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Fórmula 1

Gran Premio de China: Franco Colapinto quedó 12° en la clasificación y se mostró frustrado

El piloto argentino Franco Colapinto terminó 12° en la clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1 2026 y no ocultó su bronca por haber quedado a apenas cinco milésimas de entrar a la Q3. “Cuando falta tan poco da mucha bronca”, reconoció tras la sesión disputada en el circuito de Shanghái.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

El corredor del equipo Alpine F1 Team, que largará desde la sexta fila en la carrera del domingo, aseguró que el resultado deja sensaciones encontradas: destacó una mejora en el rendimiento del auto, pero también marcó diferencias con el monoplaza de su compañero, el francés Pierre Gasly.

Bronca por quedar a milésimas de la Q3

Colapinto explicó que realizó buenas vueltas durante la clasificación, aunque pequeños errores le impidieron avanzar a la última tanda.

“Fue una qualy buena. Hice buenas vueltas y la última fue buena. Pero cuando te falta tan poco para pasar da mucha bronca”, analizó.

El piloto de Pilar también detalló qué situaciones le hicieron perder tiempo:

sufrió bloqueos en curvas lentas durante el fin de semana

perdió algunas décimas en una curva clave

en la última curva se quedó sin energía en el sistema, lo que le costó cerca de media décima

“Cuando buscás una diferencia tan chica es fácil encontrar dónde estuvo el tiempo perdido y eso da más bronca todavía”, agregó.

Diferencias entre los autos de Alpine

El argentino también dejó entrever que no hay igualdad total entre los autos del equipo. Según explicó, el suyo y el de Gasly no tienen exactamente la misma configuración.

“El auto de Pierre y el mío no están iguales. Cuando son dos autos nuevos es difícil replicarlos exactamente”, sostuvo.

De todos modos, se mostró confiado en el trabajo del equipo y remarcó que lograron entender mejor el rendimiento del coche.

“Sabemos dónde nos falta. Creo que tengo dos décimas de tiempo en el auto. Es parte del proceso con un auto nuevo y confío mucho en este equipo”, afirmó.

La carrera será en la madrugada argentina

La carrera principal del Gran Premio de China se disputará este domingo a las 4 de la madrugada (hora argentina). Desde el 12° lugar de la grilla, Colapinto tendrá una buena oportunidad para avanzar posiciones y buscar sus primeros puntos de la temporada en el campeonato de Fórmula 1.

Fórmula 1

Colapinto disputa el GP de Mónaco tras su sexto lugar en Canadá, el mejor de su carrera en la F1

El piloto argentino de Alpine llega al Gran Premio del Principado en su mejor forma de la temporada, después de finalizar sexto en Canadá, su mejor actuación desde que debutó como titular en la categoría. En el circuito callejero más célebre del mundo, donde adelantar es casi una ilusión, la clasificación del sábado puede definirlo todo

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Mónaco, el circuito donde la clasificación lo es todo: el desafío que espera a Colapinto

Franco Colapinto afronta este fin de semana el Gran Premio de Mónaco, sexta fecha del campeonato mundial de Fórmula 1, en la mejor versión que ha exhibido desde su desembarco como piloto titular de la escudería Alpine.

El argentino llega al Principado con el impulso de su sexto lugar en el Gran Premio de Canadá, el resultado más alto de su carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial, que se suma al séptimo puesto conseguido previamente en Miami.

La racha de rendimientos ascendentes convierte a Mónaco en una cita cargada de expectativa para el automovilismo argentino. Colapinto suma puntos en el campeonato y consolida su lugar en una grilla de candidatos que miran de reojo cada décima de segundo que el piloto de Pilar arranca en cada clasificación.

El circuito que premia la perfección

El Circuito de Mónaco es, en la Fórmula 1, un universo aparte. Sus calles angostas, trazadas entre el puerto y la montaña del Principado, hacen prácticamente imposibles los adelantamientos durante la carrera. Esa característica estructural convierte a la clasificación del sábado en el factor determinante de la jornada dominical, ya que el orden de largada suele mantenerse hasta el final salvo incidentes o errores en la estrategia de boxes.

Por esa razón, la actuación de Colapinto en la Q1, la Q2 y, eventualmente, la Q3 será observada con particular atención. En un circuito donde el margen de error es milimétrico y donde los muros están a centímetros del asfalto, la concentración y la precisión son tan importantes como la velocidad del auto.

Agenda del fin de semana

La actividad arranca este viernes 5 de junio, con dos sesiones de práctica libre. La primera está programada para las 8:30 y tendrá una hora de duración; la segunda se desarrollará entre las 12:00 y las 13:00 (hora argentina).

El sábado 6 de junio será la jornada clave: la tercera práctica libre comenzará a las 7:30, y la clasificación, que tanta importancia reviste en este trazado, está pautada para las 11:00 de la mañana.

Finalmente, la carrera del Gran Premio de Mónaco se disputará el domingo 7 de junio a las 10:00 (hora argentina).

El campeonato, con Antonelli firme al frente

En la pelea por el título mundial, el líder indiscutido es el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien ganó las últimas cuatro carreras consecutivas y acumula 131 puntos. Su compañero de equipo, el británico George Russell, es su escolta más cercano, aunque con 43 unidades de diferencia. El podio de la general lo completa el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que corre en su circuito de casa con 75 puntos.

El inglés Lewis Hamilton (Ferrari) suma 72 unidades, mientras que el también británico Lando Norris (McLaren) cierra el top 5 con 58 puntos.

Colapinto observa ese pelotón de arriba desde una posición que, semana a semana, va consolidando con solidez y regularidad, dos virtudes que en Mónaco, más que en cualquier otro circuito del calendario, marcan la diferencia entre un gran fin de semana y uno perdido contra los muros del Principado.

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