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El aumento escalonado en discapacidad desató reclamos: “Es una burla”

Denunciaron el incumplimiento de la Ley de Emergencia en Discapacidad, vigente desde septiembre.

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El Gobierno nacional dispuso un aumento de hasta el 35% para los prestadores en discapacidad, que se aplicará de forma escalonada entre octubre y diciembre. La medida se formalizó a través de la Resolución Conjunta 2/2025 del Ministerio de Salud y la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), publicada este jueves en el Boletín Oficial con las firmas de Mario Lugones y Alejandro Vilches, titulares de ambas dependencias.

Según el texto oficial, el incremento fue acordado en una reunión entre representantes del Ministerio de Salud, el PAMI y la ANDIS, con el objetivo de garantizar que “las prestaciones estén por encima de la inflación proyectada para 2025”.

El aumento abarca a los profesionales y prestadores que brindan servicios de internación, transporte, apoyo educativo y laboral, atención médica y rehabilitación.

Para las prestaciones de transporte, rehabilitación, hogar, pequeño hogar, residencia y apoyo, la suba será del 14% en octubre, 10% en noviembre y 8% en diciembre, lo que acumula un 34,53%. En tanto, para el resto de las prestaciones los incrementos serán del 12% en octubre, 8,25% en noviembre y 7% en diciembre, con un total de 29,73% acumulado.

Rechazo de prestadores y familiares

Desde el Foro Permanente Discapacidad, espacio que reúne a organizaciones de prestadores y familiares, calificaron la medida como “claramente insuficiente” y denunciaron que el Gobierno “sigue sin cumplir la Ley de Emergencia en Discapacidad”, aprobada por el Congreso tras revertirse el veto presidencial en septiembre.

En un comunicado, el Foro precisó que “el representante de los prestadores votó en contra de la propuesta del Gobierno” durante la reunión del nomenclador y alertó que los aumentos se harán efectivos “recién en marzo o abril de 2026”, una vez concluidos los pagos escalonados.

“Estos aumentos no cubren los costos reales de funcionamiento ni la inflación acumulada”, advirtieron las entidades, que recordaron que el sector atraviesa una “profunda crisis financiera” por los retrasos en los pagos y la falta de actualización de tarifas.

Testimonios y reclamos

La actriz Valentina Bassi, madre de un adolescente de 17 años con autismo y militante por los derechos de las personas con discapacidad, expresó su malestar a través de sus redes sociales.

“Después de las elecciones están con un nivel de soberbia… Este aumento no alcanza ni para pagar el aumento de nafta de los transportistas, encima pagado en tres meses”, escribió.

Luego añadió: “Es una burla, se nos están riendo en la cara. Mi ingenuidad hace que no pueda entender cómo se puede, tan livianamente, no cumplir una Ley de Emergencia, luchada, sancionada y ratificada cuatro veces por el Congreso… ¡Y no tener consecuencias! No lo entiendo”.

Contexto y antecedentes

La Ley de Emergencia en Discapacidad fue sancionada por el Congreso Nacional a comienzos de septiembre, luego de que se revirtiera el veto del Poder Ejecutivo. La norma declaró la emergencia del sector por 180 días, con el objetivo de garantizar el pago en tiempo y forma de las prestaciones y actualizar los valores del nomenclador según la inflación real.

Sin embargo, diversas organizaciones sostuvieron que la reglamentación “nunca se cumplió” y que el Gobierno continúa aplicando aumentos por debajo del costo de vida. Según los datos del INDEC, la inflación acumulada entre enero y septiembre de 2025 superó el 70%, muy por encima del incremento dispuesto por la nueva resolución.

Geopolítica 🌎

Londres prorroga licencias offshore en Malvinas y desafía el reclamo argentino

La administración colonial británica extendió por cinco años los permisos de exploración petrolera en el Atlántico Sur. El megaproyecto Sea Lion prevé extraer crudo en 2028 en flagrante violación a las resoluciones de Naciones Unidas y con medidas cautelares judiciales en su contra.

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Gran Bretaña extendió licencias petroleras en Malvinas para el proyecto Sea Lion.

La administración británica en las Islas Malvinas resolvió prorrogar por cinco años las licencias otorgadas a compañías petroleras para operar en el Atlántico Sur, con la opción de sumar dos años extra si se cumplen los planes de trabajo. La medida consolida una política sistemática de avance unilateral sobre los recursos naturales estratégicos de la plataforma continental argentina, en abierto desafío a la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, la cual insta a las partes a abstenerse de introducir modificaciones unilaterales mientras continúe la controversia de soberanía.

El avance unilateral y la avanzada de Sea Lion

La decisión cuenta con el respaldo explícito de Londres. Cheryl Roberts, integrante de la Asamblea Legislativa colonial a cargo de Comercio, Industria y Recursos Minerales, justificó la maniobra al sostener que las prórrogas brindan seguridad a los operadores y argumentó: “Son recursos nuestros que debemos desarrollar”.

El foco principal de este esquema de explotación radica en el proyecto Sea Lion, situado en la cuenca Malvinas Norte, a 220 kilómetros del archipiélago. La firma israelí Navitas Petroleum (que controla el 65% del consorcio) y la británica Rockhopper Exploration (poseedora del 35% restante) proyectan iniciar la extracción comercial de crudo en marzo de 2028. Según reportó la Agencia NA, el plan contempla una primera etapa con once pozos submarinos enlazados a un buque de almacenamiento y descarga (FPSO), con un piso de extracción estimado en 50.000 barriles diarios y un objetivo inicial de recuperar 170 millones de barriles. Evaluaciones de las firmas calcularon reservas probadas y probables de hasta 314 millones de barriles en fases combinadas, requiriendo un despliegue financiero cercano a los 2.100 millones de dólares. Además de las citadas empresas, retienen permisos en el área firmas como Borders & Southern, Desire Petroleum Limited y la canadiense JHI.

Límites legales y la respuesta judicial argentina

Las operaciones foráneas carecen por completo de habilitación de la República Argentina y vulneran la Ley 26.659 (modificada por la Ley 26.915), marco normativo que sanciona las actividades hidrocarburíferas no autorizadas en la plataforma continental con inhabilitaciones de hasta 20 años y penas de prisión de hasta 15 años. Estas penalidades alcanzan tanto a las firmas operadoras directas como a las entidades que provean financiamiento, apoyo técnico, seguros o logística.

En sede judicial, la jueza federal de Río Grande, Mariel Borruto, dictó una medida cautelar ordenando a Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration abstenerse de iniciar o continuar obras vinculadas al desarrollo de Sea Lion. La resolución se originó a partir de una demanda impulsada por el Centro de Excombatientes de Malvinas de La Plata junto a la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas, alertando sobre el riesgo ambiental y la ilegalidad de las obras sin evaluación de impacto nacional. Por su parte, la gestión de Javier Milei impulsó ante el Congreso un proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional con el objetivo de elevar las penalidades económicas y administrativas para quienes operen sin permiso oficial, en un escenario donde la aplicación efectiva tropieza con la falta de cooperación internacional del Reino Unido y el control de facto que ejerce sobre el área marítima disputada.

  • El régimen británico en Malvinas prorrogó por cinco años las licencias petroleras offshore, con posibilidad de extensión por dos años adicionales.
  • Las empresas Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration prevén comenzar la extracción de crudo en el yacimiento Sea Lion en marzo de 2028, con picos de 50.000 barriles por día.
  • La Justicia Federal de Río Grande ordenó frenar las obras de Sea Lion ante una presentación del CECIM La Plata y la Asociación de Abogados Ambientalistas.
  • Argentina ratifica la ilegalidad de las licencias bajo la Ley 26.659 y la violación británica a la Resolución 31/49 de la ONU.
  • El Gobierno nacional remitió al Congreso un proyecto legislativo para endurecer multas y sanciones a las corporaciones que operen sin aval del Estado.
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