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Milei remata la participación del Estado en Transener: soberanía energética en peligro

La decisión forma parte de la estrategia del Gobierno de reducir su rol en el mercado y promover la inversión privada en sectores clave.

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El Argentino Diario-Javier Milei en Wall Street.

Lo que tenés que saber:

  • El Estado iniciará el proceso de venta total de su participación en Transener, la principal empresa de transporte de energía eléctrica de alta tensión del país.
  • La venta será gestionada por Energía Argentina S.A. (ENARSA), a través de Citelec S.A., que posee actualmente el 51% de las acciones de la firma.
  • La decisión forma parte de la estrategia del Gobierno de reducir su rol en el mercado y promover la inversión privada en sectores clave.
  • El Gobierno activará un decreto de 2013 que otorgará beneficios a las empresas exportadoras de hidrocarburos, comenzando en 2025.

El Gobierno avanza en la venta de Transener

El Gobierno de Argentina anunció el inicio del proceso para desprenderse por completo de su participación en Transener S.A., la principal operadora de la red de transmisión de energía eléctrica de alta tensión en el país. Esta venta forma parte de la estrategia del Ejecutivo de reducir su rol en la gestión de empresas y fomentar la participación privada en sectores estratégicos de la economía.

Actualmente, la participación estatal en Transener está bajo el control de Citelec S.A., que posee el 51% de las acciones clase A de la compañía. La venta será gestionada por Energía Argentina S.A. (ENARSA), un paso más en el marco de la política de desinversión en activos de energía que busca impulsar el Gobierno.

Política de privatización en sectores clave

El Ejecutivo destacó que este proceso se alinea con la estrategia de avanzar hacia un modelo económico donde el Estado reduzca su intervención directa en la economía, permitiendo que el sector privado juegue un papel más preponderante. En este sentido, las autoridades explicaron que este tipo de medidas contribuyen a mejorar la eficiencia y aumentar la inversión en sectores clave como el energético.

Transener, con una red de transmisión que abarca más de 12.000 kilómetros de líneas de alta tensión, es uno de los activos más importantes en el sector eléctrico nacional. La empresa, que actualmente transporta alrededor del 90% de la electricidad del país, forma parte del sistema energético crítico, lo que hace que esta decisión de privatización genere expectativas sobre sus implicancias para el futuro de la red eléctrica nacional.

Beneficios para exportadores de hidrocarburos

En paralelo, el Gobierno también puso en marcha un conjunto de medidas orientadas a impulsar las exportaciones de hidrocarburos. A través del decreto 929/2013, se otorgan beneficios fiscales a aquellas empresas que logren exportar al menos un 20% de su producción de petróleo o gas. Dichas empresas podrán eximir de impuestos las ventas realizadas al exterior y mantener las divisas generadas en estas operaciones, siempre y cuando se comprometan a realizar inversiones superiores a 250 millones de dólares en un plazo de tres años.

Este decreto, aprobado en 2013 pero nunca completamente implementado, comenzará a aplicarse efectivamente a partir del año 2025. Según el Gobierno, esta medida busca cumplir con los compromisos adquiridos previamente y fomentar un aumento de la inversión en el sector hidrocarburífero, lo que, a su vez, podría generar un impulso significativo en las exportaciones y mejorar la balanza comercial del país.

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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación

El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.

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Lo que tenés que saber:

  • El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
  • Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
  • Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
  • El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
  • La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado

Precio récord de la nafta en Argentina

El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.

Impacto económico y social

Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.

Infraestructura vial en crisis

Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.

Conclusión

La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.

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