Buenos Aires
Proponen eliminar la obligatoriedad de las PASO en la provincia de Buenos Aires
La iniciativa pretende modificar el artículo 1º de la Ley 14.086 para que el sufragio en las elecciones primarias, abiertas y simultaneas sea secreto y no obligatorio.
El senador bonaerense Marcelo Daletto (Cambio Federal) presentó el primer proyecto del año calendario en la Legislatura provincial con el objetivo de modificar la Ley 14.086, para que las elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO) pasen a ser primarias, abiertas y simultáneas (PAS) y no obligatorias.
«Buscamos modificar la obligatoriedad no sólo para el elector, sino también para la agrupación política. Esto quiere decir que los partidos políticos, agrupaciones y alianzas que hayan presentado una lista única por categoría, podrán elegir si participan o no en las PAS», explicó Daletto en un comunicado.
La iniciativa pretende modificar el artículo 1º de la Ley 14.086 para que el sufragio en las elecciones primarias, abiertas y simultáneas sea secreto y no obligatorio.
«Los partidos políticos, agrupaciones municipales, federaciones y alianzas transitorias electorales que hayan presentado una lista única de precandidatos, por categoría, podrán optar por solicitar a la Junta Electoral de la Provincia que se proclame como lista de candidatos a las elecciones generales, o bien participar de las elecciones primarias, abiertas y simultaneas», indica la propuesta.
En los fundamentos del texto se plantea que «no tendría ningún sentido que cuando en algún espacio político se hayan consensuado las listas de candidatos, se obligue a los electores independientes o a los no interesados a elegir la propuesta electoral de algún espacio político, tal cual establece la legislación vigente».
Se aclara, no obstante, que los partidos que hayan presentado una lista única y decidan no participar de las elecciones primarias, abiertas, y simultaneas deberán acreditar haber obtenido, como mínimo el uno y medio por ciento (1,5%) de los votos positivos válidamente emitidos en la elección general próxima pasada.
En ese sentido, Daletto agregó: «Para evitar que aquellos partidos que nunca pasan el techo del 1,5% de los votos válidos vayan directo a la elección general, se establece que para poder hacerlo hayan cumplido con este requisito en la elección anterior».
«Pretendemos que el ciudadano elija participar o no en la elección de los partidos pero sin quitar las elecciones simultáneas que le dan transparencia a la elección de los candidatos. Y por otro lado, buscamos premiar los consensos en los frentes electorales, sin quitarle la posibilidad de competir en las PAS si así lo creen conveniente», expresó el legislador.
En ese marco, destacó que «Este proyecto que pretende eliminar la obligatoriedad de las PASO va en sintonía y complementa un proyecto presentado en este mismo sentido por el Diputado Emilio Monzó a nivel nacional».
Actualidad
El Gobierno prometió fondos para los colectivos del AMBA
Autoridades económicas nacionales se comprometieron con empresas del sector a transferir partidas esta semana para saldar deudas y normalizar las frecuencias, afectadas desde el 1 de abril ante la falta de pago de subsidios.
Funcionarios del área económica nacional se comprometieron con representantes de las empresas de transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a transferir fondos esta semana para saldar deudas pendientes y regularizar el servicio de colectivos. El encuentro fue encabezado por los titulares de la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, Carlos Frugoni; la Secretaría de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann; y el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés.
Frecuencias reducidas y usuarios perjudicados
La demora en el giro de partidas hacia el transporte público de pasajeros motivó en los últimos días que muchas empresas de colectivos redujeran sus frecuencias, lo que provocó inconvenientes y demoras a miles de pasajeros de Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Según reportaron medios especializados, la reducción afectó a 104 líneas desde el 1 de abril, como consecuencia del fuerte aumento del precio del gasoil y el atraso en el pago de subsidios.
Las remesas, según el comunicado oficial, serán transferidas «durante la semana en curso, con el objetivo de contribuir a la regularización de sus cuentas y de las frecuencias de los colectivos».
Un plan para reorganizar el sistema
Desde la Secretaría de Transporte se presentó «un plan de acción orientado a establecer lineamientos concretos para avanzar, en el corto plazo, en la reorganización del sistema». En ese marco, se analizaron «distintas variables técnicas y económicas, con el propósito de mejorar el funcionamiento general del sistema y garantizar un nivel de servicio acorde a la demanda de los usuarios», indicó el comunicado.
También se presentaron propuestas para «reducir costos operativos y optimizar el sistema» y se avanzó en el desarrollo de «herramientas que transparenten y mejoren los recorridos según la demanda real de los usuarios».
Mesas técnicas y nuevo encuentro en quince días
El jueves anterior se acordó la conformación de mesas técnicas de trabajo, con el fin de establecer un canal permanente de diálogo entre el Estado y las cámaras empresarias. La reunión «forma parte de ese proceso y refleja la voluntad del Estado Nacional de acompañar al sector en la implementación de soluciones que permitan consolidar un servicio más eficiente y de mayor calidad para los usuarios», se indicó en el comunicado oficial.
Al finalizar el encuentro se acordó una nueva reunión dentro de los próximos quince días. En representación del sector empresario participaron Luciano Fusaro y Oscar Álvarez (AAETA), Roberto Rodríguez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP).
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