La pista del Autódromo Juan y Oscar Gálvez alcanzará los 4,87 kilómetros, contará con 15 curvas y los autos podrán desarrollar velocidades de más de 340 km/h en la recta principal. Esos números marcaron el objetivo de la Ciudad de Buenos Aires de regresar a la Fórmula 1, luego de que el presidente de la FIA, el emiratí Mohammed Ben Sulayem, diera su aval para que continúen las obras.

La visita de Ben Sulayem al país se produjo en el contexto del Congreso Americano FIA 2026. Antes de asumir la presidencia de la federación, el emiratí desarrolló una exitosa carrera como piloto profesional de rally y se convirtió en una de las figuras más destacadas del automovilismo de Medio Oriente.

La FIA se encarga de homologar los circuitos donde se corre la Fórmula 1 en todo el mundo, mientras que la promoción y organización de las carreras la lleva adelante Fórmula One Group. La Ciudad espera volver a vivir un Gran Premio justo cuando el piloto argentino Franco Colapinto corre en la máxima categoría.

El aval de la Ciudad

“Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1 y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri. Lo acompañaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes.

“Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos. Un ecosistema público-privado virtuoso que se encuentra con algo que no se puede fabricar: la pasión”, afirmó Jorge Macri. Y agregó: “El único Autódromo del país que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad”.

Una obra de 150 millones de dólares

La obra, que registró un 60% de avance, supuso una inversión de 150 millones de dólares y resultó la más grande de toda la historia del circuito. El Autódromo en su conjunto quedará preparado para recibir a más de 150.000 personas. Cuando concluyan los trabajos, únicamente el Autódromo de Buenos Aires estará en condiciones de cumplir con las regulaciones y exigencias necesarias para que corran los autos de la Fórmula 1.

Las tareas en ejecución incluyeron un nuevo trazado de la pista, la instalación de pianos de hormigón, una nueva carpeta asfáltica, el movimiento de suelos y la preparación de las calles de servicio, el hormigonado de los muros de contención, zanjas y colocación de conductos pluviales, y un nuevo túnel que servirá de paso por debajo de la pista.

La pista, a nivel en un 98%

Recientemente se completó la demolición de la tribuna de la horquilla, un avance clave para extender la pista y lograr un trazado que cumpla con las exigencias internacionales de velocidad y seguridad. La pista ya está a nivel en un 98%. Las obras incluyen la renovación total del sector de paddock, nuevas tribunas, infraestructura general y la construcción de un nuevo kartódromo, y estarán terminadas cuando Buenos Aires estrene el título de Capital Mundial del Deporte 2027.

MotoGP, confirmado para abril de 2027

Ya está confirmado para abril de 2027 el Gran Premio de MotoGP, que se correrá en Buenos Aires tras 28 años de ausencia. El promedio de impacto económico que genera una carrera de la F1 en una ciudad es de US$ 150 millones en turismo, hotelería y gastronomía, y se espera que la carrera del MotoGP produzca un movimiento similar durante los tres días del Gran Premio.

Puntos clave

• La pista del Gálvez alcanzará los 4,87 kilómetros con 15 curvas.
• Los autos desarrollarán velocidades de más de 340 km/h en la recta principal.
• La obra registró un 60% de avance con una inversión de 150 millones de dólares.
• El MotoGP se correrá en Buenos Aires en abril de 2027 tras 28 años de ausencia.
• La pista ya está a nivel en un 98% y el circuito quedará preparado para más de 150.000 personas.