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Buenos Aires

Alerta por caída real del 6% en la recaudación de Buenos Aires

Un informe legislativo muestra que los ingresos fiscales se redujeron ajustados por inflación. Preocupa el impacto en el financiamiento provincial.

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Lo que tenés que saber

  • La recaudación creció 52,4% nominal, pero cayó 6% real
  • Ingresos Brutos retrocedió 9,4% ajustado por inflación
  • El inmobiliario cayó 34,9% real y perdió peso en el total
  • Sellos y Automotor mostraron mejoras pero insuficientes
  • Daletto alertó por un “debut negativo” de 2025 en recursos

Preocupación por caída real de la recaudación bonaerense

El senador Marcelo Daletto difundió un informe que expone una baja significativa en la recaudación tributaria de la provincia de Buenos Aires durante el primer cuatrimestre de 2025. Según los datos, los ingresos fiscales alcanzaron los 4,06 billones de pesos, lo que representa una suba del 52,4% respecto al mismo período del año anterior. Sin embargo, ajustado por inflación, el resultado muestra una baja real del 6%.

“Hasta ahora podemos ver un debut negativo de los recursos tributarios provinciales durante este primer cuatrimestre de 2025”, indicó Daletto. En su análisis, señaló que los meses de febrero y marzo fueron los más contractivos del período.

Fuerte retroceso de Ingresos Brutos

El tributo más importante de la provincia, Ingresos Brutos, también evidenció una retracción. Representó el 77% del total recaudado entre enero y abril, con un monto de 3,13 billones de pesos. En comparación, en 2024 representaba el 80% del total.

En términos reales, registró un retroceso del 9,4%. Daletto advirtió que esta baja afecta directamente las posibilidades de financiamiento del Estado bonaerense en un contexto de ajuste económico.

Caída profunda del impuesto inmobiliario

El impuesto inmobiliario mostró la peor caída dentro del esquema tributario provincial. Según el informe, se recaudaron apenas 0,23 billones de pesos, con un incremento nominal del 5,5%, muy por debajo de la inflación del período.

En términos reales, la baja fue del 34,9%. Además, en 2025 solo venció una cuota del impuesto, a diferencia de las dos vencidas en el mismo período de 2024. Su participación pasó del 8,3% al 5,8%, confirmando su pérdida de peso como fuente de ingresos.

Sellos y Automotor: mejoras acotadas

El impuesto a los Sellos recaudó 0,42 billones de pesos y se posicionó como el segundo tributo más relevante, con un 10,3% de participación en el total. En tanto, el Automotor generó 0,18 billones y subió su participación del 3,8% en 2024 al 4,4% este año.

Pese a estas mejoras, Daletto remarcó que el deterioro general de la recaudación no pudo ser compensado por estas subas.

Desaceleración tras un año estable

El informe concluye que, mientras el año 2024 cerró con una recaudación casi estable (una leve baja del 0,8% real), el inicio de 2025 marca un punto de inflexión negativo en la evolución de los ingresos fiscales. La tendencia genera preocupación por su impacto en la ejecución presupuestaria provincial.

Actualidad

El Gobierno prometió fondos para los colectivos del AMBA

Autoridades económicas nacionales se comprometieron con empresas del sector a transferir partidas esta semana para saldar deudas y normalizar las frecuencias, afectadas desde el 1 de abril ante la falta de pago de subsidios.

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El Argentino Diario-Colectivos.

Funcionarios del área económica nacional se comprometieron con representantes de las empresas de transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a transferir fondos esta semana para saldar deudas pendientes y regularizar el servicio de colectivos. El encuentro fue encabezado por los titulares de la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, Carlos Frugoni; la Secretaría de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann; y el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés.

Frecuencias reducidas y usuarios perjudicados

La demora en el giro de partidas hacia el transporte público de pasajeros motivó en los últimos días que muchas empresas de colectivos redujeran sus frecuencias, lo que provocó inconvenientes y demoras a miles de pasajeros de Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Según reportaron medios especializados, la reducción afectó a 104 líneas desde el 1 de abril, como consecuencia del fuerte aumento del precio del gasoil y el atraso en el pago de subsidios.

Las remesas, según el comunicado oficial, serán transferidas «durante la semana en curso, con el objetivo de contribuir a la regularización de sus cuentas y de las frecuencias de los colectivos».

Un plan para reorganizar el sistema

Desde la Secretaría de Transporte se presentó «un plan de acción orientado a establecer lineamientos concretos para avanzar, en el corto plazo, en la reorganización del sistema». En ese marco, se analizaron «distintas variables técnicas y económicas, con el propósito de mejorar el funcionamiento general del sistema y garantizar un nivel de servicio acorde a la demanda de los usuarios», indicó el comunicado.

También se presentaron propuestas para «reducir costos operativos y optimizar el sistema» y se avanzó en el desarrollo de «herramientas que transparenten y mejoren los recorridos según la demanda real de los usuarios».

Mesas técnicas y nuevo encuentro en quince días

El jueves anterior se acordó la conformación de mesas técnicas de trabajo, con el fin de establecer un canal permanente de diálogo entre el Estado y las cámaras empresarias. La reunión «forma parte de ese proceso y refleja la voluntad del Estado Nacional de acompañar al sector en la implementación de soluciones que permitan consolidar un servicio más eficiente y de mayor calidad para los usuarios», se indicó en el comunicado oficial.

Al finalizar el encuentro se acordó una nueva reunión dentro de los próximos quince días. En representación del sector empresario participaron Luciano Fusaro y Oscar Álvarez (AAETA), Roberto Rodríguez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP).

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