Fórmula 1
Descalifican a Sainz y Albon en Singapur y Colapinto sube al puesto 16
Los autos de Sainz y Albon superaron el límite del DRS permitido y largarán últimos. Franco Colapinto avanza al 16° lugar en la parrilla.
Lo que tenés que saber
- Carlos Sainz y Alex Albon fueron descalificados de la clasificación por infracciones técnicas
- El DRS de sus autos superó el límite máximo reglamentado por la FIA
- Ambos pilotos partirán desde el fondo en la carrera del GP de Singapur
- Franco Colapinto se beneficia con la sanción y sube al 16° puesto
- Un caso similar ocurrió en 2024 con los autos de Haas en Mónaco
Sainz y Albon descalificados por DRS fuera de reglamento
Tras la clasificación del Gran Premio de Singapur, la FIA detectó una infracción técnica en los autos de Carlos Sainz y Alex Albon. Según el informe oficial firmado por Jo Bauer, delegado técnico del ente regulador, “el ajuste de las posiciones del elemento superior del alerón trasero fue verificado en los coches número 23 y 55. Ambos autos excedieron el límite máximo de 85 mm en ambos lados del área exterior del alerón trasero”.
La normativa técnica establece un máximo permitido para la apertura del DRS, y en este caso, “como esto no cumple con el Artículo 3.10.10 g. del Reglamento Técnico, remito este asunto a los comisarios para su confirmación”, agregó el documento.
La penalización cambia el orden de la grilla de largada
Como resultado de la sanción, tanto el piloto español de Williams como su compañero tailandés deberán largar desde las últimas posiciones en la carrera del domingo. En la clasificación original, Albon y Sainz habían terminado en los puestos 12° y 13°, respectivamente.
Con esta descalificación, varios pilotos avanzan en el orden de partida. Uno de los principales beneficiados es Franco Colapinto, quien asciende al puesto 16 en la parrilla con su Alpine.
Antecedentes en la temporada pasada
La descalificación de ambos pilotos remite a un episodio similar ocurrido durante el Gran Premio de Mónaco 2024. En aquella oportunidad, los monoplazas de Haas presentaron una configuración técnica fuera de reglamento, lo que también derivó en su exclusión de la clasificación.
Parrilla de largada actualizada del GP de Singapur
- George Russell (Mercedes) | 1:29.158
- Max Verstappen (Red Bull) | +0.182
- Óscar Piastri (McLaren) | +0.366
- Kimi Antonelli (Mercedes) | +0.379
- Lando Norris (McLaren) | +0.428
- Lewis Hamilton (Ferrari) | +0.530
- Charles Leclerc (Ferrari) | +0.626
- Isack Hadjar (Toros de carreras) | +0.688
- Oliver Bearman (Haas) | +0.710
- Fernando Alonso (Aston Martin) | +0.797
- Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Esteban Ocon (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Alex Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
Fórmula 1
La impresionante marca de Colapinto tras el GP de España que ningún otro piloto mantiene
El argentino completó todas las competencias disputadas hasta ahora y quedó como el único piloto con asistencia perfecta tras el abandono de Lewis Hamilton. Su próximo desafío será en Bakú.
Franco Colapinto alcanzó una destacada marca luego de finalizar séptimo en el Gran Premio de España de Fórmula 1. Tras el abandono de Lewis Hamilton, el argentino quedó como el único piloto que logró completar todas las carreras disputadas en la temporada.
El resultado en el Circuito de Madring también le permitió sumar puntos y consolidar una campaña marcada por la regularidad.
Colapinto es el único piloto que terminó todas las carreras
Hasta el Gran Premio de España, Colapinto y Lewis Hamilton eran los únicos pilotos que habían conseguido completar todas las competencias de la temporada.
La situación cambió durante la carrera en Madrid. Hamilton, piloto de Ferrari, tuvo que abandonar durante las primeras vueltas debido a problemas en los frenos de su monoplaza.
Colapinto, en cambio, logró completar la competencia y cruzó la bandera a cuadros en el séptimo lugar.
El argentino mantuvo a Piastri detrás
La actuación de Colapinto tuvo además otro dato destacado. Durante el tramo final de la carrera, el piloto de Alpine logró sostener detrás suyo al australiano Oscar Piastri.
El McLaren de Piastri es uno de los autos más competitivos del campeonato, pero el australiano no consiguió superar al argentino antes del final de la competencia.
Colapinto administró sus neumáticos y defendió la posición hasta completar las vueltas previstas.
Una marca que refleja su regularidad en la Fórmula 1
La continuidad de Colapinto en todas las carreras disputadas representa uno de los principales datos de su temporada.
La marca refleja tanto la regularidad del piloto argentino como la confiabilidad alcanzada por el Alpine durante el campeonato.
Además, su séptimo puesto en España le permitió volver a sumar puntos y sostener su crecimiento dentro de la categoría reina del automovilismo.
El próximo desafío será en Azerbaiyán
Luego de su actuación en Madrid, Colapinto tendrá dos semanas de preparación antes de volver a competir.
La próxima fecha del campeonato será el Gran Premio de Azerbaiyán, que se disputará en el circuito callejero de Bakú.
El argentino llegará a esa competencia como el único piloto que consiguió completar todas las carreras de la temporada hasta el momento.
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