Gremiales
Paro total en el subte: el conflicto por las contrataciones que paralizó el servicio
La medida de fuerza de los Metrodelegados dejó sin servicio a miles de usuarios este viernes. El gremio denuncia contrataciones ilegales, mientras la empresa Emova defiende su postura.
Un conflicto que se profundiza: ¿qué hay detrás del paro?
Este viernes, la ciudad de Buenos Aires vivió una nueva jornada de tensión en el transporte público. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) llevó adelante un paro total de actividades entre las 14 y las 15 horas, afectando a todas las líneas del subte y el Premetro. La medida, que fue anunciada como una «acción de autodefensa», responde a la denuncia de contrataciones que, según el gremio, violan el convenio colectivo de trabajo.
El conflicto se centra en la incorporación de personal de empresas de seguridad privada que, según los metrodelegados, realizan tareas propias de los trabajadores del subte, como las de auxiliares de estaciones. «Estas contrataciones son ilegales y ya fueron denunciadas ante la Secretaría de Trabajo de la Ciudad», afirmó el sindicato en un comunicado. Además, pidieron disculpas a los usuarios por las molestias ocasionadas y llamaron a la ciudadanía a apoyar su reclamo.
Por su parte, la empresa concesionaria Emova calificó la medida como «injustificada» y aseguró que el personal externo cumple funciones específicas y temporales de apoyo a la seguridad, sin interferir en las tareas del personal propio. «Rechazamos categóricamente las acusaciones del gremio», señalaron desde la compañía.
Impacto en los usuarios y antecedentes del conflicto
El paro, aunque breve, generó un fuerte impacto en los miles de usuarios que dependen del subte para trasladarse en una ciudad donde el transporte público es esencial. Según datos oficiales, el subte transporta a más de un millón de personas por día, lo que convierte cualquier interrupción en un problema de gran magnitud.
Este no es el primer enfrentamiento entre la AGTSyP y Emova. En los últimos meses, el gremio ha denunciado reiteradamente la precarización laboral y la falta de inversión en infraestructura. Además, el conflicto se da en un contexto de creciente tensión en el ámbito laboral, con otros sectores también reclamando mejoras salariales y condiciones de trabajo en medio de una inflación que, según el INDEC, superó el 100% interanual en marzo.
¿Qué está en juego?
El conflicto no solo pone en evidencia las tensiones entre los trabajadores y la empresa, sino que también abre interrogantes sobre el rol del Estado en la regulación del transporte público. La Secretaría de Trabajo de la Ciudad, que ya recibió la denuncia del gremio, deberá intervenir para mediar en una disputa que amenaza con escalar.
Mientras tanto, los usuarios quedan atrapados en el medio de un conflicto que parece no tener una solución inmediata. «Entendemos el reclamo, pero necesitamos que el servicio funcione», expresó un pasajero afectado por el paro.
El paro de este viernes podría ser solo el comienzo de nuevas medidas de fuerza si no se llega a un acuerdo. Desde la AGTSyP advirtieron que continuarán con su plan de lucha hasta que se regularice la situación. Por su parte, Emova insiste en que las contrataciones externas son necesarias para garantizar la seguridad en las estaciones.
Energía
El gremio del gas declaró alerta nacional por despidos y tercerización en plena bonanza del sector
La Federación de Trabajadores de la Industria del Gas Natural (FETIGNRA) declaró el estado de alerta nacional y denunció que las empresas distribuidoras y transportadoras del sector están desvinculando a trabajadores con experiencia y reemplazándolos por empresas tercerizadas, en plena etapa de bonanza económica. La crisis institucional en el organismo regulador, con la renuncia sorpresiva del titular del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad, agrava el cuadro.
Ganancias para las empresas, precarización para los trabajadores: la ecuación del gas bajo Milei.
★ En un contexto de rentabilidad extraordinaria para las empresas del sector gasífero, la Federación de Trabajadores de la Industria del Gas Natural de la República Argentina (FETIGNRA) declaró el estado de alerta nacional y repudió los despidos y la profundización de la tercerización que, según denunció la organización, se registran en distribuidoras y transportadoras de gas de todo el país.
El comunicado, emitido este martes, fue suscripto bajo la conducción del secretario general Guillermo Mangone y marca un escalón en la tensión entre los gremios del sector energético y las empresas concesionarias en el marco de la política de desregulación impulsada por el gobierno de Javier Milei.
Rentabilidad empresaria y ajuste sobre los trabajadores
Lo que torna especialmente grave la situación, según la federación, es la contradicción flagrante entre los indicadores financieros del sector y las decisiones de gestión de personal: las empresas atraviesan uno de sus mejores momentos económicos de los últimos años, con balances positivos, aumentos tarifarios autorizados y mejoras sostenidas en sus indicadores financieros, mientras reducen sistemáticamente su planta propia.
La FETIGNRA señaló que esas ganancias no se traducen en inversión en recursos humanos ni en capacitación, sino en la profundización de esquemas de tercerización que sustituyen trabajadores en relación de dependencia por contratistas externos. Según la federación, esta estrategia responde exclusivamente a una lógica de reducción de costos laborales que no tiene correlato en ninguna necesidad operativa ni económica real del sector.
Precarización en un servicio esencial
El gremio advirtió que numerosas tareas históricamente ejecutadas por personal especializado y con años de experiencia están siendo transferidas a empresas que, según la denuncia, emplean trabajadores en condiciones más inestables y, en muchos casos, sin la capacitación técnica adecuada para desempeñar funciones vinculadas a un servicio público esencial como es la distribución y el transporte de gas natural.
La preocupación no se limita al deterioro de las condiciones laborales. La FETIGNRA planteó que la reducción sistemática de personal propio pone en riesgo la calidad del servicio prestado a millones de usuarios y, especialmente, la seguridad de las instalaciones, aspecto crítico en una red cuya falla puede derivar en consecuencias graves para la población.
Control regulatorio en crisis
El alerta gremial coincide con un momento de inestabilidad en el organismo encargado de regular el sector. Néstor Marcelo Lamboglia renunció este lunes al frente del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENRGE), menos de un mes después de haber sido designado. En su lugar asumió el vicepresidente Vicente Serra.
Según informó el medio especializado Econojournal, la salida de Lamboglia se produjo en el marco de una fuerte interna con Marcelo Nachón, vocal del organismo que hasta mayo se había desempeñado como interventor del Enargas. Los conflictos abarcaron la renovación de contratos, el lugar de trabajo, las condiciones edilicias y las marcadas diferencias salariales entre el personal proveniente del ex Enargas y del ex Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE): en el primero, los sueldos más altos llegan a 32 millones de pesos brutos, mientras en el segundo no superan los 8,5 millones. La situación se tornó insostenible cuando Nachón no se presentó a una reunión de directorio convocada para aprobar las subas tarifarias de junio.
En ese contexto, la FETIGNRA cuestionó explícitamente la «pasividad de los organismos de control» ante el avance de la precarización laboral. La disfunción interna del ENRGE, en plena transición institucional, refuerza esa lectura: el regulador que debería supervisar tanto las condiciones del servicio como las obligaciones laborales de los concesionarios está paralizado por disputas internas mientras las empresas avanzan con sus planes de reducción de personal.
Las exigencias del gremio
La FETIGNRA reclamó el cese inmediato de los despidos, la preservación de los puestos de trabajo, el respeto de los derechos laborales adquiridos y la implementación de políticas de capacitación, estabilidad y desarrollo profesional para los trabajadores del sector. En el cierre de su comunicado, la federación planteó que «defender el empleo registrado, la capacitación permanente y las condiciones dignas de trabajo es también defender la seguridad, la calidad y la sustentabilidad de un servicio público esencial para todos los argentinos».
El escenario que describen los trabajadores del gas no es aislado. En los últimos meses, el sindicato petrolero alertó por posibles cesantías en yacimientos convencionales ante la reversión de áreas de YPF, y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) declaró alerta y movilización por el estado del sector. La lógica de tercerización como herramienta de ajuste laboral en servicios estratégicos se consolida como uno de los rasgos salientes del modelo energético libertario.
Puntos clave:
- La FETIGNRA declaró el estado de alerta nacional ante despidos y tercerización en distribuidoras y transportadoras de gas.
- El gremio denunció que los despidos se producen en un contexto de rentabilidad récord para las empresas del sector.
- Las tareas tercerizadas son realizadas, según el sindicato, por trabajadores sin la capacitación adecuada para un servicio esencial.
- El titular del ENRGE renunció a menos de un mes de asumir, en medio de una interna que paraliza al organismo regulador.
- La federación exigió el cese de los despidos y el respeto de los derechos laborales adquiridos.
-
Economía 💲7 díasRetroceso histórico: el salario mínimo bajo Milei vale menos que antes de la crisis de 2001
-
Actualidad7 díasBronca y movilización en Córdoba por el femicidio Agostina Vega
-
Educación5 díasBecas Progresar congeladas: el Gobierno Milei excluye a los estudiantes de los aumentos de ANSES
-
Televisión7 díasCharlotte Caniggia al límite: advertida por Gran Hermano y al borde de abandonar la casa
-
Femicidio5 díasCaso Agostina Vega: imputaron a Barrelier por femicidio tras detectar en la autopsia asfixia mecánica
-
Goles! ⚽6 díasLa Selección argentina viaja a Kansas City en el vuelo AR1978 para defender la bandera en el Mundial 2026
-
Economía 💲7 díasInflación de mayo entre el 2,2% y el 2,5%: ninguna consultora logra bajarla del 2%
-
Femicidio7 díasCaso Agostina Vega: renunció el abogado de Barrelier tras el quiebre en su declaración
