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El Centro de entrenamientos de Aerolíneas en Ezeiza permitió un ahorro de más de u$s 25 millones

Cefepra, de acuerdo con el relevamiento de la empresa, se proyecta además como uno de los desarrollos más rentables de Aerolíneas para los próximos años.

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El Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina (Cefepra), donde la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Economía, Sergio Massa, inauguraron esta tarde un nuevo simulador para las aeronaves Boeing 737 Max, le permitió a la compañía un ahorro de más de 25 millones de dólares, señalaron fuentes de Aerolíneas Argentinas.

Cefepra, de acuerdo con el relevamiento de la empresa, se proyecta además como uno de los desarrollos más rentables de Aerolíneas para los próximos años, un horizonte que ya mostró su potencialidad con la facturación alcanzada entre 2021 y 2022 por ventas de entrenamiento a clientes externos e internos por un total de 1.173.208 de dólares.

Asimismo, durante 2022, la empresa ahorró más de 25.000.000 de dólares producto de la capacitación en instalaciones propias en más de 46.000 horas de simulador.

Inaugurado en 2013, el Cefepra se localiza en el partido de Ezeiza, próximo al área de planta industrial de Aerolíneas Argentinas y al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.

La obra civil consta de 3.950 metros cubiertos y 5.600 metros cuadrados de playa de estacionamiento, con siete aulas para dictado de cursos, un auditorio para 120 personas, instalaciones y salas que albergan a los simuladores dinámicos y estáticos respectivamente, y sus correspondientes salas de briefing.

El Cefepra permite el entrenamiento las 24 horas del día, con espacios de mantenimiento preventivo intercalados entre los simuladores que son realizados sistemáticamente por técnicos especializados de Aerolíneas, capacitados por los distintos fabricantes tanto en Buenos Aires como del exterior.

La inauguración del nuevo simulador para aviones Boeing 737 Max se produjo a pocos días de cumplirse los quince años de la estatización de Aerolíneas Argentinas, ordenada el 22 de julio de 2008 por la entonces presidenta y actual vicepresidenta, Cristina Fernández de Kirchner.

En julio 2008, el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner tomó la decisión de recuperar Aerolíneas para que volviera a ser la empresa de bandera del mercado aercomercial

Desde aquel momento, se inició un proceso de recuperación de activos y rutas, creación de unidades de negocios y capitalización de la compañía, destacan en Aerolíneas.

En números, la estatización de la empresa permitió que se ampliara la flota de aviones de los 26 operativos en 2008 a 66 en 2013 y 80 en la actualidad.

Además, en 2012, Aerolíneas se unió a la alianza internacional SkyTeam, que nuclea a algunas de las principales aerolíneas del mundo, lo que le permitió ofrecer a los pasajeros una red global de destinos y atraer más turistas.

En 2013, se inauguró el centro de simuladores para el entrenamiento de las tripulaciones y también para personal de tierra: por ese centro pasan más de 6000 integrantes de la compañía todos los años, agregaron desde Aerolíneas.

A fines de 2014 se inauguró uno de los hangares más modernos de la región, el Hangar 5 de Ezeiza, que es considerado una obra de infraestructura de vanguardia.

En 2020, se concretó la fusión de Aerolíneas y Austral, decisión que le permitió a la compañía eliminar estructuras duplicadas y ganar eficiencia.

Ese mismo año, y en plena pandemia, Aerolíneas realizó 17 vuelos a la ciudad china de Shanghái en busca de insumos médicos para el sistema de salud.

Al año siguiente, en 2021, los vuelos especiales fueron 51 e hicieron posible trasladar al país más de 39 millones de dosis de vacunas procedentes de Rusia, China, Estados Unidos y España.

Los estados contables correspondientes a 2022 fueron auditados por la empresa KPMG -consultora global especializada en auditorías- y la Auditoría General de la Nación (AGN), con el mejor resultado desde la reestatización.

Por último, en 2023, comenzó una nueva etapa en el negocio de cargas con la incorporación de 2 aviones cargueros puros, que fueron destinados al transporte de materias primas y productos industriales dentro del país y hacia la región.

Deuda externa

Caputo se reunió con Georgieva en el G20 y busca un encuentro con Bessent para un nuevo rescate electoral

El ministro de Economía se vio con la titular del FMI en el marco de las reuniones del G20 para exponer los resultados del programa económico. Lo acompañaron el presidente del Banco Central, Santiago Bausili, y el secretario de Política Económica, José Luis Daza. También prevé un encuentro con el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent.

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Caputo viaja a mostrar el ajuste como éxito: la otra cara son 57.000 millones de deuda y pobreza que no cede.

Luis Caputo se reunió este lunes con la directora gerente del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, en el marco de la cumbre de ministros de Finanzas y presidentes de bancos centrales del Grupo de los 20 (G20). El propio ministro lo confirmó en su cuenta de X: «Gran encuentro con Kristalina Georgieva en el marco de las reuniones del G20. Aprovechamos para conversar sobre la agenda económica de la Argentina y los avances que estamos logrando para consolidar la estabilidad y fortalecer el crecimiento.»

Caputo estuvo acompañado por el titular del Banco Central, Santiago Bausili, y por el secretario de Política Económica, José Luis Daza. La comitiva viajó a Estados Unidos con el objetivo de exponer ante representantes de las principales economías del mundo los lineamientos del programa económico del Gobierno de Javier Milei, en una presentación que el oficialismo construye como una puesta en escena del relato de la «estabilización» macroeconómica.

El G20 como vidriera

La participación del ministro en el G20 no es un hecho menor en términos de política exterior económica. Caputo tiene previsto exponer los avances del programa de ajuste en materia de equilibrio fiscal y estabilidad monetaria, en un foro donde participan las principales potencias del planeta. El Gobierno apuesta a que ese escenario le otorgue legitimidad internacional a una política económica que, de puertas adentro, mantiene a millones de argentinos bajo la línea de la pobreza, con tarifas acumulando aumentos superiores al 500% desde diciembre de 2023 y una Canasta Básica Alimentaria que, según datos del INDEC a marzo de 2026, registró una variación interanual del 32,8%.

En ese contexto, los temas que el G20 pondrá sobre la mesa, además del progreso macroeconómico global, incluyen deuda soberana, desequilibrios globales, educación financiera y prevención del fraude. Ejes que, paradójicamente, describen con precisión los principales flancos de vulnerabilidad del propio programa económico argentino: una deuda con el FMI que supera los 57.100 millones de dólares, desequilibrios distributivos que el propio organismo reconoció en su última revisión, y una arquitectura financiera que el Foro Economía y Trabajo calificó en mayo de 2026 como «regresiva por diseño».

La cita con Bessent y el respaldo de Washington

En paralelo a la agenda oficial del G20, Caputo también intentará concretar un encuentro con el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent. La relación entre Buenos Aires y Washington se consolidó como uno de los pilares del programa económico de Milei: el respaldo financiero y político del gobierno de Donald Trump resultó decisivo para que Argentina defendiera su posición cambiaria en momentos de tensión en los mercados durante 2025. Sin ese sostén externo, la fragilidad del esquema de bandas cambiarias hubiera sido mucho más difícil de sostener.

La búsqueda del encuentro con Bessent no es un detalle protocolar. Milei construyó buena parte de su credibilidad internacional sobre la base del alineamiento con Trump, una apuesta ideológica que, en términos financieros, se tradujo en respaldo concreto en momentos críticos. Que Caputo viaje a reforzar ese vínculo mientras el acuerdo con el FMI avanza hacia sus próximas revisiones revela cuál es la verdadera arquitectura de sustento del programa: más que en la economía argentina, el modelo descansa sobre garantías externas.

El vínculo con el FMI: entre el aval y la dependencia

La reunión con Georgieva se produce en el marco del Servicio Ampliado que el Gobierno suscribió en abril de 2025 por 20.000 millones de dólares, con un desembolso inicial inédito de 12.000 millones. En abril de 2026, una segunda revisión habilitó un desembolso adicional de 1.000 millones, a pesar de que Argentina registró incumplimientos previos en la meta de reservas netas. El FMI exigió, a cambio, acumular al menos 8.000 millones de dólares en reservas durante el año.

La cita de hoy no es la primera entre Caputo y Georgieva en lo que va del año. En julio de 2026, la directora gerente del FMI visitó Buenos Aires, se reunió con Milei y participó de una reunión de gabinete, en un gesto que analistas y economistas críticos describieron como una supervisión in situ del principal deudor del organismo. Lo que en julio fue una visita de Georgieva a territorio argentino, hoy se invierte: es Caputo quien viaja a rendir cuentas ante el foro que nuclea a las potencias que financian y condicionan el programa.

Puntos clave

  • Caputo se reunió con Georgieva en el marco del G20 y confirmó el encuentro en su cuenta de X.
  • Lo acompañaron el titular del Banco Central, Santiago Bausili, y el secretario de Política Económica, José Luis Daza.
  • El ministro también prevé un encuentro con el secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, para reforzar el respaldo político y financiero de Washington.
  • El acuerdo vigente con el FMI asciende a 20.000 millones de dólares; la deuda total argentina con el organismo superaba los 57.100 millones al cierre de 2025.
  • El viaje se enmarca en la estrategia oficial de presentar el ajuste como éxito macroeconómico ante las principales potencias, mientras la pobreza y el costo de vida siguen golpeando a los sectores populares.

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