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Ford invertirá US$ 80 millones en su planta de Pacheco

Será parte de un paquete de inversión de US$ 650 millones, durante un encuentro en el que participaron el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren; al secretario de Comercio, Matías Tomboli; y el presidente de automotriz, Martín Galdeano.

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El ministro de Economía, Sergio Massa, recibió a las autoridades de la empresa Ford Argentina, quienes le anunciaron una nueva inversión de 80 millones de dólares destinada a la producción de motores de alta tecnología para sus vehículos de la línea pick-up Ranger.

Con este anuncio, el total de inversiones para la producción de este modelo de camioneta en el país alcanza un total de 660 millones de dólares.

“Esto nos permite a nosotros aumentar la integración nacional en los vehículos que se fabrican en Argentina. Eso significa agregar trabajo, dejar de importar productos, pero, sobre todas las cosas, generar mano de obra que se vende a otros países y que nos agrega o nos aumenta el volumen de reservas, tan importantes para fortalecer nuestra moneda”, aseguró Massa.

En la misma línea el ministro agregó: “Creo que es clave que en la mesa, el Estado, los trabajadores y las empresas sigamos adelante trabajando juntos. Y creo que en este momento de la Argentina, anuncios de inversión de este tamaño, del impacto en términos de generación de empleo para Tigre, pero para la Argentina, y sobre todas las cosas para el sector automotriz y autopartista, son muy importantes y me parece que hay que ponerlas en valor y seguir avanzando en el proceso de industrialización de la Argentina”.

“La decisión de continuar invirtiendo en Argentina es muy importante para Ford, y está alineada con nuestro objetivo de ofrecer lo último en tecnología global a los consumidores de Sudamérica”, sostuvo el presidente y CEO de Ford Sudamérica, Daniel Justo, y resaltó: “La mejora continua de nuestros productos y la competitividad, son clave para la sostenibilidad del negocio de Ford en la región. Esta nueva inversión demuestra el compromiso de Ford con el país”.

“Uno de nuestros objetivos es lograr la más amplia integración de autopartes local y regional posible de forma competitiva y eficiente”, destacó el presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano, y puntualizó que “esta nueva inversión también fue posible gracias al profesionalismo y compromiso de cada uno de los trabajadores de Ford. Ellos están llevando adelante el proceso de transformación más grande en la historia de Planta Pacheco”.

Acompañaron a Massa el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren; el secretario de Comercio, Matías Tombolini; y la Subsecretaria de Industria, Priscila Makari. También estuvieron presentes el director de Asuntos Gubernamentales y Comunicaciones en Ford Argentina, Carlos Galmarini; y por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) el secretario general, Ricardo Pignanelli; el subsecretario Gremial de Convenios y Leyes Laborales, Pablo Pagez; Julián Domínguez; y el delegado general de la Delegación Escobar, Mario Valor.

“Esta inversión habla de largo plazo y esa confianza concreta en el país nos ayuda al desarrollo nacional”, afirmó Mendiguren y agregó que el sector automotriz “demuestra con su realidad el potencial de la inserción industrial argentina en este mundo ultra-tecnológico y competitivo”.

En ese sentido, el secretario sumó que “en el primer bimestre del año la producción automotriz creció 30% y se siguen sucediendo inversiones estratégicas para hacer ese crecimiento más robusto durante el año”.

Durante el encuentro, las autoridades explicaron que la inversión contempla la transformación de la planta de motores de Pacheco con la incorporación de las últimas tecnologías y procesos productivos de la empresa Ford a nivel global, así como conceptos de manufactura 4.0.

Y que con un 70% de la producción exportada desde Planta Pacheco hacia otros mercados de América Latina, Ford Ranger es un referente del segmento de pick-ups medianas en la región.El inicio de producción de los nuevos motores en Planta Pacheco tendrá lugar durante el año 2024.

Esta decisión es una demostración de la importancia de la operación de Ford Argentina y el compromiso de Ford con el país. De acuerdo a datos de ADEFA, en febrero la producción en la industria automotriz creció un 22,9% interanual, las exportaciones subieron 19,7% y las ventas al mercado interno un 18,5%. En tanto, en el primer bimestre la suba en la producción fue del 30,5% contra el mismo periodo de 2022.

En desarrollo…

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Peabody deja de producir en Argentina: “Estamos importando basura”

La firma de electrodomésticos dejó de fabricar en el país, redujo su personal y abrió una planta en Paraguay. Su dueño denunció caída del consumo, dificultades financieras y cuestionó el impacto del actual modelo económico.

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Lo que tenés que saber

  • La firma dejó de producir en Argentina y trasladó su planta
  • Redujo su personal tras un período de expansión
  • Inició un concurso de acreedores por su situación financiera
  • Su dueño cuestionó importaciones y condiciones del mercado
  • Apuntó al impacto del contexto económico sobre la industria

De expansión a salida de la producción local

La empresa de electrodomésticos Peabody dejó de fabricar en Argentina y trasladó su producción a Paraguay, en medio de un fuerte ajuste de su estructura. Su titular, Dante Choi, pasó de liderar una compañía en expansión a enfrentar una crisis financiera.

La firma llegó a tener cientos de empleados, pero en los últimos años redujo drásticamente su plantilla y frenó su actividad industrial en el país.

Concurso de acreedores y dificultades acumuladas

La empresa inició un concurso de acreedores ante la imposibilidad de afrontar sus deudas. Choi explicó que el deterioro comenzó en los últimos años y se profundizó con cambios económicos.

“Todo empieza en el segundo semestre de 2023. Hasta ese entonces producíamos al máximo”, señaló en una entrevista con Página/12.

Críticas al modelo económico

El empresario cuestionó el impacto de las políticas económicas actuales y el contexto para la producción. “Desde junio de 2025 estamos en recesión y la industria es la gran perdedora del modelo”, afirmó.

También planteó una mirada más amplia sobre el escenario productivo: “Para mí se terminó la Argentina industrial”.

Importaciones y competencia en el mercado

Uno de los ejes centrales de su diagnóstico es el aumento de productos importados a bajo costo. “Estamos importando basura y el Estado casi no controla”, sostuvo.

Según su análisis, esta situación afecta la competitividad de la producción local y modifica las condiciones del mercado.

Producción trasladada a Paraguay

Frente a este panorama, la empresa decidió instalar su planta en Paraguay. “Estoy produciendo en Paraguay, donde todos los costos son menores”, explicó.

El cambio implica una reconfiguración del negocio y marca un punto de inflexión en la estrategia de la compañía.

Visión sobre el Gobierno

Choi también hizo referencia a su experiencia personal con el presidente Javier Milei. “Salí de esa reunión diciendo ‘no quiero vivir en una sociedad con este tipo de Presidente’”, recordó sobre un encuentro previo a las elecciones.

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