Gremiales
UTA profundiza la crisis del transporte con retención de tareas
La medida gremial de la Unión Tranviarios Automotor, que comienza a la medianoche, paralizará servicios de colectivos en el AMBA ante la falta de pago de salarios completos. La decisión agrava el conflicto que ya afecta a miles de pasajeros.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció este miércoles una retención de tareas a partir de la medianoche, una medida de fuerza que profundizará el caos en el servicio de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La decisión del gremio, que afectará a las empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes correspondientes al mes de marzo, se da en un contexto de reducción de frecuencias que ya impacta a 9,5 millones de pasajeros.
El comunicado de la UTA, firmado por su consejo directivo y encabezado por Roberto Fernández, subraya la inflexibilidad de la situación: «Informamos que, encontrándonos al cuarto día hábil del mes, sin haberse dado cumplimiento íntegro al pago de los salarios del mes de marzo en determinadas empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires, se resuelve la retención de tareas a partir de las 00 horas». Aunque el gremio no precisó qué líneas específicas se verán afectadas, se anticipa una paralización significativa o un agravamiento de las demoras en las empresas que ya habían recortado sus servicios.
La postura del empresariado: costos crecientes y la promesa incumplida del Gobierno
Desde el sector empresarial, Marcelo Pasciuto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y referente del Grupo DOTA, puso de manifiesto la grave crisis de costos. Según Pasciuto, la suba del gasoil es un factor determinante, ya que el precio real alcanzó los 2.400 pesos, muy por encima de los 1.700 pesos sobre los que se calculan los costos de las empresas. Esta situación llevó a las compañías a agotar sus créditos bancarios y descubiertos, dejando las cuentas en cero.
El Gobierno nacional intentó intervenir en la jornada del miércoles para resolver el reclamo de los empresarios, que ascendía a una deuda de 151.600.000.000 de pesos. Aunque se prometió la acreditación de los montos exigidos, las empresas advierten que, hasta el momento, los giros no se han hecho efectivos en sus cuentas. Estos pagos serían cruciales, no solo para aliviar la situación financiera de las compañías, sino también para destrabar el conflicto salarial con la UTA.
La problemática del combustible también fue destacada por Pasciuto, quien explicó que las petroleras exigen el depósito total de la factura 48 horas antes de la entrega. Por lo tanto, hasta que no se regenere el circuito de abastecimiento, la normalización de los servicios de colectivos en el AMBA se mantendrá en vilo.
El impacto en los pasajeros: Conurbano al límite con frecuencias de fin de semana
La medida patronal de reducción de frecuencias, adoptada en respuesta al aumento desmedido de los costos operativos, ha transformado drásticamente la experiencia de los usuarios. Los intervalos entre colectivos pasaron de 5 a 9 minutos, lo que genera aglomeraciones y esperas prolongadas en las horas pico.
El impacto es aún más severo en el Conurbano, donde la escasez de unidades y las largas esperas ya se asemejan a la situación de un día sábado. Una extensa lista de líneas ya circulaba con menos frecuencia este miércoles, que incluye, entre otras, las líneas: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
Puntos clave
- La UTA activa «retención de tareas» en empresas que no pagaron salarios completos.
- La medida agrava la reducción de frecuencias que ya afecta al AMBA.
- Empresarios denuncian aumento del gasoil y falta de acreditación de subsidios prometidos.
- Las frecuencias se redujeron a niveles de fin de semana en el Conurbano.
- Más de 9,5 millones de pasajeros afectados por la crisis del transporte.
Gremiales
La CGT marcha contra el industricidio: 80.000 empleos perdidos y el paro en suspenso
La Confederación General del Trabajo vuelve a las calles este jueves bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». Más de 80.000 puestos de trabajo destruidos en el sector fabril desde el inicio de la gestión Milei y una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto son el telón de fondo de una central que postergó el quinto paro general pero no lo descarta antes de fin de año.
Más de 80.000 puestos de trabajo registrados destruidos en el sector industrial desde diciembre de 2023, una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto según la Unión Industrial Argentina y una contracción acumulada del 3% en los primeros ocho meses de 2026: ese es el cuadro que la CGT lleva a las calles este jueves, con una marcha al ex Ministerio de Industria en el microcentro porteño que pone en el centro del debate el modelo económico del gobierno de Javier Milei y su impacto sobre el tejido productivo nacional.
La movilización, convocada a las 15 en la esquina de Diagonal Sur y Perú desde donde los sindicatos marcharán hasta el edificio que albergaba el ex Ministerio de Industria, fue decidida en una reunión ampliada de la mesa chica de la Confederación General del Trabajo (CGT) celebrada en la sede de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), con el anfitrión Gerardo Martínez. Del encuentro participaron los integrantes del triunvirato de conducción, Jorge Sola (Seguros), Cristian Jerónimo (Empleados del Vidrio) y Octavio Argüello (Camioneros), junto a Héctor Daer (Sanidad), Andrés Rodríguez (UPCN), José Luis Lingeri (Obras Sanitarias), Hugo Moyano y Maia Volcovinsky (judiciales), entre otros dirigentes.
La consigna y el modelo que denuncia
La elección del lugar no fue casual. El eje de la protesta gira en torno al impacto de la política de apertura comercial del gobierno libertario sobre la producción, el empleo y el entramado pyme. Gremios del sector textil, metalúrgico y de la alimentación encabezarán la columna central de la marcha, bajo una consigna que une soberanía y trabajo: «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». La estética de la convocatoria estará inspirada en la bandera que la Selección argentina exhibió tras el partido frente a Inglaterra en el Mundial.
Desde el triunvirato cegetista reivindicaron que la industria no es solo producción: es «trabajo, soberanía y futuro». Jorge Sola planteó que el programa económico oficial no puede ser «desarraigado de lo que siente la gente» y advirtió que «cuando importás, estás importando las condiciones de trabajo en las que se produjo el producto, y las condiciones de trabajo de China no son las mismas que las de un argentino». La apertura comercial impulsada por Milei, según la CGT, profundiza el deterioro de la actividad industrial, afecta a las pequeñas y medianas empresas y genera pérdida masiva de puestos de trabajo registrados.
Jerónimo fue más tajante: «Se está destruyendo nuestra matriz productiva día a día». Desde las redes de la central llamaron a movilizarse con ropa de trabajo, cascos y elementos representativos de cada actividad, con un mensaje directo al gobierno: «Que el Gobierno entienda que en la calle está la voz de quienes defendemos el futuro productivo de nuestro país».
El paro general: postergado, pero no descartado
La marcha de este 8 de octubre es la cuarta acción coordinada por la CGT desde julio, en el marco de un plan de lucha escalonado que eligió la presión callejera sostenida antes que el desgaste de una huelga general. La conducción cegetista volvió a postergar el quinto paro general contra el gobierno de Milei, pero Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año. Jerónimo prefirió no dar precisiones y lo dejó como una carta a jugar en el momento adecuado, mientras sectores internos de la central presionan por una respuesta más contundente frente al ajuste salarial y la apertura de importaciones.
El propio Jerónimo argumentó que la conducción considera que un paro nacional en este momento «podría perjudicar a los propios trabajadores representados por los gremios», un razonamiento que los sectores más combativos de la central rechazan. Las dos CTA, en tanto, avanzaron por su cuenta y anunciaron que impulsarán un paro general hacia fines de octubre, manteniendo conversaciones para coordinar con otros sectores sindicales.
A diferencia de movilizaciones anteriores, la marcha de este 8 de octubre no cuenta con la participación de las dos CTA ni de movimientos sociales ajenos a la CGT, lo que marcó una diferencia de estrategia hacia el interior del campo sindical opositor al gobierno libertario.
Octubre sindical: industria, universidades y el paro en el horizonte
La CGT también confirmó su adhesión a la 5° Marcha Federal Universitaria prevista para el 15 de octubre junto a las dos CTA y los gremios universitarios, lo que amplía el frente de resistencia al gobierno libertario hacia el sector educativo. El anuncio se produce en un contexto donde el debate por el financiamiento universitario escaló con el fallo judicial que declaró inconstitucional el Decreto 759/2025. Octubre se perfila así como un mes de movilización sostenida: industria el 8, universidades el 15 y el paro de las CTA hacia el final del mes.
Lo que tenés que saber
- La CGT marcha este 8 de octubre al ex Ministerio de Industria bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también», con eje en la defensa de la producción, el empleo y el desarrollo.
- Desde noviembre de 2023 la industria manufacturera perdió más de 80.000 puestos de trabajo registrados; la actividad fabril acumuló una caída del 3% en los primeros ocho meses de 2026, con una baja del 5,7% interanual en agosto según la UIA.
- El triunvirato (Sola, Jerónimo, Argüello) postergó el quinto paro general, aunque Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año.
- La marcha no cuenta con la participación de las dos CTA ni movimientos sociales: las CTA avanzan por su cuenta hacia un paro general propio a fines de octubre.
- La CGT adherirá a la 5° Marcha Federal Universitaria del 15 de octubre, sumando la defensa del financiamiento educativo a su agenda de conflicto con el gobierno.
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