Producción
De Pedro encabezó el lanzamiento de un videojuego de producción nacional
El ministro resaltó que «el acuerdo entre Whitboard Games y Gameforge es un ejemplo para muchísimos jóvenes de que se puede trabajar en Argentina».
El ministro del Interior, Eduardo «Wado» de Pedro, encabezó hoy en la Casa Rosada el lanzamiento del videojuego «I See Red», un desarrollo de casi tres años que constituye el primer proyecto de la empresa argentina Whitboard Games (WG) realizado en alianza con Gameforge, firma alemana líder en el mundo en materia de desarrollo de videojuegos.
De Pedro resaltó que «el acuerdo entre Whitboard Games y Gameforge es un ejemplo para muchísimos jóvenes de que se puede trabajar en Argentina», porque sus desarrolladores «son todos diseñadores de videojuegos que tuvieron la oportunidad y muchísimas ofertas para irse de la Argentina, pero decidieron quedarse y trabajar acá», informó el Ministerio del Interior en un comunicado.
«WG es una de las empresas de videojuegos que exporta. Y hoy también ellos son un ejemplo para todas esas pibas y esos pibes que les gusta jugar, para que sepan que en Argentina hay un ecosistema que permite trabajar, estudiar y vivir de esto», subrayó De Pedro.
Asistieron a la presentación, que se realizó en el Salón Eva Perón de la Casa de Gobierno, la secretaria de Desarrollo Cultural del Ministerio de Cultura, Lucrecia Cardoso; el presidente y fundador de (WG), Luciano Musella, y director de Gaming Neutrón-Grupo Núcleo, Diego Soraires.
Estuvo también el resto de los fundadores de WG, integrado por jóvenes argentinos de 23 a 26 años: Guillermo Darío Carbonell Veracruz (vicepresidente), Ignacio Soraires, Franco Hernández y Matías Balderrama.
WG es la primera compañía en América Latina en establecer una alianza con Gameforge, una empresa alemana líder en el mundo en desarrollo de videojuegos, y para realizar su proyecto logró la colaboración de Neutrón, una aceleradora de startups de base tecnológica con la que lograron consolidar su espacio de trabajo a partir de un capital inicial.
El ministro destacó que esta producción nacional «es también un ejemplo, ya que esta actividad se puede desarrollar en cualquier rincón de la Argentina, porque todas las provincias tienen inversiones en fibra óptica, y cada una de ellas logró erigir su polo científico-tecnológico. En todas las provincias hay condiciones para seguir apostando a la economía del conocimiento».
Al resaltar la potencialidad de la economía del conocimiento, De Pedro dijo que «es una industria que se convirtió en la tercera generadora de divisas en la Argentina, y creó casi 500 mil puestos de trabajo. Es decir que el 7,35% del trabajo privado es producto del ecosistema» de esta franja de la actividad.
Por esa razón «seguimos invirtiendo en la inclusión digital, cuando pensamos en repartir más de cinco millones de computadoras en todas las escuelas para todos aquellos que no pueden acceder a la tecnología»., añadió
En ese marco, subrayó que «cuando pensamos en el tendido de fibra óptica que se concretó durante los gobiernos de Néstor y de Cristina, pensamos en esto, en el acceso al Wi-Fi, en el acceso al conocimiento que logran concretar quienes tuvieron la posibilidad a partir de esas decisiones de Gobierno, y eso dio sus frutos».
Por su parte, la secretaria de Desarrollo Cultural evaluó que el acuerdo entre las empresas argentina y alemana constituye «un reconocimiento al desarrollo de la industria del videojuego» y «un ejemplo único que expresa la potencialidad y la capacidad instalada que hay en Argentina para el desarrollo de esta industria, como generadora de trabajo y de producción, y de exportación y divisas».
Musella manifestó que se trata de «una auténtica experiencia de vida poder lanzar este videojuego» y destacó la posibilidad de «trabajar con una empresa del exterior caracterizada por su capital, su poder y también sus conocimientos», tras lo cual manifestó que «en este camino hemos aprendido mucho para seguir creciendo y continuar haciendo juegos como ´I See Red´, lo que nos llena de mucha energía y ganas de hacer».
Y el director de Gaming Neutron expresó que desde esa compañía «estamos muy contentos como fondo de aceleración de proyectos tecnológicos, porque ver la realidad de este proyecto significa concretar una iniciativa que no quedó sólo en los papeles, y nos permite demostrar que se puede, que cuando uno le brinda apoyo a los jóvenes con iniciativa, hay talento y hay capacidad suficientes para lograr objetivos».
Economía 💲
Producción automotriz: cayó 14,4% en octubre y acumula 66.000 autos menos que en 2025
Las terminales fabricaron 40.426 vehículos, según ADEFA. Las ventas a concesionarios bajaron 12,2% y las de autos de fabricación nacional se desplomaron 19,2%. Solo crecen los electrificados, en su mayoría híbridos.
La industria automotriz no encuentra el piso: en octubre las terminales produjeron 40.426 vehículos, un 14,4% menos que en el mismo mes de 2025 y un 0,4% menos que en septiembre. Entre enero y octubre se fabricaron 360.444 unidades, 66.003 menos que un año atrás, una caída del 15,5%, según el informe de coyuntura de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). ADEFA aclaró que el acumulado incorpora una rectificación de 5.000 unidades en la base de una empresa asociada.
Salvo marzo, todos los meses de 2026 quedaron por debajo de su par de 2025. Y mientras las fábricas producen menos, la red de concesionarios recibe cada vez menos autos hechos en el país. El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, habló de un “reacomodamiento” entre mercado interno, competitividad y comercio exterior, y valoró el anuncio del ministro de Economía, Luis Caputo, sobre compensar saldos a favor para cancelar deudas aduaneras. El dato duro, sin embargo, sigue siendo la producción y las ventas nacionales en baja.
Producción: los automóviles, los más golpeados
La fabricación de automóviles fue de 14.377 unidades, un 23,6% menos que en octubre de 2025, aunque subió 2,2% frente a septiembre. En el acumulado, el segmento cae 30,4%.
Los utilitarios sumaron 26.049 unidades, un 8,3% menos que un año atrás y un 1,8% menos que en septiembre. En diez meses retroceden 4,4%.
Exportaciones: el único dato estable
Las terminales exportaron 27.793 vehículos, un 1,5% menos que en septiembre y un 6,2% menos que en octubre de 2025. En el acumulado anual, las ventas al exterior suben apenas 0,6%, y ya representan el 64,1% de lo producido; en octubre, el 68,8%.
Las exportaciones de utilitarios fueron 17.988 unidades (8,2% menos interanual y 9,2% menos que en septiembre) y las de automóviles, 9.805 (2,2% menos interanual, pero 16,7% más que el mes previo).
En el acumulado del año, Brasil concentra el 62,7% de los envíos, aunque recibió 13.250 vehículos menos que en 2025. Le siguen América Central (12,6%), Perú (8,4%), Chile (6,1%) y Colombia (5,1%).
Mercado interno: menos ventas y menos autos nacionales
Las ventas mayoristas a concesionarios fueron 39.333 unidades, un 9% menos que en septiembre y un 12,2% menos que en octubre de 2025. En diez meses, la red recibió 383.922 vehículos, 116.099 menos que un año atrás: una caída del 23,2%.
El dato más duro es el de los vehículos de fabricación nacional: los concesionarios recibieron 11.318 unidades hechas en el país, un 19,2% menos que en octubre de 2025, y en el acumulado la caída llega al 37,3%. Menos de tres de cada diez autos que entraron a la red en octubre se fabricaron en la Argentina.
Por segmento, los automóviles cayeron 10,6% interanual y 8,2% frente a septiembre, con una baja acumulada del 21,3%. Los utilitarios retrocedieron 16% interanual y 10,8% mensual, y acumulan una caída del 27,6%.
Electrificados: crecen, pero son en su mayoría híbridos
A contramano del resto, las ventas a concesionarios de vehículos electrificados de las marcas de ADEFA sumaron 26.456 unidades en diez meses, un 521,6% más que las 4.256 del mismo período de 2025. La categoría incluye híbridos convencionales, mild hybrid, híbridos enchufables y eléctricos puros, por lo que no se trata solo de autos eléctricos.
En octubre fueron 2.888 unidades, un 181,5% más que un año atrás, pero un 9% menos que en septiembre.
Lo que tenés que saber:
- La producción automotriz cayó 14,4% interanual en octubre, a 40.426 unidades.
- En diez meses se fabricaron 66.003 vehículos menos que en 2025 (15,5% menos), con una rectificación de 5.000 unidades en el acumulado.
- Las ventas a concesionarios de autos nacionales cayeron 37,3% en el acumulado.
- Las exportaciones apenas suben 0,6% en el año; Brasil compra menos.
- Los electrificados crecen 521,6%, pero son mayormente híbridos.
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