Córdoba
Milei difundió otra fake news: intentó culpar al kirchnerismo de los incendios
La información fue desmentida por la Gobernación y la justicia de Córdoba.
El presidente Javier Milei utilizó su cuenta en X para difundir una información falsa, acusando a militantes de La Cámpora de iniciar los incendios que afectan a la provincia de Córdoba. En un repost realizado el miércoles, el mandatario afirmó que 17 miembros de la agrupación kirchnerista habían sido detenidos por provocar el fuego, una versión que fue rápidamente desmentida por la Gobernación y la justicia cordobesa.
Difusión de la desinformación en redes
El origen de la noticia falsa provino de un usuario en X identificado como Chad (@NoMePisesAr), quien publicó la acusación que luego Milei replicó en su propio perfil. Según este mensaje, las autoridades habrían detenido a 17 militantes kirchneristas por iniciar los incendios que afectan a distintas localidades de Córdoba. Sin embargo, fuentes oficiales de la gobernación de Martín Llaryora desmintieron la información de inmediato.

Un portavoz de la gobernación declaró: “No fuimos avisados por absolutamente nadie. Ningún medio local dio esa información y el único apresado es un hombre en Capilla del Monte, sin ninguna afiliación política”. De esta manera, se descartó por completo la versión que circulaba en redes y que fue amplificada por el presidente.
La respuesta de las autoridades de Córdoba
El ministro de Seguridad de Córdoba, Juan Pablo Quinteros, también intervino en el asunto, aclarando que no existía relación alguna entre los detenidos y los incendios. “Nada hace pensar que haya una conexión entre los distintos detenidos”, manifestó Quinteros, al tiempo que subrayó que “no se saben los motivos del incendio intencional”.
El ministro precisó que solo cuatro personas se encontraban detenidas en relación a los focos ígneos, muy lejos de los 17 mencionados por Milei. Además, señaló la importancia de no politizar la tragedia, afirmando que “estar explicando estas cuestiones y cuando se politizan los incendios nos hacen perder el tiempo y nos desenfocan de nuestro objetivo que es mitigar y extinguir los focos”.
El fiscal general también desmintió la versión
El fiscal general de Córdoba, Juan Manuel Delgado, reforzó las declaraciones del ministro de Seguridad, al desmentir públicamente las acusaciones replicadas por el presidente. Según Delgado, no había pruebas que vincularan a militantes de La Cámpora con los incendios en la provincia.
Milei en Córdoba
Pese a la controversia generada por sus declaraciones en redes, el presidente Javier Milei visitó la provincia de Córdoba el miércoles para monitorear los incendios forestales junto al gobernador Martín Llaryora. Durante su visita, sobrevoló las zonas afectadas por el fuego, aunque no hizo comentarios públicos sobre la desinformación que replicó en redes sociales.
Automovilismo
Murió un espectador en el Rally Sudamericano de Mina Clavero y suspendieron la competencia
El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.
El rally volvió a cobrar una vida: el debate sobre la seguridad del público que nadie quiere dar
★ Un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital perdió la vida este domingo durante la segunda fecha del FIA Rally Sudamericano 2026, disputada en la localidad serrana de Mina Clavero, en el Valle de Traslasierra. El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.
La organización suspendió de forma definitiva la competencia y abrió el debate, una vez más, sobre las condiciones de seguridad en este tipo de pruebas donde el público y las máquinas comparten el mismo espacio.
Un vuelco fatal en el tramo histórico
El accidente ocurrió cerca del mediodía, entre los kilómetros 1 y 2 del tramo especial Giulio Cesare, uno de los más tradicionales e históricos del rally argentino y que en esta edición estaba designado como Power Stage, el tramo de cierre con puntos extra.
Según el informe oficial de la organización, el Volkswagen Polo Rally tripulado por los paraguayos Arias y Núñez perdió el control en una curva, tras golpear con una piedra, y comenzó a dar varios tumbos hasta salir del camino y dirigirse hacia el sector donde estaba ubicado el público.
Tres personas resultaron heridas como consecuencia del impacto. Una de ellas, un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital, ingresó en estado crítico con politraumatismos múltiples al Hospital Luis María Bellodi de Mina Clavero, donde falleció horas después, según confirmó la organización en un comunicado oficial. Los pilotos involucrados resultaron ilesos.
Las otras dos víctimas son una mujer de 40 años de Villa Dolores, que sufrió una fractura de tobillo y fue trasladada a su ciudad fuera de peligro, y su hija menor de edad, que presentó golpes leves y no requirió internación. Según informó Cadena 3, que cubría en vivo el evento, los servicios médicos y policiales presentes en el evento activaron de inmediato los protocolos de seguridad establecidos para la competencia.
Suspensión definitiva y debate abierto
Tras el siniestro, las autoridades deportivas confirmaron la suspensión definitiva de la competencia, que se encontraba en la mitad de su segunda y última etapa. El cordobés Federico Villagra, que encabezaba la clasificación general a bordo de su Skoda junto al navegante Diego Curletto, fue declarado ganador de la prueba según publicó el portal Campeones.com.ar.
En un comunicado oficial, la organización expresó su «más profundo pesar» por lo ocurrido e informó que se está brindando asistencia a los familiares de la víctima.
El episodio reaviva con fuerza el debate sobre las condiciones de seguridad en las pruebas de rally, donde la cercanía del público a los tramos representa uno de los riesgos más persistentes y más difíciles de controlar. La segunda fecha del campeonato continental había sido presentada por las autoridades cordobesas como un evento de alto impacto turístico y económico para la región de Traslasierra, con expectativa de alta ocupación hotelera y proyección internacional.
Días antes de la competencia, el presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Agustín Calleri, había destacado el retorno de la fecha internacional a la provincia y el intendente de Mina Clavero, Luis Quiroga, había señalado que la presencia de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) serviría como «un tester para mostrar nuevamente el potencial que nunca perdió Córdoba como sede del rally mundial».
Un campeonato que comenzó con accidentes
No fue el único incidente grave del fin de semana. Horas antes, durante el tramo Ciénaga de Allende, el piloto boliviano Sebastián Franco, que marchaba cuarto en el campeonato, protagonizó un espectacular vuelco que lo dejó fuera de competencia. Tanto Franco como su copiloto Francisco Hurtado salieron ilesos, y el protocolo de seguridad funcionó correctamente en ese caso. Pero el accidente fatal del tramo Giulio Cesare instala preguntas que la organización y las autoridades deportivas deberán responder: ¿son suficientes las medidas de seguridad para proteger al público en los tramos cronometrados? ¿Qué controles se aplican para garantizar que los espectadores no queden expuestos a las trayectorias de los vehículos?
La investigación sobre las circunstancias del hecho continúa abierta.
Puntos clave
- Un joven de 25 años, oriundo de Córdoba capital, murió tras ser impactado por un auto de rally que volcó en el tramo Giulio Cesare de Mina Clavero.
- El vehículo era el Volkswagen Polo Rally del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez, que perdió el control al golpear una piedra en una curva.
- Otras dos personas resultaron heridas: una mujer de 40 años con fractura de tobillo y su hija menor con golpes leves.
- La organización suspendió definitivamente la competencia y Federico Villagra fue declarado ganador con los resultados parciales.
- El accidente reaviva el debate sobre la seguridad del público en las pruebas de rally, donde la cercanía a los tramos representa un riesgo estructural no resuelto.
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