Lo que tenés que saber

• Colapinto terminó 14º en el GP de Qatar tras un fin de semana complicado.
• Alpine modificó el set up y debió romper el parque cerrado para ambas competencias.
• El piloto largó desde boxes en la sprint y en la carrera principal.
• “Estoy largando más desde el pit lane que en la pista”, expresó antes del domingo.
• El avance se dio por penalizaciones y abandonos, en un circuito exigente.

Un cierre de carrera más estable en Losail

El Gran Premio de Qatar, penúltima fecha del calendario 2025 de Fórmula 1, presentó numerosos desafíos para Franco Colapinto. El argentino nunca logró sentirse cómodo con su Alpine, pese a los cambios que el equipo aplicó entre sesiones. Tanto en la sprint como en la competencia principal, debió largar desde boxes luego de que los ingenieros de Enstone rompieran el parque cerrado para ajustar el set up. En la previa, el piloto señaló: “Estoy largando más desde el pit lane que en la pista”. Finalmente, avanzó hasta el puesto 14º gracias a penalizaciones y abandonos.

Un sábado cargado de dificultades

El día más complejo en Lusail fue el sábado, cuando a la falta de ritmo del A525 se sumaron errores de manejo reconocidos por el propio Colapinto, algo que afectó su confianza. Para el domingo, el objetivo consistía en completar una carrera limpia y cerrar el fin de semana con mejores sensaciones personales, algo que logró pese a seguir lidiando con el comportamiento del auto.

Estrategias condicionadas y un Alpine presionado

Alpine esperaba sumar puntos con Pierre Gasly, pero un despiste inicial dañó el piso de su auto. En la séptima vuelta, un toque con Nico Hülkenberg derivó en el ingreso del auto de seguridad. Con la restricción de Pirelli que impedía superar las 25 vueltas por juego, la mayoría de los pilotos optó por detenerse en el giro 7 y luego en la vuelta 32 para completar las 57. Colapinto se sumó a ese grupo, iniciando con neumáticos duros y continuando con compuestos medios para el segundo stint.