Consumo
Patentamiento de vehículos 0 Km creció en mayo 11,8% interanual
El reporte mensual de la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales precisó además, que en los primeros cinco meses del año se patentaron 195.078 unidades, lo que representó un aumento de 11,8% frente a igual período de 2022.
El número de vehículos patentados durante mayo ascendió a 39.549 unidades, lo que significó una suba interanual del 11,8% y un incremento de 13,7% respecto a abril pasado, de acuerdo a un informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
El reporte mensual de la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales precisó además, que en los primeros cinco meses del año se patentaron 195.078 unidades, lo que representó un aumento de 11,8% frente a igual período de 2022.
Tras darse a conocer las cifras, el presidente de Acara, Sebastián Beato, dijo que «en mayo se sigue ratificando el buen comienzo de año con un crecimiento interanual positivo y de dos dígitos, lo que evidencia que sigue siendo un destino muy atractivo para quienes buscan preservar el valor de su dinero con la posibilidad de disfrutar el bien adquirido de manera rápida».
El recientemente electo titular de Acara señaló también que se está «trabajando en propuestas que dinamicen el mercado como incrementar las deducciones y mejorar la amortización de automóviles adquiridos como capital de trabajo y estimular su financiamiento a través de las líneas CreAr, impulsadas por la Secretaria de Industria a una tasa bonificada y conveniente».
Por su parte, Ricardo Salomé, secretario General de la entidad, sostuvo que «la producción de las fábricas está acompañando la oferta creciente de los modelos nacionales, que hoy superan el 64% del mercado, lo que da la idea de que esta tendencia va a continuar durante lo que queda del año, más allá de cuestiones cambiarias y electorales».
En ese sentido, el informe de Acara reflejó que de los doce modelos más vendidos del mes, diez son de producción nacional, de los cuales los cuatro más patentados fueron el Fiat Cronos y el Peugot 208, ambos con idéntica participación de 9,9% del total de mercado, seguidos por las pick ups Volkswagen Amarok y la Toyota Hilux.
El quinto lugar de mayor demanda del mes fue para un vehículo fabricado en Brasil: el Toyota Etios, seguido por los modelos nacionales Raneult Kangoo, las pick ups Ford Ranger y Nissan Frontier, el Chevrolet Cruze, el Renault Sandero y en el duodécimo lugar la Chevrolet Tracker.
De esta manera, Toyota sigue siendo la terminal con mayor número de vehículos vendidos lo que le permite alcanzar el 21,6% del mercado, seguida por las marcas Fiat, Renault, Volkswagen y Peugeot.
Consumo
La confianza del consumidor cayó 5,7% en abril y acumula tres meses consecutivos en baja
El Índice de Confianza del Consumidor elaborado por la Universidad Di Tella cayó 5,7% y se ubica un 16,33% por debajo del pico de enero de 2025. Los hogares de menores ingresos son los más golpeados: su confianza se desplomó un 12,60% en el mes.
La confianza del consumidor acumula tres meses de caída consecutiva
★ La confianza de los argentinos en su situación económica siguió derrumbándose en abril. El Índice de Confianza del Consumidor (ICC) que elabora el Centro de Investigación en Finanzas (CIF) de la Universidad Torcuato Di Tella registró una caída mensual del 5,7% y acumuló tres meses consecutivos de retroceso, en un contexto de inflación persistente, pérdida de poder adquisitivo y contracción del mercado interno que el Gobierno de Javier Milei no logra revertir.
El índice se ubicó en 39,64 puntos en abril. En comparación interanual, el retroceso fue del 10,12%. Desde el punto máximo registrado en enero de 2025, el indicador acumula un retroceso total del 16,33%, lo que grafica con contundencia la trayectoria descendente de las expectativas populares desde que el oficialismo celebraba haber «doblegado la inflación».
El relevamiento se realizó entre el 6 y el 17 de abril de 2026 mediante encuestas telefónicas en diversos centros urbanos del país.
La caída más pronunciada, en el Interior y en los sectores de menores ingresos
Por regiones, el deterioro fue generalizado. La baja más fuerte se registró en el Interior del país, con una caída del 10,57%, seguida por la Ciudad de Buenos Aires (CABA) con un 6,69% y el Gran Buenos Aires (GBA) con un 1,53%.
El análisis por nivel socioeconómico expone con mayor crudeza las consecuencias del modelo: los hogares de ingresos bajos sufrieron una caída del 12,60% en el mes, mientras que en los hogares de ingresos altos la contracción fue considerablemente menor, del 1,80%. La brecha volvió a ampliarse, reflejando que el ajuste del Gobierno libertario no impacta de manera uniforme sino que castiga con más fuerza a quienes menos tienen.
Todos los subíndices en rojo
Ninguno de los componentes del índice escapó a la tendencia negativa. La caída más marcada correspondió al subíndice de Bienes Durables e Inmuebles, con un retroceso del 9,51%, lo que indica que los argentinos están postergando decisiones de consumo relevante. Le siguieron Situación Macroeconómica con una baja del 4,30% y Situación Personal con una caída del 3,96%.
También retrocedieron tanto las percepciones del presente como las expectativas hacia adelante: las Condiciones Presentes bajaron un 9,03% y las Expectativas Futuras lo hicieron en un 3,30%. El pesimismo, en otras palabras, no es solo sobre el hoy, sino también sobre lo que viene.
Un cuadro de deterioro sostenido que los datos del mercado confirman
El derrumbe de la confianza no ocurre en el vacío, sino que se apoya en un conjunto de indicadores que muestran el deterioro concreto de las condiciones de vida. Las ventas minoristas de las pymes registraron su undécimo mes consecutivo en baja durante marzo, con una retracción real del 0,6% interanual, según la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). En lo que va del año, el rojo acumulado en ese sector trepa al 3,6%.
De acuerdo con datos de la consultora Worldpanel by Numerator, durante el último trimestre de 2025 la frecuencia de compra de los hogares argentinos cayó un 8,2% y el volumen de productos adquiridos descendió un 4,7% frente al mismo período del año anterior. El 41% de las categorías de consumo registró bajas en volumen.
La revista Acción publicó que los salarios registrados, tanto privados como públicos, sufrieron una pérdida del 7,3% real del poder adquisitivo entre septiembre de 2025 y enero de 2026, de acuerdo con datos del INDEC. En paralelo, según un reporte de la Fundación Capital, la economía argentina perdió 201.000 puestos de trabajo asalariados registrados desde el cambio de administración. En abril de 2026, según consignó el portal Conclusión, cierran en promedio entre 28 y 30 pymes por día en el país.
El pico de enero de 2025 ya es un recuerdo lejano
La secuencia de los últimos meses resulta elocuente. En febrero el ICC había caído un 5,3% y en marzo otro 5,3%, con lo que la baja de abril confirma una tendencia que lejos de revertirse se profundiza. El pico de 47,38 puntos alcanzado en enero de 2025, en plena luna de miel con el relato de la «desaceleración», contrasta con los 39,64 puntos actuales.
El índice permanece todavía un 11,35% por encima del piso registrado en enero de 2024, cuando las primeras medidas del ajuste detonaron la crisis de consumo más severa de los últimos años. Pero la dirección del indicador en los últimos meses sugiere que ese margen se va reduciendo, y que la recuperación que el Gobierno prometió para 2025 y 2026 sigue sin materializarse para la mayoría de los argentinos.
Puntos clave
- El ICC de la Universidad Di Tella cayó 5,7% en abril y acumula tres meses consecutivos en baja.
- El índice se ubica 16,33% por debajo del pico de enero de 2025 y registró un retroceso interanual del 10,12%.
- Los hogares de ingresos bajos sufrieron la mayor caída: 12,60% mensual, frente al 1,80% de los hogares de altos ingresos.
- El Interior del país fue la región más golpeada, con una baja regional del 10,57%.
- Todos los subíndices cerraron en negativo, con la mayor caída en Bienes Durables e Inmuebles (-9,51%).
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