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Confirmado: sigue el recorte de Milei y quita subsidios al transporte

¿Cuánto saldrá viajar en subte, tren y colectivo?

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La Secretaría de Transporte detectó que se estaban entregando subsidios «innecesariamente» a 1.637 colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y dispuso que desde este mes ya no recibirán asistencia estatal, decisión que implica un ahorro de $6.200 millones.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, señaló este viernes que el Gobierno está llevando adelante un relevamiento y análisis de cada unidad de autotransporte automotor que subsidia en el AMBA, vinculando la SUBE que lleva cada colectivo con su chapa patente.

De esta manera, se realiza una fiscalización más precisa con relación al recorrido que realiza cada unidad y se eficientiza el reconocimiento de costos, según la información oficial.

«La Secretaría de Transporte decidió dejar de subsidiar 1.637 colectivos en el AMBA a partir de un estudio del sistema automotor que determinó graves irregularidades. El Estado Nacional repartía subsidios para un parque automotor de 18.300 colectivos, pero nunca controló si esa cantidad era necesaria o si los colectivos recorrían la cantidad de kilómetros adecuada. Es decir, se desmanteló un grifo de derroche, ineficiencia y oscuridad que nos costaba muy caro», dijo Adorni, en conferencia de prensa.

Según el portavoz, “al dejar de pagar este subsidio a partir de marzo, los argentinos nos ahorraremos $6.200 millones por mes. Además, con la implementación de un sistema de medición, se va a determinar el trayecto real de cada unidad para hacer más eficiente la prestación de servicios». 

«Otro factor esencial para lograr una asignación más eficiente en los gastos del Estado es la nominalización de la tarjeta SUBE por parte de los usuarios, que permitirá una mayor transparencia en el sistema. En los últimos meses se registraron cerca de dos millones de tarjetas, con un promedio de 50.000 nominalizaciones por día», añadió.

Y aseguró que antes, el Estado Nacional sólo podía saber el recorrido en kilómetros que realiza cada línea, pero no cada unidad en particular.

Por último, sostuvo que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) informó a las empresas de autotransporte de pasajeros del AMBA que hasta el 1 de abril tienen tiempo para efectivizar el recambio de las máquinas validadoras del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y, de esta manera, poder asociar el dominio de la unidad a las validadoras.    

Fintech

¿Qué pasó con Mercado Pago?: miles de usuarios temieron perder su dinero

La empresa atribuyó la falla a un proveedor externo, pero no ofreció mayores precisiones.

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Mercado Pago se cayó y paralizó a miles de usuarios en cuatro países

La billetera virtual de Mercado Libre sufrió una interrupción de casi dos horas en Argentina, Brasil, Colombia y Uruguay. Los usuarios no pudieron realizar pagos, transferencias ni acceder a sus ahorros. La empresa atribuyó la falla a un proveedor externo, pero no ofreció mayores precisiones.

Mercado Pago sufrió una caída masiva en la noche del jueves que dejó a cientos de miles de usuarios sin poder operar durante aproximadamente una hora. La falla afectó simultáneamente a Argentina, Brasil, Colombia y Uruguay, y desencadenó una ola de reportes en redes sociales: personas que no podían pagar el transporte público, completar compras cotidianas ni realizar transferencias bancarias. La empresa reconoció el incidente y confirmó que todos los saldos fueron restituidos, pero no brindó detalles técnicos más allá de atribuir el problema a un «proveedor externo».

Una hora sin operar y el dinero que «desapareció»

Los problemas comenzaron alrededor de las 21.30 horas del jueves y se extendieron hasta las 22.30, cuando la plataforma recuperó gradualmente su funcionamiento normal. Durante ese lapso, los usuarios se encontraron con que no podían realizar pagos con QR, transferencias, recargas de celular, pago de facturas ni solicitar préstamos. Las aplicaciones vinculadas a la billetera, como Uber, directamente solicitaban seleccionar otro método de pago ante la imposibilidad de procesar las operaciones.

El momento de mayor alarma llegó cuando numerosos usuarios notaron que sus «reservas», la función que permite separar dinero con objetivos de ahorro o planificación de gastos, habían desaparecido de sus cuentas. El temor a haber perdido el dinero se propagó rápidamente en redes sociales. Una vez normalizado el servicio, todos los saldos fueron restituidos sin inconvenientes, según confirmó la propia empresa.

Qué dijo Mercado Pago: la explicación oficial

Desde la compañía explicaron que las «intermitencias en sus servicios» tuvieron origen en «una falla de un proveedor externo» y aseguraron que sus equipos trabajaron de inmediato para restablecer la operatividad.

La respuesta corporativa fue escueta: sin nombre del proveedor involucrado, sin explicación sobre por qué una falla externa pudo comprometer una función tan sensible como el acceso a los ahorros, y sin precisiones sobre los mecanismos de contingencia que una plataforma financiera de esta escala debería tener activados.

Una dependencia que pone en riesgo a millones

El episodio vuelve a poner en el centro del debate la fragilidad estructural de las billeteras virtuales como único o principal medio de pago para sectores populares y trabajadores.

Millones de argentinos utilizan Mercado Pago no solo como herramienta de transacción sino como sustituto bancario real, guardando allí parte de sus ingresos, pagando servicios y gestionando préstamos. Que una falla en un «proveedor externo», cuya identidad ni siquiera fue revelada, pueda paralizar esa operatoria durante casi dos horas expone una vulnerabilidad sistémica que merece una respuesta regulatoria seria.

En un contexto de ajuste económico sostenido, donde el poder adquisitivo de los hogares se vio erosionado por tarifazos y una inflación acumulada que no cede, el acceso al dinero digital dejó de ser una comodidad para convertirse en una necesidad básica.

La ausencia de regulación específica sobre los tiempos de restauración del servicio, los mecanismos de compensación a usuarios afectados y la obligatoriedad de transparentar las causas técnicas de los incidentes constituye una deuda pendiente de los organismos de control financiero del país.

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