La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) paralizó este lunes el servicio en todas las líneas de subte y el Premetro en la Ciudad de Buenos Aires, en protesta por la muerte de un trabajador que, según el gremio, fue provocada por la exposición al asbesto. La medida comenzó a las 13 y finalizó en las últimas horas de la tarde, con la reanudación progresiva del servicio.

Protesta por la muerte de Walter Berthovet

El paro fue convocado tras el fallecimiento de Walter Berthovet, un conductor de la línea D, que según los metrodelegados se convirtió en “el quinto trabajador fallecido producto de esta contaminación con un material altamente cancerígeno y prohibido desde hace más de 20 años”.

Según denunció el sindicato, el asbesto sigue presente “en todas las líneas del subte de la Ciudad” y ya afectó la salud de más de 110 trabajadores. “Expresamos nuestro dolor y repudio por una muerte que podría haberse evitado”, señalaron en un comunicado. Y agregaron: “Es producto de una política criminal de la empresa concesionaria Emova y de los gobiernos cómplices que ponen en riesgo a millones de usuarios, vecinos y trabajadores”.

La respuesta de Emova

La empresa concesionaria Emova emitió un comunicado en el que lamentó el fallecimiento de Berthovet y expresó su acompañamiento a los familiares. En ese mismo mensaje, aclaró que el trabajador “se encontraba internado a raíz de un cuadro clínico asociado a una condición médica preexistente, de evolución compleja”, y sostuvo que “hasta el momento no existen elementos clínicos concluyentes que permitan establecer una relación directa entre su situación de salud y su historial laboral”.

Tres toneladas de asbesto

Durante la jornada, el secretario adjunto del gremio, Néstor Segovia, brindó declaraciones a Splendid AM 990, donde insistió en que “se descubrieron tres toneladas de asbesto en el subte”. “Es un paro de concientización para que los gobiernos entiendan que hay que trabajar sobre este tema”, expresó. Y agregó: “Es un llamado de atención”.

Segovia también señaló que “se descubrió que había asbesto en todos lados, en el cableado y en los baños”.

Reanudación del servicio

La medida de fuerza comenzó formalmente a las 13, aunque desde las 12 los maquinistas liberaron los molinetes en las cabeceras de cada línea. El servicio comenzó a restablecerse con demoras y formaciones limitadas hacia el final de la tarde.

La exposición al asbesto —material aislante prohibido en Argentina desde 2001— se convirtió en un eje de conflicto permanente entre los trabajadores del subterráneo y las autoridades del Gobierno porteño y la empresa concesionaria. El gremio sostiene que la desasbestización de las formaciones avanza de forma lenta y parcial, mientras continúan las tareas periciales en causas judiciales abiertas por enfermedades laborales.