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Mercedes achicó las chances para que Franco Colapinto pueda continuar en la F1 en 2026

Mercedes confirmó la continuidad de Russell y Antonelli, cerrando una de las plazas clave para la próxima temporada. Solo quedan cuatro asientos libres en la grilla, lo que aumenta la presión sobre el piloto argentino, actualmente en Alpine.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

⬛ El mercado de pilotos de la Fórmula 1 se ajusta para la temporada 2026 y las novedades no favorecen las opciones del argentino Franco Colapinto. La escudería Mercedes confirmó este miércoles la renovación de sus dos butacas, asegurando la continuidad de George Russell y Kimi Antonelli hasta finales del próximo año. El movimiento cierra las especulaciones en torno a uno de los equipos más importantes de la categoría.

La decisión de la escudería alemana, que apuesta por una dupla que combina experiencia y una promesa de juventud para la nueva era técnica, reduce significativamente los espacios disponibles en la máxima categoría, dejando solo cuatro asientos sin dueño para el campeonato de 2026.

Asientos libres y el panorama para Colapinto

Con la mayoría de las escuderías con sus alineaciones ya definidas, la expectativa se concentra en los pocos lugares que aún no tienen un piloto confirmado.

Los cuatro asientos disponibles se distribuyen de la siguiente manera:

  • Red Bull Racing: Un lugar para acompañar a Max Verstappen.
  • RB (Visa Cash App RB): Los dos asientos de la escudería.
  • Alpine: El segundo asiento del equipo francés.

El futuro de Franco Colapinto se juega justamente en la estructura francesa. El piloto argentino es actualmente parte de Alpine y la versión periodística indica que podría retener su lugar junto a Pierre Gasly, quien ya renovó su vínculo hasta 2028, aunque esto no está confirmado por la escudería para 2026.

Grilla casi definida

La confirmación de Mercedes se suma a un panorama ya consolidado en el resto de la parrilla de la Fórmula 1. Las alineaciones anunciadas o dadas por confirmadas en el ambiente periodístico son:

  • McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri.
  • Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
  • Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll.
  • Williams: Alexander Albon y Carlos Sainz.
  • Haas: Oliver Bearman y Esteban Ocon.
  • Audi (el actual Sauber): Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
  • Cadillac: Valtteri Bottas y Sergio “Checo” Pérez.

Todas estas alineaciones cierran el mapa de butacas, haciendo que los cuatro lugares restantes se conviertan en los más disputados del mercado de pases, con el asiento de Red Bull como el más codiciado. El hermetismo sobre las últimas confirmaciones, especialmente en el caso de Red Bull y Alpine, mantiene en vilo las aspiraciones de los pilotos sin contrato.

Puntos clave:

  • Mercedes confirmó a George Russell y Kimi Antonelli hasta 2026.
  • Solo quedan cuatro asientos sin confirmar para la temporada 2026 de F1.
  • Los lugares libres son uno en Red Bull, dos en RB y el segundo asiento de Alpine.
  • Franco Colapinto es actualmente parte de Alpine, que ya renovó a Pierre Gasly hasta 2028.
  • El resto de las diez escuderías tienen sus duplas de pilotos definidas.

CABA

Cuotas de un millón y sin edificio: el modelo del colegio privado que no resiste el ajuste

Cierra el St. Martin in the Fields tradicional colegio bilingüe, fundado en 1992, anunció que no abrirá el año que viene. La caída sostenida de la matrícula y el fin del alquiler de un edificio que será demolido sellaron el destino de una institución que durante más de tres décadas formó a generaciones enteras del barrio porteño de Belgrano.

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Trescientos cincuenta estudiantes de nivel inicial, primario y secundario enfrentan la urgencia de buscar nuevo destino educativo para 2027. El St. Martin in the Fields School, institución bilingüe, mixta y laica del barrio porteño de Belgrano, anunció el cierre definitivo de sus puertas al término del ciclo lectivo en curso. La decisión fue comunicada primero por correo electrónico y luego ratificada en una reunión con padres convocada por las propias autoridades del colegio.

La institución, fundada en 1992 por la psicopedagoga Liliana G. de Piccinini en la calle 3 de Febrero al 1700 de Belgrano, sostiene desde hace más de tres décadas una propuesta pedagógica que hoy no logra sostenerse. El colapso responde a una combinación de factores: la pérdida de entre 120 y 150 vacantes en los últimos cinco años, un proceso que las autoridades vinculan a la baja de la tasa de natalidad en el país, y el vencimiento del contrato de alquiler del edificio en diciembre, con una sola salida posible: la demolición del inmueble por parte de sus propietarios.

Una tormenta perfecta: matrícula en caída y sin edificio

La crisis educativa de los colegios privados porteños tiene en el St. Martin in the Fields uno de sus casos más nítidos. El colegio acumuló cientos de vacantes vacías que nunca pudieron llenarse, generando una sangría financiera progresiva en una estructura de costos operativos elevados, donde las cuotas mensuales parten desde el millón de pesos. A ese deterioro sostenido se sumó la imposibilidad de renovar el alquiler: los dueños del inmueble tomaron la decisión irrevocable de no extender el contrato y demoler la propiedad al término del año.

El resultado es una institución que llegó al final de su recorrido sin margen de maniobra. La situación de los tres niveles educativos, inicial, primario y secundario, quedó comprometida de un día para el otro, forzando a las familias a una búsqueda de vacantes a contrarreloj en un circuito educativo porteño que no siempre puede absorber traslados masivos y repentinos.

La comunidad, en estado de conmoción

En las veredas del colegio, el clima es de desolación. «Estamos muy impactados por lo sorpresivo, tristes y preocupados, porque tenemos un enorme compromiso«, expresó Virginia, abuela de dos alumnos del establecimiento. La mujer remarcó el «profundo dolor» que atraviesa a la comunidad y lamentó que la conducción se haya quedado sin margen para continuar con el proyecto educativo, al tiempo que rescató la calidad del cuerpo docente.

Frente a la emergencia, los directivos ya iniciaron conversaciones formales con otras instituciones de la zona para intentar cerrar acuerdos de traslado. La esperanza central es una fusión o absorción por parte de otro colegio, una alternativa administrativa compleja pero que garantizaría la continuidad pedagógica de grupos enteros y evitaría la diáspora definitiva de la comunidad escolar.

El fantasma del Chester College y el ajuste que llega a las aulas

El cierre del St. Martin in the Fields no es un episodio aislado. La comunidad educativa de Belgrano lo compara con la quiebra del Chester College en 2002, otra institución de características similares en el mismo barrio, que también dejó a cientos de familias sin banco de un día para el otro. Dos décadas después, la historia se repite, pero en un contexto económico donde la caída de la matrícula no es solo demográfica: es también el reflejo de familias que ya no pueden sostener cuotas de colegios privados frente al derrumbe del salario real y el impacto del tarifazo sobre el presupuesto del hogar.

La caída de la matrícula en el sector privado es un fenómeno que se registra en distintos puntos del país. El problema del financiamiento y la viabilidad de los proyectos educativos privados se agrava a medida que el ajuste impacta en el poder de compra de las familias, que son quienes sostienen las cuotas y, con ellas, los salarios docentes y los costos operativos de las instituciones. Cuando la ecuación se rompe, el cierre es la consecuencia inevitable.

Analítico:.

De Impacto: 350 chicos sin banco: cierra el histórico St. Martin in the Fields de Belgrano.

De Impacto Crítico: El ajuste llegó a las aulas: otro colegio bilingüe porteño cae frente a la caída del salario y las cuotas imposibles.

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