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Neumáticos: Ford y Toyota pararon su producción

La planta de Zárate de la empresa japonesa cesará su producción.

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La automotriz Toyota Argentina S.A. paralizará desde mañana su producción de vehículos en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, como consecuencia de la falta
de neumáticos. Se suma a Ford Motor Argentina que cesó sus líneas este martes.

La empresa envió una carta a sus proveedores en la que hace referencia al conflicto salarial entre empresarios y trabajadores de la industria del neumático.

«En referencia al conflicto entre el sindicato del neumático y nuestros proveedores de ese insumo, le comunicamos que Toyota Argentina interrumpirá la producción de su planta de Zárate a partir del primer turno de mañana, hasta que se pueda restablecer el abastecimiento de esas piezas«, sostuvo la compañía.

La marca de origen japonés produce en Zárate produce la pick up Hilux y el SUV SW4, que son modelos que se distribuyen en el mercado local y se exportan a numerosos países de América Latina. En 2021, alcanzó su récord histórico de producción en la Argentina, con 146.000 unidades en total.

La decisión que Toyota tomó por la escasez de neumáticos se suma a la que ya decidió otra automotriz, Ford, que paralizó su planta de General Pacheco. En esa terminal se producen unas 300 camionetas por día, de las cuales el 70% se destina a la exportación.

Otras terminales, como Renault, Fiat, Volkswagen y Peugeot, están evaluando medidas similares.

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Finde XL con ajuste: cayó el turismo y se achicó el gasto

El fin de semana largo por el Día del Trabajador mostró una caída en la actividad: viajaron menos personas, gastaron menos y acortaron las estadías.

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Feriado austero en la Era Milei

El último fin de semana largo dejó un dato que sintetiza el momento económico: el turismo interno se enfrió. Según el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, la cantidad de viajeros cayó un 8% interanual y el gasto real retrocedió 1,6%.

Un turismo de bolsillos flacos

  • Se movilizaron 1.066.464 turistas en todo el país
  • El impacto económico fue de $235.008 millones
  • El gasto diario promedio alcanzó los $110.181
  • La estadía promedio se redujo a dos noches

El informe describió un comportamiento más prudente: escapadas cortas, decisiones de último momento y consumo concentrado en lo básico. El gasto total real incluso se desplomó un 32,9% frente a 2025, reflejando el ajuste en los bolsillos.

Menos días, y también menos plata

Desde CAME relativizaron parte de la caída al señalar que en 2025 el feriado tuvo cuatro días. Sin embargo, incluso comparado con 2023 (cuando el finde también fue de tres días) el crecimiento en cantidad de turistas no logró compensar la baja en el consumo.

Eventos que sostuvieron la actividad

El movimiento no fue homogéneo. La demanda se concentró en destinos con eventos puntuales:

  • Goya, con la Fiesta Nacional del Surubí
  • La Cumbre, con el Desafío del Río Pinto
  • Concordia, con el TC2000
  • Yerba Buena, con alta ocupación

En paralelo, destinos tradicionales como Buenos Aires, Mendoza, Córdoba o Bariloche mantuvieron flujo, pero con niveles más moderados.

Escapadas de cercanía y consumo digital

El informe también marcó tendencias que ya se vienen repitiendo:

  • Mayor peso del turismo de cercanía
  • Uso intensivo de billeteras virtuales y pagos con QR
  • Promociones bancarias como factor decisivo

Las apps como Cuenta DNI, MODO o Mercado Pago empujaron el consumo con descuentos y cuotas, en un contexto donde cada peso cuenta.

La crisis económica: el movimiento no va de la mano del consumo

El balance dejó una foto clara: el turismo sigue activo, pero más condicionado. Menos días, menos gasto y mayor selectividad.

Aun así, en lo que va de 2026, los cuatro fines de semana largos acumulan casi 8 millones de turistas, un 8,1% más que el año pasado. La contracara: ese mayor movimiento no se traduce en un crecimiento equivalente del consumo.

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