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Transporte

Caída récord del uso de SUBE: 78 millones de viajes menos con Milei

El uso de la tarjeta SUBE cayó casi 10% en mayo. La suba de tarifas, combinada con ingresos deteriorados, reduce la movilidad en el AMBA.

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Lo que tenés que saber

  • Se realizaron 363,5 millones de viajes con SUBE en mayo
  • La caída interanual fue del 9%, con 78,6 millones de viajes menos
  • El gasto en transporte equivale al 23% del salario mínimo
  • Un viaje completo desde el conurbano cuesta $60.000 al mes
  • El uso de tarjetas de crédito creció, mientras que el de débito cayó

Uso de la SUBE cae casi 10% en mayo: 78 millones de viajes menos que en 2023

Un informe del Banco Central reveló una caída sustancial en la cantidad de viajes realizados con tarjeta SUBE durante mayo. Se registraron 363,5 millones de trayectos, lo que representa una baja del 9% frente al mismo mes del año anterior. En términos absolutos, son 78,6 millones menos que los contabilizados en noviembre de 2023, mes en el que se definió la segunda vuelta presidencial.

El valor total de los viajes alcanzó los $132,3 mil millones, en un contexto marcado por sucesivos aumentos en las tarifas del transporte público.

Subas indexadas y tarifas que absorben un cuarto del salario

El costo de los boletos en el Área Metropolitana de Buenos Aires se ajusta por una fórmula que suma dos puntos a la inflación mensual del INDEC. Esto afecta especialmente a los trabajadores del conurbano bonaerense que utilizan más de un medio de transporte.

Actualmente, un trayecto diario que combina colectivo, tren y subte insume más de $60.000 al mes, lo que equivale a un 23% del salario mínimo, vital y móvil.

Para julio se anunció una nueva suba del 3,5%, que impactará en 31 líneas porteñas y 250 líneas del conurbano, además del subte y el premetro. La fórmula de actualización fue acordada por los gobiernos de la Ciudad y la Provincia entre enero y febrero.

La tarjeta de crédito supera a la de débito en uso

Según el mismo informe del BCRA, las tarjetas de crédito registraron 181,9 millones de pagos por un total de $8,6 billones, con subas del 20,8% en cantidad de operaciones y del 29,9% en montos interanuales.

En contraste, las tarjetas de débito se usaron 176,9 millones de veces, por $4,3 billones, marcando una baja del 25,2% en cantidad de transacciones y del 15% en montos.

Los medios más utilizados fueron POS y QR (42,8%), seguidos por e-commerce (29,4%) y débito automático (15,3%). El QR interoperable representó el 5,2% del total.

Más transferencias y más pagos con tarjetas, pero menos movilidad

El informe también reflejó que las transferencias inmediatas en pesos crecieron un 16,6% interanual en cantidad, con 600 millones de transacciones por $58,2 billones. En moneda extranjera se realizaron 1,5 millones de operaciones por U$S 2.409,3 millones, con subas del 14,7% en cantidad y del 20,1% en montos.

Pese al crecimiento de estas operaciones digitales, las empresas emisoras de tarjetas no logran revertir la fuerte caída del uso del transporte público, afectado por la pérdida de poder adquisitivo.

Gremiales

Sin paritarias ni respuestas, los trabajadores de ANAC paran y ponen en alerta los vuelos

Los trabajadores nucleados en el gremio ATE/ANAC realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre medidas de fuerza en reclamo por la apertura de paritarias. Las asambleas y manifestaciones se desarrollarán en dos turnos y podrían afectar los servicios aéreos en Aeroparque y Ezeiza.

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El Argentino Diario-Aerolíneas Argentinas.
El ajuste que no cesa: el congelamiento salarial empuja al gremio aeronáutico a una nueva medida de fuerza.

Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleados en la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunciaron medidas de fuerza para la semana próxima, en el marco de un conflicto salarial que se profundiza ante la demora en la apertura de la negociación paritaria. Las acciones se concretarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos, por la mañana y por la tarde, con asambleas y manifestaciones que podrían generar demoras o alteraciones en los servicios aéreos.

Dos jornadas, dos turnos, dos aeropuertos

La dinámica elegida por el gremio busca maximizar la visibilidad del conflicto sin resignar la continuidad de los servicios esenciales. Al organizarse en dos franjas horarias, el impacto potencial se distribuye a lo largo de la jornada, con posibles afectaciones tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los dos principales nodos del tráfico aéreo del país. La ANAC, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, tiene a su cargo funciones críticas de regulación, control y habilitación aeronáutica, por lo que cualquier interrupción en su funcionamiento repercute de manera directa sobre la operatividad del sistema.

Paritarias en el centro del reclamo

El eje del conflicto es la demanda de apertura de la negociación paritaria, en un contexto en el que los salarios del sector acumulan una pérdida de poder adquisitivo significativa frente a una inflación que, pese a la desaceleración de los últimos meses, mantiene erosionados los ingresos reales. El conflicto no es nuevo: en mayo de 2026, trabajadores de ANAC ya habían protagonizado una jornada de protesta en Aeroparque junto con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y EANA, con idéntico reclamo de recomposición salarial y apertura urgente de paritarias.

La reiteración de las medidas de fuerza en pocos meses refleja que las demandas del sector no encontraron respuesta satisfactoria por parte del Poder Ejecutivo Nacional. El gobierno de Javier Milei ha sostenido una política de contención del gasto público que, en el caso de los organismos del Estado, se traduce en congelamiento o subas insuficientes que profundizan la brecha entre los ingresos formales y el costo de vida real.

Un sector estratégico bajo presión

La ANAC no es un organismo menor: regula la actividad aérea comercial, privada y deportiva en todo el territorio nacional, certifica aeronaves y pilotos, y supervisa la infraestructura aeroportuaria. En ese marco, el deterioro de las condiciones laborales de sus trabajadores no solo afecta su capacidad de compra, sino que compromete la calidad y la continuidad de servicios vinculados directamente a la seguridad aérea. ATE, uno de los gremios con mayor representación en el sector público, viene advirtiendo desde hace meses que el ajuste sobre los organismos estatales no es inocuo: tiene consecuencias concretas sobre el funcionamiento del Estado y sobre los derechos de los trabajadores que lo sostienen.

Puntos clave

  • Las medidas de fuerza se realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos por la mañana y la tarde.
  • Consistirán en asambleas y manifestaciones en reclamo por la apertura de paritarias.
  • Podrían registrarse afectaciones en los servicios aéreos de Aeroparque y Ezeiza.
  • En mayo de 2026, el sector ya había realizado una jornada de protesta en Aeroparque con el mismo reclamo central.
  • La demora en la negociación paritaria se inscribe en el marco del ajuste fiscal aplicado por el gobierno de Milei sobre los organismos del Estado.
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