Buenos Aires
Alerta en Ruta 56: conducía con un bebé en brazos y agredió a agentes de Seguridad Vial
El hecho ocurrió durante recorridos preventivos del Ministerio de Transporte bonaerense y derivó en la intervención policial.
El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, que conduce Martín Marinucci, intervino ante un grave episodio de imprudencia vial registrado sobre la Ruta Provincial N°56, a la altura de General Madariaga, donde un conductor circulaba con una menor de edad en brazos y luego agredió al personal de Seguridad Vial durante el procedimiento de fiscalización.
El hecho se produjo en el marco del Operativo de Sol a Sol, mientras agentes de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial realizaban una recorrida preventiva y detectaron una combi Mercedes Benz que era conducida por un hombre de Moreno que llevaba a un bebé sentado sobre su falda, una conducta que representa un alto riesgo para la integridad de la menor, del propio conductor y de terceros.

Tras detener el vehículo en la banquina, el personal procedió a labrar el acta de infracción correspondiente por transportar a un menor sin los sistemas de retención infantil obligatorios. Durante el procedimiento, el conductor y su acompañante comenzaron a agredir verbalmente a los agentes y a golpear el móvil oficial, obligando al personal a resguardarse.
La situación se agravó cuando el conductor volvió a subir al vehículo e intentó avanzar contra la camioneta de Seguridad Vial. Ante este escenario, se solicitó apoyo policial y el agresor fue aprehendido por resistencia a la autoridad, quedando a disposición de las actuaciones judiciales correspondientes.
El procedimiento quedó íntegramente registrado por las cámaras instaladas en los móviles de Seguridad Vial, un sistema de tecnología y transparencia incorporado por el Ministerio de Transporte para fortalecer las tareas de fiscalización en rutas y autopistas bonaerenses. Esta herramienta permite respaldar cada intervención, proteger tanto a las y los agentes como a los ciudadanos, mejorar la calidad de los controles y aportar evidencia objetiva ante situaciones de conflicto o hechos ilícitos en la vía pública.
La incorporación de este sistema forma parte de un proceso de modernización del Estado que apunta a garantizar procedimientos claros, auditables y transparentes, en un área sensible como el control vial, donde la confianza pública resulta clave.
De esta manera, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires reafirma una política integral de prevención, control y transparencia en las rutas bonaerenses, con especial énfasis en el cuidado de las infancias, la incorporación de tecnología y la erradicación de conductas temerarias que ponen en riesgo la vida propia y de terceros.
Buenos Aires
RIGI: Kicillof denuncia que solo se ejecutó el 3% de las inversiones prometidas
El gobernador bonaerense cuestionó el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones y advirtió que el mercado interno «se está detonando». El mismo día, Caputo prometió un «Súper RIGI» con inversiones por USD 140.000 millones.
#El espejismo de los u$s100.000 millones: el RIGI de Milei ejecutó apenas el 3%
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, cuestionó este lunes el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) y afirmó que, de los aproximadamente USD 100.000 millones en inversiones que el Gobierno nacional anunció y «festejó», solo se ejecutó «algo así como el 3%«. La declaración llega en un contexto económico donde el ajuste fiscal sobre el gasto social y las tarifas de servicios públicos acumula impactos críticos sobre los ingresos populares.
«Un número diminuto»: el balance del RIGI según Kicillof
Desde su arribo al poder en diciembre de 2023, el Gobierno de Javier Milei promovió el RIGI como uno de los pilares de su promesa inversora, con exenciones impositivas y beneficios extraordinarios para grandes empresas. Sin embargo, los números que citó Kicillof revelan una brecha abismal entre el relato oficial y la realidad de la ejecución.
«De todo eso que se anunció y se festejó, solamente se realizaron algo así como el 3%», declaró el gobernador bonaerense, y calificó ese resultado como «un número diminuto». Además, Kicillof advirtió que el propio diseño del régimen fue distorsionado desde adentro: «Metieron dentro del régimen este, también a sectores que tienen una rentabilidad muy buena y que venían invirtiendo muy fuertemente», señaló, y concluyó que «ahí ya se desnaturalizó completamente».
El mercado interno, en caída libre
La crítica de Kicillof no se limitó a la inversión extranjera. El gobernador encadenó el fracaso del RIGI con la contracción del consumo doméstico, uno de los efectos más visibles del ajuste tarifario y salarial de la gestión libertaria.
«El mercado interno se está detonando. ¿Quién va a invertir si no vende? ¿Para qué vas a invertir si tenés la mitad de las máquinas en la Argentina paradas, con una lona encima?«, preguntó Kicillof. La imagen es elocuente: capacidad instalada ociosa, demanda retraída y una política de incentivos a la inversión que no logra despegar.
Estos señalamientos se corresponden con los datos del ajuste acumulado desde diciembre de 2023: el gasto primario total cayó un 31% en términos reales, los programas sociales se redujeron un 61% y las transferencias a provincias se desplomaron un 66%, según el documento publicado por el Foro Economía y Trabajo el 4 de mayo de 2026. En ese marco, la demanda interna difícilmente puede sostener el ritmo inversor que el RIGI prometía atraer.

Caputo anuncia el «Súper RIGI» mientras Adorni evita las preguntas
En simultáneo con las declaraciones de Kicillof, el Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, compareció en una conferencia de prensa en Casa Rosada, en medio de la investigación judicial que avanza sobre su patrimonio por presunto enriquecimiento ilícito. Pese a la convocatoria, Adorni optó por no responder preguntas y cedió la palabra al ministro de Economía.
Luis Caputo anunció la creación del denominado «Súper RIGI» y prometió que ese nuevo instrumento atraería inversiones por USD 140.000 millones. El contraste con el balance que hizo Kicillof sobre el RIGI original, del cual solo se ejecutó el 3%, vuelve imprescindible una lectura crítica de los nuevos anuncios.
Caputo también deslizó una declaración de alto voltaje político al referirse al riesgo país: «El riesgo país no baja por el riesgo kuka, porque el mercado percibe que aunque haya una probabilidad baja, si bien es baja, el escenario que eso pase es literalmente el infierno». La frase, cargada de desdén hacia la oposición, confirma el estilo de confrontación que el Gobierno mantiene de manera sistemática, incluso en momentos de alta fragilidad institucional como la investigación judicial a su propio vocero.
Un régimen que no despega, en una economía que no recupera
El fracaso de ejecución del RIGI no ocurre en el vacío. La gestión Milei acumuló una suba del 525% en la canasta de servicios y transporte desde diciembre de 2023, con rubros como el transporte en alza del 912% y el gas del 748%, según datos del IIEP (UBA-CONICET). La Canasta Básica Alimentaria registró en marzo de 2026 una variación interanual del 32,8%, según el INDEC. Con ese deterioro del poder adquisitivo, la idea de que el mercado interno pueda traccionar desde la inversión privada sin una recomposición del salario real resulta, cuanto menos, inverosímil.
El escenario que describe Kicillof, máquinas paradas y consumo hundido, es también el escenario que emerge del diagnóstico fiscal del Foro Economía y Trabajo: un Estado que se retira del gasto social, una deuda con el FMI que ya alcanzó los USD 57.100 millones al cierre de 2025, y un esquema tributario regresivo donde el 70% de la recaudación recae sobre impuestos indirectos que golpean más fuerte a los sectores de menores ingresos.
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