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Buenos Aires

Entregarán 52 ambulancias nuevas en toda la provincia de Buenos Aires

Consisten en 32 vehículos de traslados, 10 de cuidados críticos y 10 ambulancias 4×4.

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El Gobierno bonaerense inició la distribución de 52 nuevas ambulancias enviadas por la Nación al Estado provincial, en el marco del Plan de Reconstrucción del Sistema de Salud, informó el Ministerio de Salud bonaerense.

Las 52 ambulancias nuevas que se comienzan a distribuir, consisten en 32 vehículos de traslados, 10 de cuidados críticos y 10 ambulancias 4×4, que son vehículos específicos para ciertos territorios que por los tipos de caminos necesitan esta tecnología.

El Ministro de Salud bonaerense, Nicolás Kreplak, entregó hoy al intendente interino de Punta Indio, Leonardo Angueira, una ambulancia nueva que forma parte de los 52 vehículos enviados.

La ambulancia de traslado entregada en Punta Indio demandó una inversión de más de 12 millones de pesos y cuenta con camilla con tabla, manómetro ultraliviano y central, tensiómetro, estetoscopio, flumiter, kits de herramientas y primeros auxilios, tubo ultraliviano de 415 litros y tubo de oxígeno central.

Los funcionarios estuvieron acompañados por el jefe de Gabinete, Salvador Giorgi, y el Administrador General de Vialidad, Hernan Y Zurieta, intendente local de licencia en el cargo.

La flota de 52 ambulancias, recibidas a fines de 2022 y que se comienzan a otorgar en el interior bonaerense, se suma a las más de 100 distribuidas por la provincia en 2021: 60 unidades de terapia intensiva adquiridas y 24 ambulancias recuperadas, que fueron abandonadas por la gestión anterior, precisó la cartera sanitaria.

«No se detiene la inversión en salud. En este caso puntual, una ambulancia para este distrito, para esta localidad que tiene distancias muy grandes porque toda la provincia no es igual. Esta ambulancia llega con la ayuda del Ministerio de salud de la nación que se suma a las que ya compramos desde el Estado provincial gracias al compromiso del Gobernador y a las que también vamos a seguir incorporando», detalló Kreplak en la localidad bonaerense de Verónica, partido de Punta Indio.

El ministro expresó que «hay muchos desafíos aún, uno de ellos es el nuevo hospital que se está construyendo más en el centro de Punta Indio, que durante la gestión anterior se interrumpió su construcción, pero ahora estamos trabajando para que se termine».

Por su parte, Angueira destacó que «esta ambulancia no solo viene a agrandar el parque automotor sino a cumplir la necesidad de seguir fortaleciendo nuestro sistema de salud para el traslado, la emergencia y la logística de la gestión sanitaria del día a día. Estamos muy agradecidos al ministerio y ojalá que pronto nos puedan visitar de nuevo para inaugurar nuestro nuevo hospital».

Buenos Aires

El olor del puerto que no desaparece: el conflicto ambiental que persiste en Mar del Plata

El puerto genera unas 500 toneladas diarias de residuos de pescado que son procesadas por plantas industriales. Vecinos denuncian emanaciones persistentes desde hace décadas, mientras crece la expectativa por una intervención judicial que ordene controles y soluciones tecnológicas.

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Lo que tenés que saber:

  • Vecinos y comerciantes denuncian olores persistentes en zonas cercanas al puerto
  • El problema está vinculado al procesamiento de residuos de pescado
  • Las plantas harineras cumplen un rol clave dentro de la actividad pesquera
  • Existen tecnologías para reducir las emisiones que no fueron implementadas plenamente
  • La Justicia Federal interviene en busca de ordenar controles y responsabilidades

Un problema ambiental que forma parte de la vida cotidiana

En Mar del Plata, el conflicto por los olores provenientes del puerto dejó de ser una queja aislada para convertirse en una situación estructural. Vecinos, comerciantes y turistas describen emanaciones constantes que afectan la vida diaria en distintos barrios, desde la zona portuaria hasta áreas más alejadas.

Las descripciones coinciden en un punto: se trata de un olor persistente que invade espacios abiertos y cerrados, condicionando actividades cotidianas.

El rol de las harineras en el circuito productivo

El foco del problema está identificado principalmente en plantas harineras que procesan residuos de pescado. Estas instalaciones forman parte de un circuito que incluye a la industria pesquera, donde se generan grandes volúmenes de descarte.

El puerto de Mar del Plata produce alrededor de 500 toneladas diarias de residuos, que deben ser tratados. En ese contexto, las harineras cumplen una función central para absorber ese material.

La discusión sobre el origen del problema

Especialistas y actores del sector señalan que el conflicto no se limita al procesamiento industrial, sino que también está vinculado a las condiciones en las que llega la materia prima.

La falta de controles adecuados en algunos casos podría potenciar la generación de olores desde el inicio de la cadena productiva.

Tecnología disponible y falta de implementación

Diversos organismos han señalado que existen herramientas para reducir o eliminar las emisiones odoríferas. Entre ellas se encuentran sistemas de tratamiento de efluentes, biodigestores y procesos térmicos que neutralizan compuestos orgánicos.

La persistencia del problema, en ese marco, plantea interrogantes sobre la implementación de estas soluciones en el ámbito local.

Cómo operan otros puertos en el mundo

La industria de harina de pescado tiene presencia global en países con altos niveles de producción. En esos contextos, los estándares ambientales incluyen sistemas cerrados y tratamientos específicos para minimizar impactos.

En distintas regiones, estas tecnologías permitieron reducir significativamente las emisiones, lo que contrasta con la situación observada en Mar del Plata.

La intervención judicial como posible punto de inflexión

La participación de la Justicia Federal introduce un nuevo escenario en el conflicto. El objetivo es ordenar las distintas denuncias, controles y responsabilidades en torno a la problemática.

El desafío consiste en avanzar hacia un enfoque integral que contemple aspectos ambientales, productivos y sanitarios, con medidas concretas sobre toda la cadena.

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