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Energía

Camuzzi atribuye corte de gas en Mar del Plata a un “error operativo”

La cuidad costera sufrió una interrupción del suministro por una falla durante trabajos programados.

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Un «error operativo» fue la causa del corte de suministro de gas que afectó a un sector de Mar del Plata, según informó la empresa Camuzzi Gas Pampeana. La interrupción se produjo mientras se realizaban trabajos programados de optimización y mantenimiento en la red de distribución.

Detalles de la interrupción

La empresa emitió un comunicado en el que explicó que la falla ocurrió específicamente en la Planta Reguladora Mar del Plata II. Este incidente provocó la suspensión temporaria del servicio en el «sector alimentado por dicha instalación». Según Camuzzi, sus equipos técnicos «lograron detectar el inconveniente y normalizar las condiciones de operación en las primeras horas de la mañana» del día del incidente, aunque la publicación original no especifica la fecha exacta.

Restablecimiento del servicio y procedimientos de seguridad

Tras la detección y corrección del «error operativo», Camuzzi inició un protocolo de «normalización de las instalaciones» que incluyó «recorridas casa por casa» para restablecer el servicio de manera segura. La empresa enfatizó la importancia de este procedimiento, ya que implica verificar la ausencia de fugas internas y el correcto funcionamiento de los artefactos antes de rehabilitar el suministro. Este proceso, debido a su naturaleza, requirió de «varias horas para ser completado», lo que explica la prolongada afectación para los usuarios.

Camuzzi lamentó los inconvenientes ocasionados a los usuarios y agradeció la comprensión ante la situación.

Puntos Clave:

  • El corte de gas en Mar del Plata fue causado por un «error operativo» de Camuzzi Gas Pampeana.
  • La falla ocurrió durante trabajos programados de mantenimiento en la Planta Reguladora Mar del Plata II.
  • El incidente provocó la interrupción temporaria del servicio en un sector de la ciudad.
  • El restablecimiento del suministro requirió un procedimiento «casa por casa» para garantizar la seguridad.

Combustibles ⛽

Nafta y gasoil más caros: el Gobierno posterga, otra vez, el ajuste impositivo completo

El Decreto 562/2026 aplicó un incremento parcial en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono para julio, mientras el resto del ajuste acumulado desde 2024 vuelve a postergarse, esta vez hasta agosto.

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Otra vez el mismo manual: cómo el Gobierno administra políticamente el impuesto a la nafta y el gasoil.

El Gobierno dispuso una actualización parcial de los impuestos a los combustibles para julio, con impacto directo en los surtidores, y volvió a diferir el resto del ajuste pendiente hasta agosto. La medida quedó formalizada mediante el Decreto 562/2026, publicado este miércoles en el Boletín Oficial con las firmas de Javier Milei, Luis Caputo y el flamante Jefe de Gabinete, Diego Santilli.

La normativa determinó el incremento en los montos del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), para los hechos imponibles que se perfeccionen entre el 1 y el 31 de julio de 2026. Se trata del mismo mecanismo de diferimiento que el Ejecutivo viene aplicando de forma sucesiva desde 2024 para evitar que la actualización plena de estos tributos impacte de una sola vez en los precios de los surtidores y, por efecto cascada, en la inflación.

Cuánto sube en nafta y en gasoil

Para la nafta sin plomo y la nafta virgen, el monto del impuesto a los combustibles líquidos trepa a $21,192 por litro, al que se suma un incremento de $1,298 por litro en el impuesto al dióxido de carbono. Con ese ajuste, el litro de nafta súper pasará de $2.030 a $2.051, según el relevamiento del portal especializado Surtidores.

En el caso del gasoil, el tributo sube a $18,959 por litro en el impuesto a los combustibles líquidos, con un tratamiento diferencial de $10,266 por litro para las regiones alcanzadas por la alicuota especial, y $2,161 por litro en el impuesto al dióxido de carbono. Así, el precio por litro treparia de $2.115 a $2.133. El ajuste diferencial rige para el gasoil destinado a Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malargüe en Mendoza.

Lo que no sube ahora, se traslada a agosto

El decreto estipuló que los incrementos remanentes de las actualizaciones correspondientes a 2024, 2025 y al primer trimestre de 2026, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, no se apliquen de manera completa en julio, sino que sean trasladados nuevamente en el tiempo. En sus considerandos, el Poder Ejecutivo argumentó que «con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones».

Es la más reciente de una larga serie de postergaciones: el esquema vigente proviene del Decreto 617/2025 y sus sucesivas modificaciones, que ya habían corrido estos aumentos de marzo a mayo, luego de mayo a junio, y ahora de julio a agosto. El Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono, administrados por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), se actualizan trimestralmente en base al Índice de Precios al Consumidor que difunde el INDEC, según el mecanismo fijado por el Decreto 501/2018.

Un impuesto que sostiene el ajuste fiscal

El diferimiento reiterado de estos tributos expone la contradicción central del discurso oficial: mientras el Gobierno de Javier Milei sostiene el relato de la «disciplina fiscal» y la baja de impuestos, en los hechos administra políticamente el momento en que traslada a los surtidores una carga tributaria que la propia ley establece de forma trimestral y automática. El ICL y el IDC son, además, impuestos que pagan por igual todos los usuarios de combustible sin distinción de ingresos, lo que los ubica entre los tributos más regresivos de la estructura impositiva argentina.

El decreto llega, además, con la firma de Diego Santilli como nuevo Jefe de Gabinete, en reemplazo de Manuel Adorni, quien dejó la función en medio de la investigación judicial por presunto enriquecimiento ilícito que tramita ante el juez Ariel Lijo y el fiscal Gerardo Pollicita.

Puntos clave

  • El Decreto 562/2026 dispuso un aumento parcial del ICL y el IDC para julio, con impacto directo en nafta y gasoil.
  • La nafta súper pasaría de $2.030 a $2.051 y el gasoil de $2.115 a $2.133, según Surtidores.
  • El resto de los aumentos acumulados desde 2024 se difirió nuevamente, ahora hacia agosto.
  • La medida busca evitar que el ajuste impositivo completo impacte de una sola vez en la inflación.
  • El decreto lleva la firma del nuevo Jefe de Gabinete, Diego Santilli, en reemplazo de Manuel Adorni.

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