Buenos Aires
Pinamar: el intendente sale a defender los 4×4 y apelará la prohibición en La Frontera
Mientras Bastián sigue en terapia intensiva, Juan Ibarguren del PRO, puso el acento en el impacto económico de la actividad off road.
A casi un mes del choque en el que Bastián Jerez resultó gravemente herido, el intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, anunció que apelará la medida cautelar que prohíbe la circulación de camiones 4×4, vehículos UTV y cuatriciclos en la zona conocida como La Frontera.
La resolución judicial, dictada por el juez suplente Félix Adrián Ferrán, del Juzgado Civil y Comercial N°4 de Dolores, hizo lugar a un amparo presentado por el ex titular de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano. El fallo dispuso frenar de manera preventiva la circulación de estos vehículos en un área históricamente conflictiva por la falta de controles.
“No conocen nuestra realidad”
En declaraciones a Radio Pinamar 24, Ibarguren cuestionó la medida y buscó correr el eje del debate. “Hay miles de vecinos que son responsables con esos rodados”, sostuvo, y agregó: “Respeto las miradas, pero es una visión que no conoce nuestra realidad”.
El jefe comunal también puso el acento en el impacto económico de la actividad off road. “Da mucho trabajo para los pinamarenses: comercios, guarderías, servicios de mantenimiento”, enumeró, en una defensa que prioriza el circuito turístico-comercial por sobre las alertas que se encendieron tras el accidente.
Prohibir o controlar
Ibarguren calificó la cautelar como “injusta” y “poco inteligente”, y sostuvo que “prohibir por culpa de unos pocos inconscientes” no es el camino. “No estamos en contra de la actividad, estamos a favor de controlarla y de sancionar con firmeza a quienes corren picadas, hacen maniobras peligrosas o ponen en riesgo a otros”, afirmó.
Sin embargo, el argumento choca con una realidad reiterada: años de circulación casi sin controles efectivos, playas convertidas en pistas informales y un Estado municipal que recién reaccionó cuando ocurrió una tragedia que conmocionó a la opinión pública.
Un debate que vuelve a foja cero
Para el intendente, “prohibir indiscriminadamente no es la solución”, motivo por el cual adelantó que apelará la medida cautelar. La decisión reabre un debate de fondo en la costa bonaerense: hasta dónde llega la libertad recreativa y dónde empieza la responsabilidad estatal de prevenir daños evitables.
Mientras la familia de Bastián Jerez sigue atravesando un proceso doloroso y la Justicia intenta poner límites ante la ausencia de regulación, el municipio elige defender la actividad y el negocio, aun cuando el costo de la desidia ya quedó a la vista.
Buenos Aires
De Zárate al Vaticano: los vehículos que trasladarán a León XIV en la Argentina
La unidad fue fabricada sobre la base de una Toyota Hilux en la planta de Zárate y adaptada a los requerimientos del Vaticano. El segundo vehículo ya está en Córdoba, bajo custodia de la Gendarmería Nacional.
Toyota Argentina presentó uno de los dos papamóviles que utilizará el papa León XIV durante su visita al país, prevista entre el 8 y el 11 de noviembre. La entrega formal se realizó en el concesionario Kansai, en una ceremonia que contó con la presencia del nuncio apostólico en la Argentina, monseñor Michael Wallace Banach, en representación de la Santa Sede.
Los vehículos fueron desarrollados sobre la base de dos Toyota Hilux fabricadas en la planta industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires, y adaptadas de acuerdo con las especificaciones establecidas por el Vaticano.
El segundo papamóvil ya se encuentra en la provincia de Córdoba, donde permanece bajo custodia de la Gendarmería Nacional. Por razones de seguridad, la empresa no difundió imágenes oficiales de las unidades.
Cómo se fabricaron los papamóviles
Según informaron desde Toyota Argentina, el proyecto requirió un trabajo conjunto con distintas empresas de su cadena de valor para adaptar las camionetas a las necesidades de los desplazamientos del pontífice.
La adaptación de las Hilux estuvo a cargo de Vallé Equipamientos, una compañía con 70 años de trayectoria especializada en carrozado y equipamiento vehicular. La firma cuenta con sedes en Córdoba y Buenos Aires y está certificada por Toyota Motor Corporation, en Japón.
Por su parte, Furlong, socio estratégico de Toyota en materia logística, estuvo a cargo del traslado de las unidades bajo estrictas condiciones de seguridad y confidencialidad.
El concesionario Kansai tendrá a su cargo el soporte logístico durante las actividades previstas en Buenos Aires.
La entrega oficial ante el representante del Vaticano
La ceremonia se realizó en las instalaciones de Kansai, donde los representantes de Toyota exhibieron uno de los vehículos ante el nuncio apostólico Michael Wallace Banach.
Durante el encuentro, el representante de la Santa Sede recibió la llave oficial de la unidad que se utilizará en la Ciudad de Buenos Aires.
La presentación forma parte de los preparativos para la visita de León XIV, que movilizará un operativo de organización, logística y seguridad en los distintos puntos incluidos en la agenda papal.
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