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El G6, CGT y UOCRA piden reactivación urgente de la obra pública

Subrayaron la necesidad de una colaboración entre fondos privados y del Estado.

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El Grupo de los 6 (G6), la Confederación General del Trabajo (CGT) y la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) reclamaron hoy la reactivación de la obra pública en Argentina. En un evento realizado en la Bolsa de Comercio, los principales actores empresariales y sindicales subrayaron la necesidad de impulsar proyectos de infraestructura a través de fondos privados y del Estado.

Apoyo privado y rol estatal

El presidente de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, Natalio Mario Grinman, afirmó: «El apoyo del sector privado es fundamental, pero en los principales países del mundo la infraestructura pública debe ser financiada por el Estado». En este sentido, reconoció que, si bien la inversión privada tiene un papel importante en el contexto actual, la colaboración estatal es crucial para el desarrollo de infraestructura que impulsa el crecimiento.

Infraestructura como pilar de justicia social

Cristian Jerónimo, representante de la CGT, destacó la importancia de la infraestructura para el desarrollo del país y la justicia social. Señaló que «la infraestructura es clave para el desarrollo de un país y para generar justicia social» y preguntó: «¿Quién llevará el agua a las zonas más vulnerables si no es con infraestructura?».

Pérdida de empleo en la construcción

El representante de la UOCRA, Jorge Pellegrini, manifestó su preocupación por la situación laboral en el sector de la construcción. Expresó que «hemos perdido más de 100.000 trabajadores en un año» y confió en que la recuperación de obras de infraestructura permita «generar empleo de calidad y devolver a los trabajadores su lugar en la economía».

Competitividad en el sector agropecuario

Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), vinculó la falta de infraestructura con los altos costos del sector agropecuario. Explicó que «necesitamos que todo eso que producimos se pueda mover a un costo que no sea tan alto como hoy» y destacó que «mejorar la infraestructura es crucial para que las cosas se hagan», remarcando que esto es responsabilidad del gobierno.

Inversiones estratégicas en infraestructura

Daniel Funes de Rioja, presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), hizo hincapié en la importancia de las inversiones en infraestructura, afirmando que «sin infraestructura no hay desarrollo». En la misma línea, Gustavo Weiss, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), advirtió que «el costo de recuperación es mucho más alto que el ‘ahorro’ por omitir el mantenimiento» y subrayó la importancia de preservar la infraestructura existente .

Momento clave para el reclamo

La propuesta del G6, junto con la CGT y la UOCRA, se presenta en un momento crucial, ya que el Poder Ejecutivo discute en el Congreso el proyecto de Ley de Presupuesto para el próximo año. La inversión en infraestructura se perfila como un tema central en las discusiones, con los sectores productivos y laborales presionando por un mayor compromiso estatal para impulsar el crecimiento y generar empleo.

Gremiales

ATE denuncia el vaciamiento del SMN: Sturzenegger mintió sobre los datos del organismo

El Servicio Meteorológico cumplirá este jueves un apagón informativo de 24 horas. La delegada gremial afirmó que los recortes generaron una ventana de 12 horas sin observación meteorológica nocturna y que en 2023 el propio Gobierno canceló una licitación para modernizar las estaciones.

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ATE denuncia como «falsos» los datos de Sturzenegger sobre los despidos en el SMN

★ La delegada de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), Ana Saralegui, calificó como «falsos» los argumentos que el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, publicó en su cuenta de X para justificar los 140 despidos en el organismo. El SMN cumplirá este jueves un nuevo apagón informativo de 24 horas en rechazo al ajuste.

«Es falso todo lo que dice (Sturzenegger), en el Servicio Meteorológico no somos 20 meteorólogos sino 148, y tenemos 120 estaciones, no 100», afirmó Saralegui en declaraciones al programa RPM, que se emite por Splendid AM 990.

Los números que el ministro distorsionó

Sturzenegger publicó en X que el SMN tiene «unas 1.000 personas y sólo unos 20 son meteorólogos», y que «se podría ofrecer un mejor producto con mejor tecnología y unas 150 personas», apoyado en la incorporación de estaciones automáticas. Sin embargo, los datos que aportó la delegada gremial contradicen punto por punto la versión oficial: 148 meteorólogos activos y 120 estaciones operativas, muy por encima de las cifras que el ministro utilizó para justificar el desguace.

La respuesta de Saralegui fue categórica: «es un vaciamiento disfrazado de modernización». La frase condensa una crítica que el sector gremial viene sosteniendo desde que se confirmaron los despidos, en el marco de la profundización del ajuste del Gobierno de Javier Milei sobre el Estado nacional.

La licitación que el propio Gobierno canceló

Uno de los argumentos centrales del oficialismo es que las estaciones automáticas permiten reducir personal. Sin embargo, Saralegui reveló una contradicción que desarma esa narrativa: «En 2023 estaba lista la licitación para comprar estaciones meteorológicas a través del Banco Interamericano de Desarrollo y este Gobierno dio de baja la compra. Ahora nos dicen que nos vamos a modernizar, pero no sabemos cuándo, y se empiezan a cortar series de datos que son muy importantes», aseguró la delegada.

El dato es significativo: el proceso de adquisición de equipamiento moderno ya estaba encaminado, con financiamiento internacional disponible, y fue el propio Ejecutivo quien lo frenó. La «modernización» que Sturzenegger invoca como justificación de los despidos es, según la versión gremial, una modernización que el Gobierno mismo impidió cuando tuvo la oportunidad de concretarla.

Estaciones automáticas: no son la panacea que el Gobierno vende

Saralegui también cuestionó la premisa tecnológica del argumento oficial. Si bien reconoció que «está bueno que haya estaciones automáticas, que pueden convivir con las convencionales que tiene personal», advirtió que las automáticas «no son perfectas, cualquier sensor puede empezar a medir mal, necesitan mantenimiento y es caro». Además, precisó que las nuevas estaciones «necesitan de dos años de funcionamiento para quedar homologadas», un período de calibración técnica que el discurso oficial omite completamente.

La crítica apunta directamente al corazón de la justificación gubernamental: presentar la automatización como una solución inmediata e impecable, cuando en la práctica implica riesgos técnicos y un proceso largo de validación que el Gobierno no parece dispuesto a transitar con seriedad.

Un apagón meteorológico nocturno ya en curso

Las consecuencias de los despidos no son abstractas. Saralegui denunció que los recortes ya generaron un apagón meteorológico nocturno concreto: «Nos están obligando a tener un apagón meteorológico nocturno, porque la mayoría de las estaciones, gracias a que este señor echó a 140 trabajadores, ya no miden de noche, y tenemos una ventana de unas 12 horas sin observación nocturna», aseguró.

Una brecha de 12 horas sin datos meteorológicos tiene implicancias directas sobre la seguridad de la navegación aérea, la planificación agrícola, la prevención de desastres naturales y la emisión de alertas tempranas. Este medio informó en su edición del 24 de abril que el conflicto en el SMN ya había escalado hasta un paro que el Gobierno declaró ilegal mediante el DNU 274/2026, que también transfirió la responsabilidad del servicio meteorológico aeronáutico a la empresa EANA S.A., en lo que los trabajadores denunciaron como el primer paso hacia la privatización del organismo.

El patrón que se repite

El conflicto en el SMN no es un hecho aislado. En las últimas semanas, la política de desregulación y ajuste de Sturzenegger también afectó al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), donde el ministerio exigió una «nueva estructura» que implicaba el despido de más de 700 empleados, con estimaciones gremiales que elevaban la cifra a más de 1.400. El propio presidente del INTI, Miguel Romero, manifestó que no firmaría los despidos.

La estrategia es similar en ambos casos: presentar el recorte como racionalización técnica, distorsionar o minimizar los números reales, e ignorar el impacto operativo concreto de la reducción de personal en organismos que prestan servicios esenciales para la sociedad.

Puntos clave:

  • La delegada de ATE en el SMN, Ana Saralegui, calificó de «falsos» los datos del ministro Sturzenegger: el organismo tiene 148 meteorólogos, no 20, y 120 estaciones, no 100.
  • El SMN cumplirá este jueves un apagón informativo de 24 horas en rechazo a los 140 despidos.
  • El Gobierno canceló en 2023 una licitación financiada por el BID para modernizar las estaciones meteorológicas; ahora invoca esa modernización para justificar los despidos.
  • Los recortes ya generaron una ventana de 12 horas sin observación meteorológica nocturna en la mayoría de las estaciones.
  • Este medio informó el 24 de abril que el Ejecutivo ya había declarado ilegal un paro anterior en el SMN mediante el DNU 274/2026 y transfirió el servicio aeronáutico a EANA S.A.
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