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Gremiales

No habrá paro de colectivos: la UTA ganó la pulseada y logró una suba salarial del 7,7%

Tras el conflicto que paralizó cientos de líneas la semana pasada, el gremio alcanzó un entendimiento con las cámaras empresarias que eleva el salario básico de los choferes a $1.300.000 desde junio. La firma del acuerdo fue resistida por Dota, pero será de aplicación obligatoria.

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Un nuevo básico y el freno a la protesta

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) selló este martes un acuerdo paritario con las cámaras empresarias del transporte automotor que evita una nueva medida de fuerza y redefine el piso salarial de los choferes de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A partir de junio, el salario básico conformado ascenderá a $1.300.000, mientras que en mayo ya se ajustará a $1.270.000. También se actualizarán los viáticos diarios, que pasarán a ser de $9.300 en mayo y de $9.700 en junio.

Este entendimiento representa un incremento del 7,7% con respecto al piso anterior y llega luego de una oferta previa considerada insuficiente por el gremio, que proponía apenas un 6% de aumento escalonado entre febrero y junio. Esa oferta había sido rechazada por la UTA, que impulsó la paralización de servicios durante la semana pasada como medida de presión.

La paritaria y las cámaras empresarias

El secretario general del sindicato, Roberto Carlos Fernández, rubricó el acuerdo junto a las principales cámaras del sector: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Buenos Aires (CEUTUPBA).

La única disidencia provino del grupo Dota, la empresa más grande del sector, que decidió no firmar el convenio. Sin embargo, dado que el acuerdo fue homologado, su aplicación es obligatoria para todo el sector, en virtud de la fuerza de ley que tienen los convenios colectivos.

Fuentes cercanas al gremio aseguraron que no descartan nuevas tensiones con Dota, ya que en otras ocasiones intentó dilatar el cumplimiento de las condiciones pactadas, lo que derivó en conflictos en varias líneas.

El trasfondo: subsidios, inflación y falta de actualización

El conflicto paritario expuso nuevamente la fragilidad del sistema de transporte público en el AMBA. Por un lado, los empresarios insisten en que el congelamiento de tarifas y la caída real de los subsidios comprometen su capacidad de pago. Por otro, los trabajadores advierten que la inflación licúa mes a mes sus ingresos, obligándolos a reclamar constantemente ajustes para no quedar por debajo de la línea de pobreza.

Según datos oficiales del Ministerio de Transporte, más del 85% del financiamiento del transporte público de pasajeros en el AMBA proviene del Estado. El Gobierno de Javier Milei redujo a la mitad las transferencias a las provincias y se comprometió a «achicar el gasto» también en el AMBA, lo que podría volver a tensar la relación entre empresas y trabajadores en los próximos meses.

El reciente acuerdo permite descomprimir la situación de manera momentánea, pero el panorama de fondo sigue siendo inestable. La combinación de alta inflación, caída del poder adquisitivo y ajuste fiscal augura que los conflictos en el sector podrían reaparecer en el corto plazo.

Puntos clave:

  • La UTA logró una suba salarial del 7,7% y el nuevo básico será de $1.300.000 en junio.
  • Se desactivó un nuevo paro, luego del conflicto que paralizó el AMBA la semana pasada.
  • Dota no firmó el acuerdo, pero deberá aplicarlo por tener fuerza de ley.
  • Empresarios advierten sobre el impacto del ajuste fiscal en el financiamiento del transporte.
  • El conflicto deja en evidencia las tensiones estructurales del sistema de colectivos en el AMBA.

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BTS en La Plata: una disputa gremial pone en riesgo los recitales

El sindicato de controladores de admisión levantó las asambleas y la movilización tras un “principio de entendimiento”, luego de que la provincia dictara una conciliación obligatoria. Detrás del conflicto hay un reclamo de fondo: que las empresas contratadas por la productora apliquen el convenio de la actividad y no el de seguridad privada.

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La discusión sobre qué convenio colectivo corresponde aplicar a quienes controlan el ingreso del público puso en riesgo, a pocas horas del debut, los tres recitales de BTS en La Plata. Los trabajadores de control de admisión advirtieron que podían tomar medidas de acción directa durante los shows si las empresas contratadas no aplicaban el convenio de su actividad.

El reclamo fue formalizado por el Sindicato Único de Trabajadores de Control de Admisión y Permanencia de la República Argentina (SUTCAPRA), que conduce Leandro Nazarre, mediante un comunicado en el que se declaró en “estado de alerta y movilización”. El gremio apuntó contra GPS Prevención SRL, MGF Seguridad SRL y SAKERHET CORP SA (Tech), empresas contratadas por la productora DF Entertainment SA, a las que acusó de pretender aplicar un convenio de seguridad privada que consideró “ajeno a la actividad de Control de Admisión y Permanencia”. Las presentaciones de la banda surcoreana están previstas el 21, el 23 y el 24 de octubre en el Estadio Diego Armando Maradona, con capacidad para unas 53.000 personas.

Qué reclama el gremio

Según el comunicado, las compañías deberían aplicar el convenio de SUTCAPRA, que, de acuerdo al sindicato, “mejora las condiciones laborales y salariales de los controladores”. El gremio adelantó además la posibilidad de “medidas de acción directa durante los shows” y, en una nota enviada al ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, anticipó “asambleas y movilizaciones en las inmediaciones del estadio” para visibilizar el problema.

El secretario de Prensa de SUTCAPRA, Cristian Rolón Gatti, defendió la representatividad de su organización: “tenemos personería gremial en La Plata”, sostuvo, y afirmó que la UPSRA “no tienen personería en esta actividad”. El gremio se creó en 2004 para representar al personal de Control de Admisión y Permanencia (CAP), una actividad que hasta entonces no estaba nucleada en ningún sindicato, y busca diferenciarse de la seguridad privada.

La respuesta de la UPSRA

La Unión del Personal de Seguridad de la República Argentina (UPSRA), fundada en 1970 y conducida por Ángel Alberto García, rechazó el planteo. En un comunicado sostuvo que el Convenio Colectivo de Trabajo 507/07 es el “único instrumento legal vigente” para regular las condiciones laborales de los trabajadores de seguridad privada y que es de cumplimiento obligatorio para todas las empresas del sector, “sin excepciones”.

El sindicato fue más lejos: calificó de “inadmisible” que SUTCAPRA intente instalar “un discurso que genera confusión y desconcierto” y advirtió que “no vamos a permitir que se utilicen espacios públicos para desinformar”. La disputa, entonces, enfrenta a dos organizaciones que se reivindican representantes de quienes trabajan en los recitales, con los propios trabajadores en el medio.

La provincia intervino con una conciliación obligatoria

El Ministerio de Trabajo bonaerense, a cargo de Jorge Walter Correa en el gobierno de Axel Kicillof, dictó de manera urgente una conciliación obligatoria con una audiencia virtual convocada para el miércoles a las 10. Rolón Gatti contó que funcionarios de los ministerios de Seguridad y de Trabajo de la provincia se comunicaron con el gremio y dudó de los tiempos: “No sé si estamos a tiempo”, reconoció antes de la audiencia, y reclamó que las empresas comparecieran para aclarar la situación.

Todas las partes acudieron a la cita y, a horas del primer show, el sindicato levantó las asambleas y la movilización que había anunciado. “Hay un principio de entendimiento”, afirmó Rolón Gatti, y aclaró que continúan “en conversaciones y en negociación”. Todavía quedaba por verse si lo acordado se cumplía durante los tres conciertos.

Un conflicto que no es nuevo

Según Rolón Gatti, no es la primera vez que SUTCAPRA y la UPSRA chocan por esta cuestión. El gremio suele convocar al Ministerio de Trabajo bonaerense a las empresas que prestan servicios en los recitales y, amparado en la ley nacional 26.370 y la ley provincial 13.964, intenta demostrar por qué deben aplicar su convenio. El dirigente recordó el antecedente del Lollapalooza: las empresas de control de admisión reconocieron la legitimidad de SUTCAPRA cuando aplicaron el convenio de la actividad y pagaron las acreencias sindicales a la institución.

El episodio expone que cada megaevento reabre la misma discusión, y que la responsabilidad de la productora y de las empresas contratadas frente al marco laboral correspondiente sigue en el centro de la escena. Mientras dos gremios discuten la representación, son los controladores quienes dependen de que se aplique un convenio u otro para definir sus condiciones de trabajo y de salario.

Lo que tenés que saber:

  • SUTCAPRA denunció que empresas contratadas por DF Entertainment SA pretendían aplicar un convenio de seguridad privada en los recitales de BTS.
  • El gremio se declaró en “estado de alerta y movilización” y anticipó la posibilidad de medidas de acción directa durante los shows.
  • La UPSRA respondió que el convenio 507/07 es el único vigente para la seguridad privada y de cumplimiento obligatorio.
  • El Ministerio de Trabajo bonaerense dictó una conciliación obligatoria urgente con audiencia virtual el miércoles a las 10.
  • SUTCAPRA levantó las asambleas y la movilización por un “principio de entendimiento”, aunque la negociación continúa.

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