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Fórmula 1

Colapinto volvió a abandonar en Singapur y suma tres finales truncas seguidas

El piloto argentino Franco Colapinto no pudo terminar la carrera del Gran Premio de Singapur con su Alpine: marchaba duodécimo luego de 32 vueltas cuando su monoplaza sufrió los mismos problemas mecánicos que ya lo habían dejado fuera en la sprint del sábado. Es el tercer abandono consecutivo si se suman las fechas de Azerbaiyán y Malasia, un racha que pone bajo la lupa la confiabilidad del auto francés.

Publicado hace

3 semanas

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El Circuito Urbano de Marina Bay volvió a ser un escenario de frustración para Franco Colapinto. Su Alpine se detuvo por problemas mecánicos en la vuelta 32 de 62, cuando el piloto argentino marchaba duodécimo, fuera de la zona de puntos pero con carrera por delante. No era la primera vez en el fin de semana: el sábado, durante la carrera sprint, había sufrido exactamente el mismo destino: el monoplaza se frenó mientras él corría undécimo, con el safety car en pista.

Franco Colapinto (Alpine) llegó a Singapur como la decimoséptima fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1 sin haber podido sumar puntos en las dos fechas previas, Azerbaiyán y Malasia. El fin de semana en el Circuito Urbano de Marina Bay comenzó con una práctica libre que lo dejó decimonoveno, a más de dos segundos y medio del líder de la sesión. La clasificación fue apenas más alentadora: avanzó a la Q2 tras girar noveno en la Q1, pero quedó eliminado en decimosexto lugar; largó decimoquinto en la carrera gracias a la penalización sobre George Russell.

Un fin de semana para olvidar desde el primer turno

El viernes en la práctica, Colapinto fue el decimonoveno de veinte pilotos en el cronómetro. El sábado, en la clasificación para la sprint, estuvo a menos de 100 milésimas de entrar a la SQ3 con un tiempo de 1:32,249 y largó undécimo. Esa posición prometía una carrera sprint con opciones reales de sumar puntos, pero el Alpine volvió a fallar: el monoplaza se detuvo mientras marchaba undécimo, con la bandera de safety car en pista, sin que Colapinto pudiera hacer nada para evitarlo.

En la clasificación para la carrera principal, el argentino volvió a superar la Q1 con comodidad, registró un tiempo de 1:33,261 y se aseguró el paso a la Q2. Pero allí el ritmo no acompañó: giró en 1:33,866 en su primer intento, terminó decimosexto y quedó eliminado. La penalización de Russell lo ascendió a la decimoquinta posición de largada.

La carrera y el mismo final

En la largada del Gran Premio, Colapinto superó a Gabriel Bortoleto (Audi) en la primera vuelta y trepó al decimocuarto lugar. Russell lo pasó poco después y lo mandó al decimoquinto. Con el correr de las vueltas fue escalando gradualmente: pasó a Lindblad, se ubicó decimocuarto y luego acortó distancias con Carlos Sáinz, aunque la brecha con la zona de puntos seguía siendo amplia. Cuando marchaba duodécimo, en la vuelta 32, su Alpine volvió a detenerse por los mismos problemas que ya habían truncado la sprint del sábado.

El triunfo de la carrera fue para Max Verstappen (Red Bull), que dominó desde la pole position hasta la bandera a cuadros sin sobresaltos mayores, salvo el virtual safety car por el choque de Lance Stroll y el abandono temprano de Bortoleto. El neerlandés también se había quedado con la victoria en la sprint del sábado, completando un fin de semana perfecto en Marina Bay.

La confiabilidad del Alpine, en cuestión

El abandono no es un hecho aislado. En un mismo fin de semana, el Alpine de Colapinto sufrió dos veces la misma falla mecánica, lo que instala preguntas sobre la confiabilidad del monoplaza en un momento clave del campeonato. Azerbaiyán y Malasia tampoco le permitieron sumar puntos. La racha negativa llega en una etapa del año en que los constructores ya ajustan sus desarrollos para 2027 y cada punto en el campeonato de constructores tiene peso directo en los recursos que se reciben la temporada siguiente.

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Colapinto se recuperó en el GP de México y mantiene viva la ilusión de sumar puntos

El piloto argentino de Alpine terminó duodécimo en los entrenamientos y consiguió avanzar a la segunda instancia clasificatoria en el circuito Hermanos Rodríguez. Este domingo buscará cortar una racha adversa y volver a sumar unidades.

Publicado hace

1 día

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31.10.2026

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Franco Colapinto consiguió avanzar a la segunda tanda clasificatoria del Gran Premio de México de Fórmula 1 y buscará mejorar su posición de largada para la carrera de este domingo. El argentino de Alpine había mostrado señales de recuperación en los entrenamientos y ahora intentará meterse entre los diez mejores.

Colapinto mejoró en los entrenamientos y consiguió avanzar a la Q2

El piloto argentino tuvo una jornada de menor a mayor en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Después de finalizar decimosexto en la segunda práctica libre del viernes, logró mejorar sus registros durante la tercera sesión de entrenamientos y terminó en el duodécimo puesto.

Colapinto quedó a 1,052 segundos del británico Lando Norris, de McLaren, quien consiguió el mejor tiempo de la FP3 con un registro de 1:17.680. Además, el argentino terminó por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que ocupó la decimotercera posición.

La evolución se trasladó a la clasificación. En la primera tanda, Colapinto consiguió ubicarse decimoquinto, a 1,176 segundos de la referencia, y aseguró su lugar en la Q2.

Gasly también logró superar el primer corte y finalizó decimotercero en esa instancia.

Los pilotos que quedaron eliminados en la primera clasificación

La primera tanda clasificatoria dejó afuera a seis competidores. Entre ellos estuvieron el español Fernando Alonso, de Aston Martin, y el mexicano Sergio Pérez, que compite para Cadillac.

También quedaron eliminados Alexander Albon, de Williams; Ryo Hirakawa y Lance Stroll, de Aston Martin; y Valtteri Bottas, de Cadillac.

En el caso de Alonso, su equipo le había ordenado abandonar la pista durante la sesión debido a inconvenientes en su monoplaza.

Kimi Antonelli puede convertirse en el campeón más joven de la Fórmula 1

Otro de los grandes focos de atención del Gran Premio de México está puesto en Kimi Antonelli. El piloto italiano de Mercedes tiene posibilidades de consagrarse campeón este fin de semana y establecer una marca histórica en la categoría.

Con 20 años, Antonelli podría superar el récord que actualmente pertenece a Sebastian Vettel, quien consiguió su primer campeonato mundial en 2010, cuando tenía 23 años, cuatro meses y 11 días.

El italiano llega a esta instancia como uno de los protagonistas de la temporada y buscará aprovechar la oportunidad para asegurarse el título.

Colapinto busca cortar una racha negativa en la Fórmula 1

El argentino afronta el Gran Premio mexicano en un momento deportivo complicado. No consiguió sumar puntos en las cuatro fechas anteriores y abandonó en cuatro de las últimas cinco carreras disputadas.

Esta situación también repercutió en Alpine, que perdió terreno en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores frente a Racing Bulls.

Por eso, conseguir una buena posición de largada y completar una carrera sin inconvenientes será importante para las aspiraciones del equipo francés.

A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de México

La actividad principal del Gran Premio de México continuará este domingo 1 de noviembre, cuando se dispute la carrera en el circuito Hermanos Rodríguez.

  • Carrera: domingo 1 de noviembre.
  • Horario: 17 (hora argentina).
  • Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez.
  • Extensión: 4,304 kilómetros.
  • Características: 17 curvas.

Colapinto buscará aprovechar la evolución conseguida durante el sábado para cerrar el fin de semana con un resultado positivo y volver a sumar puntos en la máxima categoría del automovilismo.

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