Tránsito
Bajó la cantidad de conductores alcoholizados en siniestros viales
Se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores.
La cantidad de personas conductoras que consumieron alcohol y que estuvieron involucradas en siniestros viales, y que a la vez fueron atendidas en las guardias de hospitales, se redujo en el último año aunque todavía es necesario «seguir concientizando», según un estudio del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.
La investigación, coordinada junto al Ministerio de Salud de la Nación y Fundartox, una fundación especializada en toxicología, fue realizada en julio de este año en salas de emergencias de 32 hospitales de todo el país, que se pudo comparar con los datos de una investigación similar del 2018.
Entre los resultados del trabajo, se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores.
El 22,1% del total de los conductores atendidos en urgencias por motivo de siniestralidad vial declararon haber consumido alcohol en las 6 horas previas al hecho, siendo esta cifra inferior a la medición de 2018, que se registró en un 25,1% de los casos.
Desde mayo de este año rige la Ley de Alcohol Cero al volante en todas las rutas nacionales del país, norma que está vigente en 18 provincias argentinas.
«Este tipo de estudios nos muestra el impacto que tuvo (la ley) para cuidar la vida de las personas», dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano, quien destacó esta normativa que «con tanto esfuerzo y convicción» impulsó esa cartera y la ANSV, con el «apoyo incondicional de (el ministro de Economía) Sergio Massa».
Al advertir uno de los datos salientes del informe, que indica que la presencia de alcohol generó lesiones de mayor gravedad en siniestros viales, Giuliano aseguró que «demuestra a las claras la importancia de no consumir alcohol al volante y un llamado para los distritos que aún deben adherirse a la norma».
«El alcohol cero no sólo evita siniestros viales, también puede ser la diferencia entre pasar un mal momento o perder la vida», agregó.
Las 18 provincias en las que la tolerancia del nivel de alcohol en sangre es cero en sus rutas provinciales son: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, Neuquén, La Pampa, La Rioja, San Luis, Santa Cruz, Santiago del Estero, Río Negro, Salta, Tierra del Fuego y Tucumán.
Por su parte, la ministra de Salud de la Nación, Carla Vizzotti, valoró estos informes y afirmó que «mostrar esta información es seguir demostrando la importancia que tiene el Estado en esta política pública».
Añadió que «es información para la acción y es una decisión política y federal consolidarla, porque sin la información de cada provincia no podríamos hacerlo desde Nación».
A su turno, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, expresó que «detrás de esta estadística hay un trabajo que venimos realizando desde hace cuatro años junto a las jurisdicciones, y que tuvo su gran logro con la sanción de la Ley de Alcohol Cero al volante a nivel nacional».
«Debemos seguir controlando y concientizando sobre los efectos graves de tomar alcohol y luego manejar, por eso invitamos a las provincias que faltan a unificar una misma ley en todo el país, porque se trata de una normativa que efectivamente salva vidas», añadió.
Por su parte, el director Científico de Fundartox y jefe de toxicología del Hospital Fernández, Carlos Damín, aseveró que aún observan «un alto consumo de alcohol y otras sustancias» al momento de conducir un vehículo, resultados que mejoran «en algunas provincias donde ya regía la Ley de Alcohol Cero y donde hay una mayor toma de conciencia».
Asimismo, advirtió el «alto consumo de otras sustancias como la marihuana al momento de conducir», por lo que instó a una mayor concientización sobre los riesgos que implica ya que «está muy presente en el alcohol pero no con otras sustancias».
«Debemos trabajar mucho más en la prevención y promoción de hábitos saludables para el cuidado de la salud, que incluye el cuidado a la hora de conducir el vehículo no sólo de quienes van arriba del mismo, sino también la vida de terceros», enfatizó.
De acuerdo al perfil de los conductores que declararon haber tomado alguna bebida alcohólica previamente, el 26,4% fueron hombres y el 11,7% mujeres, y se reflejó una baja en ambos casos (en 2018 los porcentajes fueron 28% y 14,3%, respectivamente).
En cuanto al tipo de usuarios, los casos que vincularon a la siniestralidad y al consumo de alcohol previo se dio en un 28,1% en automovilistas y un 22,5% en motociclistas.
Del total de pacientes siniestrados viales atendidos en las salas de emergencias de hospitales públicos argentinos (12,4%), se desprendió que fueron mayormente hombres (63,5%), principalmente menores de 35 años (65,4%).
Además, se precisó que 8 de cada 10 de los siniestros viales tuvieron participación de usuarios vulnerables: 65% motociclistas, 9,2% peatones y 6,9% ciclistas.
La mayor participación de motociclistas lesionados ocurrió en las zonas del Noreste (NEA), con un 79,5%, y en el Noroeste (NOA), con un 80,7%.
Sociedad
Murió un motociclista tras chocar contra un camión en la Ruta 2
Javier Alberto Tejero, de 36 años, falleció en el acto luego de impactar con su moto contra un camión a la altura del kilómetro 50, cerca del Autódromo de La Plata. La investigación quedó abierta.
Un motociclista de 36 años murió el viernes tras chocar contra un camión en la Ruta 2, cerca del Autódromo de La Plata. El hecho ocurrió a la altura del kilómetro 50 y las circunstancias todavía son materia de investigación.
La víctima fue identificada como Javier Alberto Tejero, quien circulaba en una motocicleta Rouser 250. Por motivos que aún no se determinaron, colisionó contra un camión Mercedes Benz conducido por Juan José Vacinaletti, de 46 años.
Tejero sufrió heridas de gravedad y falleció en el lugar del impacto. Su cuerpo quedó tendido sobre el asfalto, junto a la moto.
El operativo en la autovía
Personal del Departamento Vial Samborombón llegó al lugar y constató el deceso. Mientras se aguardaba la presencia de peritos para realizar los análisis de rigor, se interrumpió el tránsito en la mano rápida y se habilitó la circulación por la banquina.
El balizamiento quedó a cargo de AUBASA. La investigación buscó establecer la mecánica del choque y determinar las responsabilidades correspondientes.
Un corredor con antecedentes
El siniestro volvió a poner la atención sobre la seguridad vial en el corredor que atraviesa el partido de La Plata. Un relevamiento de Corazones Azules Argentina publicado por el medio 0221 contabilizó 30 víctimas fatales en el tramo de la Ruta 2 que atraviesa El Peligro entre 2016 y el 25 de julio de 2026.
Según ese registro, la zona combinó el tránsito de camiones, colectivos y vehículos particulares con la circulación local en un entorno semiurbano e industrial. El relevamiento también indicó que 24 de las personas fallecidas fueron usuarios u ocupantes de vehículos y seis fueron peatones. Esas cifras corresponden al tramo de El Peligro y no permiten atribuir una causa única a los siniestros.
Puntos clave
- Javier Alberto Tejero, de 36 años, murió tras chocar con un camión.
- El hecho ocurrió en el kilómetro 50 de la Ruta 2, cerca del Autódromo de La Plata.
- El tránsito se interrumpió en la mano rápida y circuló por la banquina.
- La investigación quedó abierta para establecer cómo ocurrió el choque.
- Un relevamiento registró 30 víctimas fatales en el tramo de El Peligro entre 2016 y julio de 2026.
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