Fórmula 1
Gran Premio de China: Franco Colapinto quedó 12° en la clasificación y se mostró frustrado
El piloto argentino Franco Colapinto terminó 12° en la clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1 2026 y no ocultó su bronca por haber quedado a apenas cinco milésimas de entrar a la Q3. “Cuando falta tan poco da mucha bronca”, reconoció tras la sesión disputada en el circuito de Shanghái.
El corredor del equipo Alpine F1 Team, que largará desde la sexta fila en la carrera del domingo, aseguró que el resultado deja sensaciones encontradas: destacó una mejora en el rendimiento del auto, pero también marcó diferencias con el monoplaza de su compañero, el francés Pierre Gasly.
Bronca por quedar a milésimas de la Q3
Colapinto explicó que realizó buenas vueltas durante la clasificación, aunque pequeños errores le impidieron avanzar a la última tanda.
“Fue una qualy buena. Hice buenas vueltas y la última fue buena. Pero cuando te falta tan poco para pasar da mucha bronca”, analizó.
El piloto de Pilar también detalló qué situaciones le hicieron perder tiempo:
sufrió bloqueos en curvas lentas durante el fin de semana
perdió algunas décimas en una curva clave
en la última curva se quedó sin energía en el sistema, lo que le costó cerca de media décima
“Cuando buscás una diferencia tan chica es fácil encontrar dónde estuvo el tiempo perdido y eso da más bronca todavía”, agregó.
Diferencias entre los autos de Alpine
El argentino también dejó entrever que no hay igualdad total entre los autos del equipo. Según explicó, el suyo y el de Gasly no tienen exactamente la misma configuración.
“El auto de Pierre y el mío no están iguales. Cuando son dos autos nuevos es difícil replicarlos exactamente”, sostuvo.
De todos modos, se mostró confiado en el trabajo del equipo y remarcó que lograron entender mejor el rendimiento del coche.
“Sabemos dónde nos falta. Creo que tengo dos décimas de tiempo en el auto. Es parte del proceso con un auto nuevo y confío mucho en este equipo”, afirmó.
La carrera será en la madrugada argentina
La carrera principal del Gran Premio de China se disputará este domingo a las 4 de la madrugada (hora argentina). Desde el 12° lugar de la grilla, Colapinto tendrá una buena oportunidad para avanzar posiciones y buscar sus primeros puntos de la temporada en el campeonato de Fórmula 1.
Fórmula 1
Colapinto se pierde la primera práctica del GP de México: quién ocupará su Alpine
El piloto argentino cederá su monoplaza durante el primer ensayo por una exigencia reglamentaria de la categoría. Un joven integrante de la academia de Alpine ocupará su lugar, mientras el equipo afrontará el cierre de temporada sin nuevas actualizaciones técnicas.
Franco Colapinto tendrá que esperar para salir a pista en el Gran Premio de México de Fórmula 1. El piloto argentino no participará en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1), debido a una disposición reglamentaria que obliga a las escuderías a ceder sus monoplazas a jóvenes pilotos durante determinados ensayos de la temporada.
En su lugar estará el italiano Gabriele Minì, integrante de la Academia Alpine, quien tendrá la oportunidad de participar oficialmente en una sesión de la máxima categoría del automovilismo.
De esta manera, el argentino recién volverá a conducir su monoplaza durante la segunda práctica libre (FP2), instancia en la que comenzará a preparar el resto del fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Quién es Gabriele Minì, el piloto que reemplazará a Colapinto
El elegido por Alpine para ocupar el vehículo del argentino es Gabriele Minì, un joven piloto italiano de 21 años que forma parte de la academia de la escudería desde 2023.
Minì compite en la Fórmula 2 y ocupa el cuarto puesto del campeonato de esa categoría. Su participación en México representará su estreno oficial en una sesión de la Fórmula 1.
El italiano ya tuvo contacto con un monoplaza de la máxima categoría durante ensayos privados, aunque esta será una oportunidad diferente por tratarse de una práctica oficial de un Gran Premio.
La participación responde a una exigencia del reglamento que establece espacios para que pilotos debutantes puedan manejar los autos de las escuderías durante los entrenamientos libres.
Cuándo vuelve a correr Colapinto en el Gran Premio de México
Después de ceder su asiento durante la FP1, Colapinto retomará la conducción del Alpine en la segunda práctica libre.
Allí tendrá que aprovechar el tiempo disponible para trabajar sobre la configuración del vehículo, evaluar el comportamiento del monoplaza y recopilar información de cara a las siguientes instancias del fin de semana.
El argentino llega a México después de un resultado complicado en el Gran Premio de Estados Unidos, donde debió abandonar en la vuelta 37 de la competencia disputada en Austin.
Por eso, el trazado mexicano representará una nueva oportunidad para buscar una mejor actuación y completar un fin de semana competitivo.
Alpine se queda sin actualizaciones para las últimas carreras de la temporada
La ausencia de Colapinto en la primera práctica no es la única noticia que rodea al equipo francés. Alpine también confirmó que no incorporará nuevas actualizaciones en sus monoplazas durante las últimas cinco fechas del calendario.
Pierre Gasly explicó que la escudería alcanzó el límite presupuestario permitido para la temporada, por lo que deberá afrontar el cierre del campeonato con el paquete técnico actual.
La decisión implica que el equipo no contará con nuevas modificaciones mecánicas para intentar mejorar el rendimiento de sus vehículos frente a los competidores directos en el Campeonato de Constructores.
Gasly reconoció las dificultades de Alpine para el cierre del campeonato
El piloto francés admitió que competir sin nuevas mejoras representa una dificultad frente a las escuderías rivales, que también trabajan para optimizar sus autos en la etapa final del calendario.
Sin embargo, mantuvo una mirada optimista y recordó antecedentes en los que el equipo consiguió buenos resultados bajo condiciones cambiantes.
Con cinco fechas por delante, Alpine buscará aprovechar el rendimiento del paquete técnico disponible, mientras Colapinto tendrá que adaptarse al programa de trabajo previsto para el Gran Premio de México.
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