AMBA
El Gobierno porteño prepara el terreno para extender hasta el mes de agosto el aislamiento obligatorio
La cuarentena la define el Gobierno nacional, desde donde se convalidarían estas proyecciones.
El jefe de Gabinete de la Ciudad de Buenos Aires, Felipe Miguel, aseguró este jueves que si bien la duración del aislamiento social, preventivo y obligatorio es decisión del Gobierno nacional, las proyecciones porteñas muestran que la cuarentena «podría prolongarse entre seis y diez semanas», o sea, hasta finales de julio o principio de agosto.
«El ministro de Salud porteño, Fernán Quirós, hablaba de una etapa de duración del aislamiento para la Ciudad de entre seis a diez semanas, es lo que muestran las proyecciones con las que estamos trabajando y nos sirven muchísimo para poder dimensionar el refuerzo que hicimos al sistema de salud», indicó Miguel en declaraciones radiales.
«Los casos de contagio están aumentando a un promedio actual de 400 por día, lo que el sistema de salud puede sostener».
En ese sentido, el jefe de Gabinete porteño aclaró que «esa es la mejor proyección que tenemos en este momento y que luego habrá que ver cómo serán esas semanas, si permiten una mayor o menor apertura de actividades, lo cual iremos midiendo día a día».
De todas formas, subrayó que la duración del cuarentena «es responsabilidad del Gobierno nacional», aunque reconoció que la sintonía entre el presidente Alberto Fernández y el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, les dará «el espacio para compartir criterios y toda la información necesaria».
En cuanto al refuerzo del sistema de salud de la Ciudad, Miguel resaltó el incremento del personal de salud, de camas para terapia intensiva y de equipamiento, como respiradores y otros aparatos, además de contar con habitaciones y camas de hoteles para aislamiento general.

Asimismo, se refirió al incremento de infectados en territorio porteño al decir que «los casos de contagio están aumentando a un promedio actual de 400 por día, lo que el sistema de salud puede sostener y atender como corresponde». «Estamos preparados para más, pero hace 15 días eran un promedio de 80 casos diarios y ahora se multiplicaron por cinco», añadió.
En ese sentido, remarcó que «desde lo individual» no se puede detener el virus, pero «sí se puede cumplir con las medidas y recomendaciones para reducir el ritmo del incremento de los casos de contagio y desde el Estado reforzar el sistema de salud».
Respecto a si se es posible «flexibilizar» el aislamiento por barrios en la Ciudad, el funcionario consideró que «no es una buena solución», porque el coronavirus «está circulando en todos los barrios porteños».
“En los barrios populares activamos el operativo Detectar, para identificar posibles contagios por cercanía y descartar otros”.
Por último, resaltó el trabajo que lleva adelante el Gobierno porteño para atender la situación zonas vulnerables, donde el incremento de casos se acrecentó las últimas semanas. «En los barrios populares activamos el operativo Detectar, para identificar posibles contagios por cercanía y descartar otros», explicó.
Además, señaló que se realizan operativos de «desinfección con postas febriles», para medir la temperatura a todos los que salen y entran. También adelantó que a partir de mañana habilitarán «las cámaras térmicas» y que ya cuentan con «el mayor centro de aislamiento», con 790 camas, en el complejo de Costa Salguero.
AMBA
Colectivos: las empresas del AMBA se declaran en emergencia y amenazan con recortes
Empresarios amenazan con que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.
Colectivos: sigue la puja por los subsidios y los pasajeros siguen de rehenes
Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volvieron a encender una señal de alarma: se declararon en estado de emergencia y advirtieron que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.
Un sistema al límite
Las cámaras empresarias señalaron que el sector atraviesa una situación “insostenible” por la suba del combustible y otros gastos operativos. Denunciaron, además, la falta de definiciones concretas por parte del Estado nacional y bonaerense sobre cómo se cubrirán esos mayores costos.
Según el propio sector, la deuda en compensaciones supera los $128 mil millones, pese a algunos pagos parciales recientes. En ese marco, remarcaron que vienen sosteniendo el servicio con un fuerte esfuerzo financiero, pero que ese esquema ya no da para más.
El conflicto ya tiene impacto concreto. Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA reveló que la circulación de colectivos cayó en promedio un 30% en el AMBA, con picos del 40% en las líneas interjurisdiccionales.
Advertencia: menos colectivos en la calle
Entre los principales factores:
- Aumento del precio del gasoil, que pasó de $1.744 a más de $2.100
- Reducción de la flota operativa: 2.359 unidades menos que en 2019
- Falta de actualización en subsidios
Las empresas advirtieron que, sin soluciones, profundizarán las “medidas de racionalización”, lo que en la práctica implica menos frecuencias y mayores tiempos de espera para millones de usuarios.
La pulseada por los subsidios
El trasfondo del conflicto es fiscal. Para sostener el sistema, se necesitaría una inyección adicional de unos $17.500 millones mensuales.
Actualmente, el esquema de financiamiento se reparte así:
- Nación: $7.595 millones
- Provincia de Buenos Aires: $8.155 millones
- Ciudad de Buenos Aires: $1.750 millones
Si ese costo se trasladara a tarifas, el boleto debería subir alrededor de un 16%, un escenario que suma presión en un contexto social ya golpeado.
Reunión clave con el Gobierno
Las cámaras empresarias confirmaron que el jueves 30 de abril se reunirán con la Secretaría de Transporte de la Nación. Esperan obtener “respuestas concretas, inmediatas y verificables” sobre cómo se actualizarán los ingresos del sistema.
El resultado de ese encuentro puede definir si el servicio logra estabilizarse o si el AMBA enfrenta un nuevo deterioro en el transporte público, un engranaje clave para la vida cotidiana de millones de personas.
-
Denuncia2 díasMilei fue denunciado penalmente por abandonar a personas con discapacidad
-
Libertad de expresión6 díasMilei vuelve a insultar a periodistas: “Basuras inmundas”
-
Investigación 🔎5 díasAdorni acumula causas y riqueza pero Milei lo proteje, mientras Insaurralde tuvo que renunciar sin blindaje
-
Legislativo2 díasAdorni en el banquillo del Congreso: Milei pone el cuerpo para blindar a su ministro, en la mira judicial
-
Educación4 díasIncendio en Sociales de la UBA: en una semana marcada por la tensión política en los pasillos
-
Buenos Aires6 díasClínica del horror en Villa Ballester: hallan fetos en bolsas y crece la sospecha de una red ilegal de tráfico
-
Legislativo2 díasMilei insultó, Grabois respondió y Paulón llevó pochoclos: el detrás de escena de Adorni en el Congreso
-
Política 📢5 díasMilei protege a Adorni a pesar de las causas, mientras Alberto Fernández le bajó el pulgar a Ginés en horas
