevamiento del Banco Central, la cantidad de deudores vinculados a este tipo de créditos aumentó un 122% durante 2025. Además, entre 2023 y 2024 había registrado un crecimiento del 177%.

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Los datos de endeudamiento entre trabajadores independientes

El informe del Banco Central señaló que los trabajadores independientes representan una parte mayoritaria de los tomadores de estos préstamos.

Según el organismo, los monotributistas vinculados a plataformas tenían una deuda promedio cercana a los 900 mil pesos por persona hacia fines de 2025. En el caso de los comercios adheridos, el monto promedio estimado era siete veces superior.

El Banco Central explicó que las plataformas utilizan información propia de la actividad de cada usuario para evaluar el acceso al crédito, con indicadores como antigüedad, aceptación de pedidos y calificaciones de clientes.

Las empresas defienden los préstamos como una herramienta de inclusión financiera

Desde las plataformas sostienen que estos créditos buscan facilitar el acceso al financiamiento para personas que no tienen posibilidad de obtener préstamos tradicionales.

Pedidos Ya informó que comenzó a ofrecer créditos a comercios en 2022 y a repartidores en 2024. Según la empresa, otorgó 57 mil préstamos por un total de 84 millones de dólares, con más de la mitad destinados a comercios adheridos.

La compañía aseguró que las líneas para repartidores tienen un plazo de seis meses y no pueden superar el 30% de los ingresos del trabajador.

Por otro lado, Banco Galicia anunció un acuerdo con Rappi para ofrecer alternativas de pago, financiamiento y bancarización para repartidores y comercios.

El reclamo por una regulación específica

El sindicato sostiene que el sistema de créditos otorgados por las aplicaciones genera una relación de dependencia económica entre los trabajadores y las plataformas.

D’Ambrosio cuestionó que las condiciones para acceder al financiamiento estén vinculadas al nivel de productividad del repartidor, como la cantidad de pedidos aceptados o la disponibilidad en horarios de alta demanda.

«Estamos cobrando $1.500, $2.000 o $3.000. La comisión es independiente del precio del pedido», explicó la dirigente sindical al referirse a la situación económica de los trabajadores.

Avellaneda

Choferes en la calle por salarios: la protesta en Avellaneda afecta 18 líneas

Trabajadores de colectivos reclaman una recomposición salarial y mejores condiciones laborales en Avellaneda y Ciudadela, con la Policía en el lugar. Son 18 las líneas afectadas por la medida, que se concentra en el cruce de Bartolomé Mitre y Montes de Oca.

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El Argentino Diario-Choferes de colectivos-Protesta de colectiveros.
Choferes de diferentes empresas protestan este viernes en Avellaneda y Ciudadela. Reclaman una recomposición salarial y mejores condiciones laborales.

Dieciocho líneas de colectivos están afectadas este viernes por una protesta de choferes que reclaman una recomposición salarial y mejoras en sus condiciones de trabajo. La medida se concentra en Avellaneda y también alcanza a Ciudadela, y obliga a los usuarios a buscar alternativas para llegar a destino.

Un grupo de trabajadores se concentró en el cruce de las avenidas Bartolomé Mitre y Montes de Oca, en el partido bonaerense de Avellaneda, donde se hizo presente la Policía. Los choferes pertenecen a diferentes empresas.

Las líneas afectadas por la protesta

Por el momento, las líneas alcanzadas por la medida son la 9, 28, 32, 33, 34, 57, 60, 96, 99, 103, 119, 159, 164, 188, 216, 338, 527 y 620. Los usuarios de esos recorridos pueden encontrar demoras o servicios alterados durante la jornada.

El reclamo y el intento de llegar al Puente Pueyrredón

Los trabajadores exigen una recomposición salarial y mejores condiciones laborales. Según informó un medio local, la intención de los manifestantes era avanzar hacia el Puente Pueyrredón para elevar su pedido, pero las fuerzas policiales no los dejaron avanzar.

Hasta el momento no se informó cuánto tiempo se extenderá la protesta ni hubo una respuesta pública de las empresas involucradas al reclamo de los choferes. La situación continúa en desarrollo y el servicio podría seguir afectado a lo largo del día.

Lo que tenés que saber:

  • Choferes de diferentes empresas protestan este viernes en Avellaneda y Ciudadela.
  • Reclaman una recomposición salarial y mejores condiciones laborales.
  • La concentración se realiza en Bartolomé Mitre y Montes de Oca, con presencia policial.
  • Hay 18 líneas afectadas: 9, 28, 32, 33, 34, 57, 60, 96, 99, 103, 119, 159, 164, 188, 216, 338, 527 y 620.
  • Los manifestantes buscaban llegar al Puente Pueyrredón, pero la Policía no los dejó avanzar.
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