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Se necesitan más de $61 mil por mes para no caer en la indigencia
Una familia porteña necesitó en julio $61.244,89 para no ser indigente, $112.766 para no ser pobre y $173.917 para ser de clase media.
Una familia de cuatro miembros que habita en la ciudad de Buenos Aires necesitó en julio percibir ingresos de por lo menos $61.244,89 para no ser considerada en situación de indigencia, $112.754,53 para quedar comprendida en la pobreza y $173.917,50 para ser considerada de clase media, de acuerdo con los datos difundidos por la Dirección General de Estadística y Censos porteña.
De esa forma, los gastos de la Canasta Básica Alimentaria (CBA), que marcan el límite de la indigencia, tuvieron el mes pasado un aumento del 7,22%, que llegó al 73,30% en el acumulado de los últimos doce meses, superando las marcas de junio que habían sido de 5,04% y 65,18%, respectivamente.
En el caso de la Canasta Básica Total (CBT), que establece el tope de la pobreza, el incremento mensual fue de 7,92% (contra 4,85% de junio) y el interanual del 69,45% (60,77% en el mes anterior), mientras que la Canasta Total (CT), que en diferentes proporciones delimita al sector medio frágil, la clase media y los sectores acomodados, subió 8,12% en el mes (levemente superior al 4,57% de junio) y 69,24% en relación con junio del año pasado (61,36% en la medición previa).
Los montos señalados no incluyen el pago de alquiler de vivienda ni de expensas comunes, por no ser considerados gastos de consumo.
Los datos de la CBT guardan similitud con los difundidos ayer por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) que marcó un monto de $ 111.297, pero en cuanto a la CBA el nivel informado por el organismo porteño es mayor al del nacional, que reportó recursos por $ 49.465, principalmente por una composición diferentes de las canastas.
La evolución de las canastas en julio reflejó un menor incremento de los alimentos por sobre los gastos en servicios y tarifas, que no forman parte de los gastos de indigencia, razón por la que los sectores más vulnerables tuvieron un incremento porcentual inferior al de los otros estratos sociales.
La situación es inversa en la comparación interanual, si se tiene en cuenta que los aumentos de la CBA son casi cuatro puntos porcentuales mayores a los de las canastas que miden la pobreza y la clase media.
A diferencia del Indec, que reconoce solamente las categorías de pobres e indigentes, la Dirección porteña dispone de seis estratos sociales en su clasificación.
En julio, los recursos necesarios para estar comprendidos en cada categoría fueron los siguientes: en situación de indigencia, hasta $ 61.244,88; de pobreza no indigente, de $ 61.244,89 hasta $ 112.765,52; y no pobres vulnerables, de $ 112.765,53 hasta $ 139.133,99.
En el caso del sector medio frágil, de $ 139.134 hasta $ 173.917,49; clase media, de $ 173.917,50 hasta $ 556.535,99; y sectores acomodados, $ 556.536 o más.
Servicios
El Sarmiento vuelve recién el martes, el servicio estará suspendido tres días por obras
La línea estará interrumpida en todos sus ramales entre el sábado 10 y el lunes 12. Trenes Argentinos reprogramó las tareas y confirmó que los servicios eléctricos y diésel retomarán sus cronogramas habituales el martes 13.
El tren Sarmiento interrumpirá todos sus ramales durante tres días del fin de semana largo y volverá a circular el martes 13 de octubre. La modificación del cronograma acortó en una jornada el corte que se había anunciado inicialmente.
Trenes Argentinos informó que las obras se concentrarán el sábado 10, el domingo 11 y el lunes 12. La empresa atribuyó la reprogramación a una nueva planificación de los trabajos y a las condiciones climáticas previstas.
La señalización de Haedo, eje de las obras
El trabajo principal será la actualización integral de la mesa de mando de señales de Haedo, un equipo con más de 40 años de antigüedad. La intervención completará la renovación de las tres mesas de señales de la línea, luego de las tareas realizadas en Castelar y Moreno.
La mesa de Haedo conecta cuatro vías, la salida del depósito de locomotoras y las vías de las líneas San Martín y Roca. Por la dimensión de la obra, se requiere una ventana extendida para reemplazar el sistema y realizar las pruebas antes de restablecer el servicio.
También se renovarán señales entre Liniers y Villa Luro y se reemplazarán aparatos de vía en Caballito. En otros puntos se trabajará sobre la vía sexta de la playa de maniobras de Once, el paso a nivel Rojas, los andenes de Ramos Mejía y Morón y la cabina de señales de Castelar.
Las tareas previstas incluyen además intervenciones de AUSA en los pasos bajo nivel Lorca e Irigoyen, mejoras en el paso a nivel Goya, trabajos en el andén central de Ciudadela, el sistema eléctrico de la subestación Castelar y las vías en San Antonio de Padua.
Qué servicios estarán interrumpidos
Durante el corte no circularán los trenes eléctricos entre Once y Moreno ni los servicios diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos. Este último ramal ya opera limitado entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías.
En las estaciones también se realizarán tareas de desmalezado y limpieza de plataformas y zonas de vías. Trenes Argentinos confirmó que el martes 13 los servicios eléctricos y diésel funcionarán de acuerdo con sus cronogramas habituales.
Lo que tenés que saber:
- El Sarmiento estará interrumpido en todos sus ramales del sábado 10 al lunes 12 de octubre.
- El martes 13 los servicios eléctricos y diésel retomarán sus cronogramas habituales.
- La mesa de mando de señales de Haedo será reemplazada tras más de 40 años de uso.
- Habrá trabajos de señalamiento, vías e infraestructura en distintos puntos de la línea.
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