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Fórmula 1: Colapinto se juega su futuro en Alpine en el GP de Hungría

El piloto argentino no ha sumado puntos en toda la temporada 2025 y está en la cuerda floja tras una serie de flojos resultados. El receso de verano podría sellar su destino.

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Franco Colapinto podría estar viviendo sus últimos días como piloto titular en la escudería Alpine. El argentino, de 22 años y oriundo de Pilar, atraviesa un 2025 lleno de frustraciones, muy lejos de lo que fue su prometedor debut con Williams durante la temporada pasada.

Hasta el momento, disputó siete Grandes Premios sin lograr sumar un solo punto. Su mejor resultado fue un 13° puesto, tanto en Mónaco como en Canadá, mientras que en España y Austria finalizó 15°, en Emilia-Romaña 16°, y en Bélgica, el pasado fin de semana, cayó al 19° lugar. En Silverstone ni siquiera pudo largar, tras sufrir un accidente en la clasificación.

Un reemplazo que no funcionó

Colapinto fue elegido por Alpine para reemplazar al australiano Jack Doohan, quien tampoco había logrado destacar en los seis Grandes Premios que disputó. Sin embargo, el argentino no logró mejorar el panorama, lo que genera dudas dentro del equipo francés sobre su continuidad.

Junto a Doohan, Colapinto integra el único dúo de pilotos que no ha sumado puntos en todo el campeonato, algo que contrasta con el rendimiento de su compañero Pierre Gasly, quien marcha 12° en el campeonato con 20 unidades.

Gasly, a pesar de las limitaciones mecánicas del Alpine, consiguió destacarse en Bélgica, donde protagonizó una notable defensa ante Oliver Bearman, Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda, resistiendo con firmeza hasta cruzar la bandera a cuadros en zona de puntos.

Presión total antes del receso

La actuación de este fin de semana en el Gran Premio de Hungría podría ser la última oportunidad para Colapinto de revertir su situación. Con el receso de verano de cuatro semanas a la vuelta de la esquina, un mal resultado dejaría la puerta abierta para que Alpine realice cambios en su alineación de pilotos.

Colapinto necesita con urgencia volver a ser el piloto que asombró en 2024, cuando debutó con Williams y demostró un talento natural para las maniobras agresivas y el control bajo presión. Aquellas actuaciones le valieron un lugar en la grilla de este año, pero el presente lo encuentra lejos de ese nivel.

Fórmula 1

El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires

La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.

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El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis

La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.

Un híbrido entre el pasado y el marketing actual

A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.

El asfalto de Libertador como escenario del privilegio

El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.

La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo

La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.

Puntos clave:

  • Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
  • La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
  • El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
  • El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
  • Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.

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