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Aumentaron nuevamente los combustibles: el desafío de los comercios de cercanía

La asunción de Javier Milei marcó el inicio de una serie de aumentos que desafían la estabilidad de los precios en un mercado golpeado por una inflación de más del 200% interanual.

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Desde la asunción de Javier Milei a la presidencia, el país ha experimentado un incremento notable en el precio de los combustibles, impactando directamente en la economía de los comercios locales. El ajuste del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), marcó el inicio de una serie de aumentos, incluido uno este sábado, que han desafiado la estabilidad de los precios en el mercado interno.

Impacto Inmediato en los Precios

El incremento impositivo, sumado a la devaluación de diciembre del 118% y la mensual del 2%, conocida como «crawling peg», ha llevado a un aumento generalizado en los surtidores. En estaciones de servicios YPF de la Ciudad de Buenos Aires, el precio de la nafta Súper desde este 1° de junio escaló un promedio de 1,2% respecto a los precios de mayo de 2024.

De esta manera, la nafta súper, que tenía un valor de $870 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), pasó a costar $905 por litro. La nafta premium, por su parte, saltó de $1.074 a $1.117.

El gasoil, en tanto, la versión común paso de costar $918 a $950 aproximadamente, mientras que la versión premium, que costaba $1.167, se vende a partir de hoy a unos $1.196.

Repercusiones en el Comercio Local

Los comerciantes enfrentan el desafío de absorber estos aumentos manteniendo ingresos estables. Con cada suba de combustible, y más con la crisis del GNC, los proveedores frenan las ventas y no entregan nada, calculan el impacto en los precios y normalizan la distribución con nuevas listas de precios.

La Economía en Cifras

  • Desde la asunción de Milei, los precios de los combustibles han aumentado un 110%, repartido en cinco incrementos¹.
  • La inflación interanual alcanzó el 289,4%, con un registro del primer cuatrimestre de 65%.
  • La inflación en alimentos consumidos dentro del hogar ascendería a 5,2% en mayo, según el INDEC.

Puntos Clave

  • Actualización del ICL y IDC desde el 1° de junio de 2024.
  • Aumento estimado del 4% en combustibles debido a la actualización impositiva.
  • Incremento de precios en los surtidores de hasta 110% desde que asumió Milei.
  • Impacto directo en los costos operativos de los comercios de cercanía.

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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación

El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.

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Lo que tenés que saber:

  • El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
  • Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
  • Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
  • El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
  • La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado

Precio récord de la nafta en Argentina

El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.

Impacto económico y social

Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.

Infraestructura vial en crisis

Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.

Conclusión

La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.

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