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Arden las paritarias de la UTA: si no hay plata, hay paro

Los empresarios ponen excusas para no dar aumentos de sueldo. Habrá medidas de fuerza si no hay oferta salarial.

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Lo que tenés que saber

  • La UTA se retiró de una audiencia sin oferta salarial para choferes.
  • Empresarios mencionan una caída del 38% en la actividad desde 2019.
  • Se programó una nueva audiencia para el 16 de octubre.
  • Si no hay respuesta, el sindicato anuncia posibles medidas de fuerza.

Reunión paritaria sin avances

El 10 de octubre de 2024, se llevó a cabo una audiencia virtual en el Ministerio de Capital Humano, donde se reunieron representantes de la UTA y de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), bajo la dirección del Secretario de Conciliación, Guido Arocco. Durante el encuentro, el sector empresarial no presentó ninguna propuesta de actualización salarial para los choferes de larga distancia.

Caída de la actividad y desregulación

Los empresarios argumentaron que la actividad en el transporte de larga distancia sufrió una drástica disminución desde mediados de 2023, señalando que en septiembre de 2024 se registró un 38% menos en comparación con el mismo mes de 2019. Esta baja se atribuye a la caída en la demanda y a la reciente desregulación del transporte interjurisdiccional de pasajeros, específicamente al Decreto 883/2024, que según ellos, “produce cambios profundos e imprevisibles en las reglas de juego”. Ante esta situación, las cámaras empresariales solicitaron un cuarto intermedio para evaluar la situación.

Demandas de la UTA

Por su parte, la UTA, representada por su Secretario General, Roberto Fernández, reiteró la necesidad de una recomposición salarial. En declaraciones durante la audiencia, afirmaron: “No vamos a permitir la precarización del sistema ni resignar los derechos del Convenio Colectivo de Trabajo”. El sindicato advirtió que, si para la próxima reunión no hay respuesta salarial, se tomarán medidas de acción directa.

Próxima audiencia

Una nueva audiencia se fijó para el 16 de octubre de 2024, donde se espera que las cámaras empresariales presenten una propuesta concreta. Esto resulta crucial para evitar un conflicto laboral que podría afectar al sector del transporte de larga distancia.

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Gaston

    11.10.2024 at 18:58

    Después de tanto boludeo ,precarizacion y sangre x falta de seguridad, la culpa la tienen los choferes x hacer paro..! PARO X TIEMPO INDETERMINADO YAA! Si no pagas te cortan la luz ,etc…. esto deve ser igual…

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El riesgo país bajó a 741 puntos, pero el Merval cayó por cuarto día

El índice de JP Morgan perforó los 750 puntos con la mayor baja diaria en tres semanas, mientras las acciones porteñas volvieron a retroceder.

Publicado hace

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El Argentino Diario-Dólares en el colchón.

El riesgo país cerró este jueves 29 de octubre en 741 puntos básicos, según el índice que elabora JP Morgan, con una baja de 2,9% frente a los 763 del día anterior. Fue la mayor caída diaria en tres semanas.

Al cierre de la rueda, los bonos Globales subieron en promedio 0,7% y los Bonares, 0,4%, según datos de mercado informados por la agencia EFE. Algunos títulos avanzaron hasta 2%.

Las acciones, otra vez en baja

En cambio, la bolsa siguió en rojo: el S&P Merval cayó 1% hasta los 94.530 puntos y encadenó su cuarta jornada consecutiva de baja.

En el mercado cambiario, el dólar mayorista cerró en $1.539, con una baja de $3, y el Banco Central volvió a comprar divisas después de tres ruedas sin hacerlo.

Leé también: Riesgo país a 763 puntos y bonos en baja con Brasil en la mira

Lo que tenés que saber:

  • El riesgo país cerró en 741 puntos, 2,9% menos que el miércoles.
  • Fue la mayor baja diaria en tres semanas.
  • Los Globales subieron 0,7% y los Bonares, 0,4%.
  • El Merval cayó 1% y sumó su cuarta baja seguida.
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