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★ Los controladores aéreos nucleados en la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunciaron un plan de paros escalonados que comenzará el miércoles 26 de febrero y se extenderá hasta el lunes 2 de marzo, en pleno final de las vacaciones de verano y el inicio del ciclo lectivo en varias provincias.

El sindicato presentó el cronograma de medidas tras el vencimiento de la conciliación obligatoria que rigió hasta el 26 de enero, y después de veinte días sin obtener respuestas de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) sobre el reclamo salarial que se arrastra desde mediados de 2024.

Cinco días de medidas en horarios estratégicos

El gremio que conduce Paola Barritta informó que «habiéndose agotado todas las instancias de diálogo y transcurridos veinte días desde la finalización de la Conciliación Obligatoria sin que EANA haya brindado una respuesta integral al conflicto en curso, ATEPSA informa que ha sido presentado el cronograma de medidas legítimas de acción sindical que comenzarán el día 26 de febrero a las 00:00 horas».

El cronograma de paros prevé cinco jornadas con diferentes franjas horarias y alcances:

Jueves 26 de febrero: de 15 a 18 horas, afecta a toda la aviación.

Viernes 27 de febrero: de 19 a 22 horas, afecta a toda la aviación.

Sábado 28 de febrero: de 13 a 16 horas, impacta en la aviación general y no regular.

Domingo 1 de marzo: de 9 a 12 horas, el paro afectará a la aviación comercial regular con destino nacional.

Lunes 2 de marzo: de 5 a 8 horas, afecta a los despegues de toda la aviación.

El cese de actividades implica que los controladores no otorgarán autorizaciones de despegue a aeronaves ni vehículos en tierra, tampoco recibirán ni transmitirán planes de vuelo. Quedan exceptuadas las operaciones de emergencia, servicio sanitario, humanitario, de Estado o de búsqueda y salvamento.

Un conflicto que se arrastra desde julio

La medida de fuerza se da en el marco de un conflicto que comenzó en julio de 2024, cuando ATEPSA inició un plan de lucha que incluyó tres jornadas de paro nacional en agosto, nueve jornadas en noviembre focalizadas en vuelos de carga, y dos jornadas en diciembre que afectaron vuelos de pasajeros.

En agosto del año pasado, el gremio suspendió temporalmente las medidas tras un acuerdo transitorio que contempló una recomposición salarial del 15% distribuida en cuatro tramos. Sin embargo, la negociación paritaria quedó trabada por la pauta salarial que establece la Secretaría de Empleo Público, bajo la órbita de Maximiliano Fariña, quien mantiene la postura de austeridad del núcleo económico del Gobierno.

Desde ATEPSA remarcaron que «el día martes realizaremos una asamblea general para dar todos los detalles y evacuar cualquier tipo de duda», y enfatizaron que «hoy más que nunca tenemos que estar unidos y luchar por nuestros derechos».

Impacto en el final de la temporada alta

Las medidas de fuerza afectarán el final de las vacaciones de verano, uno de los momentos de mayor movimiento en los aeropuertos del país, y coincidirán con el inicio del ciclo lectivo en varias provincias, lo que multiplica el flujo de pasajeros en los principales aeropuertos.

La especialización técnica de los controladores aéreos los hace insustituibles, lo que otorga al gremio un poder de acción estratégico en el conflicto. La operatividad del transporte aéreo depende directamente de estos trabajadores, cuya función es considerada servicio esencial por la legislación vigente.

El conflicto también tiene derivaciones judiciales, con investigaciones sobre un acta paritaria de fines de 2023 que la Justicia analiza por presunto fraude administrativo, y denuncias cruzadas entre EANA y el gremio por supuestos riesgos a la seguridad operacional.

Puntos clave:

• ATEPSA anunció cinco jornadas de paro entre el 26 de febrero y el 2 de marzo en pleno fin de vacaciones

• El conflicto salarial con EANA se extiende desde julio de 2024 sin resolución por parte del Gobierno

• Los paros afectarán despegues en horarios estratégicos y distintos segmentos de la aviación

• La negociación paritaria está trabada por la política de austeridad de Empleo Público

• Las medidas coinciden con el final de la temporada alta y el inicio del ciclo lectivo en varias provincias ★