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Transporte

Un conductor fue suspendido por chocar su camión contra un boliche tras enojarse por el precio del whisky

Un conductor tuvo su licencia suspendida luego de chocar su camión contra un boliche en Orense, enojado por el precio de un whisky. La Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Transporte de Buenos Aires tomaron medidas, mientras se destaca la importancia de la Ley de Alcohol Cero al volante.

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Transporte de Buenos Aires han suspendido la licencia de conducir de un hombre que chocó su camión contra la entrada de un boliche en Orense. El incidente ocurrió después de que el conductor se enfadara por el precio de un whisky y protagonizara una pelea antes de ser expulsado del lugar. El suceso fue registrado por testigos y el conductor deberá someterse a un nuevo examen psicofísico.

El hombre, cuya licencia está registrada en San Cayetano, fue captado en video por jóvenes que se encontraban afuera del local bailable. Testigos relataron que el conductor aparentaba estar bajo los efectos del alcohol y sus acciones fueron repudiadas por los presentes. Ante este comportamiento de violencia vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial suspendió su licencia y exigirá que se someta a un examen psicofísico adicional.

Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la ANSV, expresó su preocupación por este tipo de actos y afirmó que poner en peligro la vida de uno mismo y de los demás a través de actos violentos como chocar intencionalmente un camión es inaceptable. El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, también condenó estas acciones y destacó la importancia de trabajar por calles y rutas seguras, recordando que conducir es una responsabilidad.

Es importante mencionar que el 13 de abril se sancionó la Ley de Alcohol Cero al volante en el Congreso de la Nación, la cual prohíbe el consumo de alcohol para la conducción en todas las rutas nacionales del país. Actualmente, la tolerancia cero al alcohol al volante se aplica en 14 provincias argentinas, incluyendo Buenos Aires, y se espera que más jurisdicciones se adhieran a esta ley nacional en el futuro.

Tarifas

Otro golpe al bolsillo: trenes y colectivos con aumentos escalonados de mayo a septiembre sin freno

El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el próximo. Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).

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Nuevo tarifazo escalonado en trenes y colectivos: el cronograma de aumentos arranca el 18 de mayo

★ El Gobierno nacional anunció una nueva escalada tarifaria para el transporte público del AMBA y los trenes de larga distancia, con subas escalonadas que arrancan el próximo lunes y se extienden hasta septiembre. El esquema se aprobó mediante una consulta ciudadana no vinculante, en el marco de una política de quita de subsidios que ya acumuló aumentos superiores al 900% desde diciembre de 2023.

Colectivos y trenes: cuánto se paga a partir del 18 de mayo

El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el lunes 18 de mayo. En el caso de los trenes metropolitanos del AMBA (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa), las nuevas tarifas para usuarios con SUBE registrada serán de $330 para la sección 1 (hasta 12 km), $429 para la sección 2 (12 a 24 km) y $528 para la sección 3 (más de 24 km). Quienes usen la SUBE sin registrar pagarán una tarifa plana de $1.100.

Los incrementos continuarán de forma mensual hasta septiembre, cuando la sección 1 llegará a $530, la sección 2 a $689 y la sección 3 a $848. La tarifa plana sin nominar trepará a $1.700.

En el caso de los colectivos suburbanos del Grupo I (líneas que conectan CABA con el primer y segundo cordón del conurbano), el boleto mínimo desde el 18 de mayo será de $714 con SUBE nominada y $1.428 sin registrar, para trayectos de hasta 3 km. El recorrido más largo, de más de 27 km, costará $1.085,49 (SUBE nominada) y $2.170,98 sin registrar.

Un cronograma que llega hasta septiembre

Las subas de los colectivos continuarán en junio y julio, meses en que los precios del Grupo I subirán a $728,28 y $742,81 respectivamente para el tramo mínimo. Los trenes de larga distancia también recibirán aumentos escalonados: el pasaje Constitución-Mar del Plata pasará de los actuales $29.972 en mayo a $48.137 en septiembre; el tramo Retiro-Rosario irá de $22.003 a $35.338 en el mismo período.

Los servicios ferroviarios regionales no quedan al margen. El Tren de las Sierras pasará de $3.634 en mayo a $5.836 en septiembre; el Tren del Valle, de $563 a $905.

El contexto: más del 900% de aumento acumulado desde diciembre de 2023

Las nuevas subas no son un hecho aislado, sino la continuación de una política tarifaria que desde el inicio de la gestión de Javier Milei, en diciembre de 2023, acumuló un incremento superior al 912% en el rubro transporte, según datos del IIEP (UBA-CONICET). La canasta de servicios y transporte público en su conjunto registró una suba superior al 525% en el mismo período.

El esquema actual de aumentos fue puesto a «consideración pública» mediante un proceso de participación ciudadana no vinculante, es decir, sin capacidad real de modificar la decisión oficial. El Gobierno lo encuadra dentro de la política de «corrección tarifaria» y eliminación de subsidios que, en paralelo, registró recortes en los subsidios a la energía del orden del 58% desde 2023.

El resultado es una ecuación regresiva que golpea con mayor fuerza a quienes más dependen del transporte público, en particular a los trabajadores del conurbano que usan a diario combinaciones de trenes y colectivos para llegar a sus empleos.

Puntos clave

  • El primer aumento en colectivos y trenes nacionales rige desde el lunes 18 de mayo.
  • Las subas son escalonadas y mensuales, hasta septiembre para trenes y julio para colectivos.
  • El boleto mínimo de colectivo (hasta 3 km, SUBE nominada) pasará de $714 en mayo a $742,81 en julio.
  • El pasaje Constitución-Mar del Plata llegará a $48.137 en septiembre, desde $29.972 en mayo.
  • Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).

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