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Gremiales

Los trenes siguen a 30 km/h: tercer día de protesta de los maquinistas

Cómo funciona cada línea.

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La pulseada entre el Gobierno y el sindicato de La Fraternidad mantiene en vilo a millones de pasajeros: por tercer día consecutivo, los trenes circulan a 30 kilómetros por hora en la mayoría de las líneas, generando fuertes demoras y cancelaciones.

El conflicto comenzó el miércoles como parte de un reclamo por mejoras salariales en el marco de las paritarias, y pese a que el Ministerio de Capital Humano dictó la conciliación obligatoria el jueves, el gremio decidió no acatar la medida y continuar con la protesta.

El choque con la conciliación obligatoria

El comunicado oficial invocó la Ley N.º 14.786, que impone un período de conciliación de 15 días durante el cual las partes deben retomar el diálogo y garantizar el servicio normal. Sin embargo, los maquinistas rechazaron la disposición y ratificaron que la protesta seguirá “por tiempo indeterminado” hasta que haya avances concretos en la negociación.

La decisión tensiona aún más la relación entre el Gobierno de Javier Milei y el movimiento obrero, en un contexto de paros y movilizaciones en distintos sectores frente al deterioro salarial y la política de ajuste.

Cómo funciona cada línea

  • Mitre: el ramal Tigre no funcionará entre el sábado y el martes por obras. El resto de los ramales circula con demoras.
  • Roca: servicio completo en el ramal Bosques vía Quilmes tras las obras, aunque con reducción de velocidad.
  • Belgrano Norte y Sur: demoras y cancelaciones en todos los ramales.
  • Urquiza: servicio reducido, también afectado por la protesta.
  • Sarmiento: única línea que continúa con normalidad.
  • San Martín: funciona en su horario habitual, luego de haber presentado problemas técnicos.

Un conflicto que escala

La negativa a cumplir con la conciliación obligatoria abre la puerta a sanciones legales y económicas contra el sindicato, aunque en los hechos la protesta visibiliza la falta de respuestas oficiales a los reclamos salariales de los trabajadores ferroviarios.

Mientras tanto, los usuarios enfrentan jornadas interminables de viaje, formaciones colmadas y la incertidumbre de no saber cuándo volverá la normalidad.

Gremiales

Metrodelegados liberan molinetes en la Línea B y escalan el conflicto con Emova

La AGTSyP convocó una acción directa en la estación Federico Lacroze para este martes en protesta por descuentos salariales y sanciones disciplinarias que el gremio califica de ilegales. El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si la empresa no cede.

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Un conflicto que no cesa: cómo Emova desafía la Justicia y castiga a los trabajadores del subte.

Los trabajadores del subte realizarán este martes una liberación de accesos en la estación Federico Lacroze de la Línea B, entre las 7 y las 8 de la mañana, como parte de un conflicto que escala entre la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) y la empresa concesionaria Emova. La medida de fuerza fue anunciada por el propio sindicato ante la persistencia de prácticas que considera violatorias de los derechos laborales de sus representados.

Descuentos y sanciones en el centro de la disputa

El gremio denunció que Emova aplica descuentos compulsivos sobre los salarios y utiliza sanciones disciplinarias como mecanismo de presión para desalentar las denuncias vinculadas a las condiciones laborales y al estado del servicio. Los metrodelegados sostienen que cuentan con medidas cautelares y resoluciones judiciales favorables que intiman a la concesionaria a cesar esas prácticas; sin embargo, denuncian que la empresa continúa avanzando con sanciones contra los trabajadores que cuestionan el funcionamiento de la red.

El cuadro se agrava en un contexto en el que el colectivo gremial ya acumula una serie de conflictos con Emova: en junio de 2026 el sindicato protagonizó un paro en la Línea C por la presencia de asbesto en formaciones Nagoya 5000, y en una acción anterior reclamó la reincorporación de una trabajadora despedida tras denunciar acoso sexual. El conflicto del martes se inscribe, por lo tanto, en un patrón de disputas recurrentes con la concesionaria por el respeto de acuerdos y resoluciones vigentes.

Denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña

Desde la organización gremial también indicaron que presentaron denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires por el accionar de la empresa. Además, acusaron a Emova de generar deliberadamente un escenario de conflicto con el objetivo de obtener beneficios económicos por parte del Gobierno porteño, una acusación que la compañía no respondió públicamente al cierre de esta edición.

Dellecarbonara no descarta nuevas medidas

El secretario ejecutivo de la AGTSyP, Claudio Dellecarbonara, advirtió que el plan de lucha continuará durante los próximos días y no descartó nuevas acciones que podrían afectar el normal funcionamiento del servicio si la empresa no adopta una postura de diálogo y da cumplimiento a las resoluciones judiciales en vigor. La advertencia instala la posibilidad de medidas más contundentes en una red de transporte que mueve a cientos de miles de pasajeros por día en la Ciudad de Buenos Aires.

Puntos clave

  • Los metrodelegados liberarán molinetes en Federico Lacroze (Línea B) este martes de 7 a 8 de la mañana en conflicto con Emova.
  • El gremio denuncia descuentos salariales compulsivos y sanciones disciplinarias que califica de ilegales.
  • Existen medidas cautelares y resoluciones judiciales que intiman a Emova a cesar esas prácticas, pero el sindicato afirma que la empresa las incumple.
  • La AGTSyP presentó denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña y acusa a Emova de provocar el conflicto para obtener rédito económico del Gobierno de la Ciudad.
  • El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si no hay respuesta de la empresa.
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