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Confirmado: sigue el recorte de Milei y quita subsidios al transporte
¿Cuánto saldrá viajar en subte, tren y colectivo?
La Secretaría de Transporte detectó que se estaban entregando subsidios «innecesariamente» a 1.637 colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y dispuso que desde este mes ya no recibirán asistencia estatal, decisión que implica un ahorro de $6.200 millones.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, señaló este viernes que el Gobierno está llevando adelante un relevamiento y análisis de cada unidad de autotransporte automotor que subsidia en el AMBA, vinculando la SUBE que lleva cada colectivo con su chapa patente.
De esta manera, se realiza una fiscalización más precisa con relación al recorrido que realiza cada unidad y se eficientiza el reconocimiento de costos, según la información oficial.
«La Secretaría de Transporte decidió dejar de subsidiar 1.637 colectivos en el AMBA a partir de un estudio del sistema automotor que determinó graves irregularidades. El Estado Nacional repartía subsidios para un parque automotor de 18.300 colectivos, pero nunca controló si esa cantidad era necesaria o si los colectivos recorrían la cantidad de kilómetros adecuada. Es decir, se desmanteló un grifo de derroche, ineficiencia y oscuridad que nos costaba muy caro», dijo Adorni, en conferencia de prensa.
Según el portavoz, “al dejar de pagar este subsidio a partir de marzo, los argentinos nos ahorraremos $6.200 millones por mes. Además, con la implementación de un sistema de medición, se va a determinar el trayecto real de cada unidad para hacer más eficiente la prestación de servicios».
«Otro factor esencial para lograr una asignación más eficiente en los gastos del Estado es la nominalización de la tarjeta SUBE por parte de los usuarios, que permitirá una mayor transparencia en el sistema. En los últimos meses se registraron cerca de dos millones de tarjetas, con un promedio de 50.000 nominalizaciones por día», añadió.
Y aseguró que antes, el Estado Nacional sólo podía saber el recorrido en kilómetros que realiza cada línea, pero no cada unidad en particular.
Por último, sostuvo que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) informó a las empresas de autotransporte de pasajeros del AMBA que hasta el 1 de abril tienen tiempo para efectivizar el recambio de las máquinas validadoras del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y, de esta manera, poder asociar el dominio de la unidad a las validadoras.
Zona Destacada
El dólar mayorista cerró a $1.539 y el minorista quedó en $1.560
El tipo de cambio mayorista terminó en $1.539, con el mercado atento al real y al freno en la compra de reservas del Banco Central. El blue cerró en $1.565.
El dólar mayorista cerró este jueves 29 de octubre en $1.539 para la venta, en la zona más alta de las últimas semanas. En el Banco Nación, el minorista terminó sin cambios en $1.560 para la venta, según las cotizaciones de cierre del BNA.
El blue cerró en $1.565 para la venta. Entre los financieros, el MEP terminó en torno a $1.566 y el contado con liquidación, cerca de $1.657, según las cotizaciones de cierre de la rueda. El dólar tarjeta se ubicó en torno a $2.028.
Qué mira el mercado
Según operadores consultados por agencias, la suba reciente del oficial se explica por la demanda de cobertura antes del fin de mes y por la presión del real, que se devaluó tras la reelección de Lula da Silva. El mercado sigue de cerca la decisión del Banco Central de frenar la compra de reservas. La distancia con el techo de la banda cambiaria, que hoy se ubica en $1.949,91, se mantiene en torno al 26,7%.
Lo que tenés que saber:
- El mayorista cerró a $1.539 el 29 de octubre.
- En el Banco Nación, el dólar quedó en $1.560.
- El blue cerró en $1.565.
- El techo de la banda cambiaria está en $1.949,91.
- El mercado sigue atento al freno en la compra de reservas del Banco Central.
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