Tránsito
Bajó la cantidad de conductores alcoholizados en siniestros viales
Se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores.
La cantidad de personas conductoras que consumieron alcohol y que estuvieron involucradas en siniestros viales, y que a la vez fueron atendidas en las guardias de hospitales, se redujo en el último año aunque todavía es necesario «seguir concientizando», según un estudio del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.
La investigación, coordinada junto al Ministerio de Salud de la Nación y Fundartox, una fundación especializada en toxicología, fue realizada en julio de este año en salas de emergencias de 32 hospitales de todo el país, que se pudo comparar con los datos de una investigación similar del 2018.
Entre los resultados del trabajo, se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores.
El 22,1% del total de los conductores atendidos en urgencias por motivo de siniestralidad vial declararon haber consumido alcohol en las 6 horas previas al hecho, siendo esta cifra inferior a la medición de 2018, que se registró en un 25,1% de los casos.
Desde mayo de este año rige la Ley de Alcohol Cero al volante en todas las rutas nacionales del país, norma que está vigente en 18 provincias argentinas.
«Este tipo de estudios nos muestra el impacto que tuvo (la ley) para cuidar la vida de las personas», dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano, quien destacó esta normativa que «con tanto esfuerzo y convicción» impulsó esa cartera y la ANSV, con el «apoyo incondicional de (el ministro de Economía) Sergio Massa».
Al advertir uno de los datos salientes del informe, que indica que la presencia de alcohol generó lesiones de mayor gravedad en siniestros viales, Giuliano aseguró que «demuestra a las claras la importancia de no consumir alcohol al volante y un llamado para los distritos que aún deben adherirse a la norma».
«El alcohol cero no sólo evita siniestros viales, también puede ser la diferencia entre pasar un mal momento o perder la vida», agregó.
Las 18 provincias en las que la tolerancia del nivel de alcohol en sangre es cero en sus rutas provinciales son: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, Neuquén, La Pampa, La Rioja, San Luis, Santa Cruz, Santiago del Estero, Río Negro, Salta, Tierra del Fuego y Tucumán.
Por su parte, la ministra de Salud de la Nación, Carla Vizzotti, valoró estos informes y afirmó que «mostrar esta información es seguir demostrando la importancia que tiene el Estado en esta política pública».
Añadió que «es información para la acción y es una decisión política y federal consolidarla, porque sin la información de cada provincia no podríamos hacerlo desde Nación».
A su turno, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, expresó que «detrás de esta estadística hay un trabajo que venimos realizando desde hace cuatro años junto a las jurisdicciones, y que tuvo su gran logro con la sanción de la Ley de Alcohol Cero al volante a nivel nacional».
«Debemos seguir controlando y concientizando sobre los efectos graves de tomar alcohol y luego manejar, por eso invitamos a las provincias que faltan a unificar una misma ley en todo el país, porque se trata de una normativa que efectivamente salva vidas», añadió.
Por su parte, el director Científico de Fundartox y jefe de toxicología del Hospital Fernández, Carlos Damín, aseveró que aún observan «un alto consumo de alcohol y otras sustancias» al momento de conducir un vehículo, resultados que mejoran «en algunas provincias donde ya regía la Ley de Alcohol Cero y donde hay una mayor toma de conciencia».
Asimismo, advirtió el «alto consumo de otras sustancias como la marihuana al momento de conducir», por lo que instó a una mayor concientización sobre los riesgos que implica ya que «está muy presente en el alcohol pero no con otras sustancias».
«Debemos trabajar mucho más en la prevención y promoción de hábitos saludables para el cuidado de la salud, que incluye el cuidado a la hora de conducir el vehículo no sólo de quienes van arriba del mismo, sino también la vida de terceros», enfatizó.
De acuerdo al perfil de los conductores que declararon haber tomado alguna bebida alcohólica previamente, el 26,4% fueron hombres y el 11,7% mujeres, y se reflejó una baja en ambos casos (en 2018 los porcentajes fueron 28% y 14,3%, respectivamente).
En cuanto al tipo de usuarios, los casos que vincularon a la siniestralidad y al consumo de alcohol previo se dio en un 28,1% en automovilistas y un 22,5% en motociclistas.
Del total de pacientes siniestrados viales atendidos en las salas de emergencias de hospitales públicos argentinos (12,4%), se desprendió que fueron mayormente hombres (63,5%), principalmente menores de 35 años (65,4%).
Además, se precisó que 8 de cada 10 de los siniestros viales tuvieron participación de usuarios vulnerables: 65% motociclistas, 9,2% peatones y 6,9% ciclistas.
La mayor participación de motociclistas lesionados ocurrió en las zonas del Noreste (NEA), con un 79,5%, y en el Noroeste (NOA), con un 80,7%.
Política 📢
Di Liscia, en terapia intensiva: otro golpe para una Discapacidad en crisis
El secretario nacional de Discapacidad, que asumió hace apenas una semana, chocó en moto sobre la General Paz y sufrió fracturas múltiples y un hemotórax. Permanece en el Hospital Pirovano con asistencia respiratoria mecánica.
Siete costillas fracturadas del lado derecho, la clavícula y el omóplato quebrados, un hemotórax que obligó a colocarle un drenaje y un respirador para sostenerlo. Ese fue el cuadro con el que ingresó a la terapia intensiva del Hospital Pirovano el funcionario que, desde hace apenas una semana, tiene a su cargo la política nacional para las personas con discapacidad. El accidente deja en suspenso, en su arranque, la conducción de un área que el Gobierno convirtió en uno de los frentes más sensibles de su ajuste.
Se trata de Pablo Di Liscia, secretario nacional de Discapacidad, de 60 años. De acuerdo con el parte del SAME, a las 4:30 de la madrugada de este martes se produjo una colisión entre un automóvil y la motocicleta en la que circulaba el funcionario, sobre la avenida General Paz, a la altura de Panamericana, frente al DOT y en sentido al Riachuelo.
El parte médico: fracturas, hemotórax y asistencia respiratoria
El personal del SAME que llegó al lugar asistió a un motociclista con politraumatismo grave, fracturas múltiples y deterioro del sensorio, y dispuso su traslado al Hospital Pirovano con solicitud de shock room.
Fuentes del área de Salud de la Ciudad de Buenos Aires precisaron que Di Liscia presentaba fracturas en siete costillas del lado derecho, en la clavícula y en el omóplato, además de un hemotórax que requirió la colocación de un drenaje. También necesitó asistencia respiratoria mecánica (ARM).
La actualización difundida por el Hospital Pirovano a las 17:11 confirmó que el secretario continúa internado en terapia intensiva y bajo asistencia respiratoria mecánica. Según trascendió a partir de fuentes oficiales, los estudios realizados descartaron lesiones neurológicas, llevaba casco al momento del choque y la asistencia respiratoria responde principalmente a la medicación analgésica indicada para controlar el dolor. Las circunstancias precisas de la colisión aún no fueron informadas.
Una ausencia en el área de Pensiones
La internación se conoció cuando Di Liscia no se presentó a una actividad que tenía prevista este martes en el área de Pensiones, según confirmaron fuentes de la propia Secretaría Nacional de Discapacidad. No es un dato menor: Pensiones es precisamente el terreno donde el Gobierno libertario concentró su ofensiva sobre el sector.
En los reportes oficiales difundidos a lo largo de la jornada no hubo precisiones sobre quién quedará a cargo de la gestión cotidiana del organismo mientras dure la internación de su titular.
Un área que no encuentra estabilidad
El Gobierno nacional oficializó el martes 22 de septiembre la designación de Di Liscia al frente de la Secretaría Nacional de Discapacidad, en reemplazo de Alejandro Vilches. Según informó Presidencia, el nuevo secretario presidió el Instituto de Obra Médico Asistencial (IOMA) bonaerense entre 2017 y 2019, durante la gestión de María Eugenia Vidal, y antes fue subsecretario de Higiene Urbana y director general de Control de Gestión en el Gobierno porteño.
Al anunciar su llegada, el oficialismo explicó que su gestión daría continuidad a la auditoría integral sobre las pensiones no contributivas por invalidez laboral, con el objetivo declarado de detectar irregularidades y dar de baja los beneficios otorgados de manera fraudulenta. Esa auditoría, presentada como una cruzada contra el fraude, se tradujo en bajas y suspensiones que las organizaciones de personas con discapacidad denunciaron durante toda la gestión de Javier Milei.
El organismo arrastra, además, el peso de la causa por presuntas coimas en la ex Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), que investiga la justicia federal desde la difusión, en agosto de 2025, de audios atribuidos a su ex titular Diego Spagnuolo. Con su nuevo titular en terapia intensiva a días de asumir, la política de discapacidad vuelve a quedar atravesada por la incertidumbre, mientras miles de personas siguen pendientes de sus pensiones y prestaciones.
Lo que tenés que saber:
- Pablo Di Liscia, secretario nacional de Discapacidad, chocó en moto contra un automóvil a las 4:30 de este martes en la General Paz, a la altura de Panamericana.
- Sufrió fracturas en siete costillas, la clavícula y el omóplato, además de un hemotórax que requirió drenaje.
- Según el Hospital Pirovano, a las 17:11 seguía en terapia intensiva con asistencia respiratoria mecánica.
- Su internación se conoció porque no se presentó a una actividad prevista en el área de Pensiones.
- Había sido designado el 22 de septiembre en reemplazo de Alejandro Vilches, con el mandato de continuar la auditoría de pensiones por invalidez.
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