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JxC suma otra interna: ¿Quién sucederá a Larreta?

Suenan con mayores posibilidades Martín Losteau y Jorge Macri, además de Soledad Acuña y Vidal.

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La intención del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, de aspirar a una candidatura presidencial en 2023 abrió una temprana disputa por sucederlo en la Ciudad, con Jorge Macri y Martín Lousteau como principales jugadores en esta carrera, pero en un camino donde también podrían sumarse otros nombres del PRO como María Eugenia Vidal, Soledad Acuña, Fernán Quirós y Waldo Wolff.

A todos los que quieran participar de esta interna por su herencia, Rodríguez Larreta les prometió reglas de juego claras, siguiendo las pautas que el alcalde suele manejar: que caminen la cancha todos y que la cuestión se defina finalmente en una PASO.

En esta disputa por la continuidad larretista y las apuestas sobre quién será finalmente el candidato al sillón de jefe de Gobierno de la calle Uspallata, picaron en punta y se muestran con intenciones más sólidas Jorge Macri, del PRO, y Martín Lousteau, quien si bien proviene de la UCR mantiene una alianza de viaja data con Larreta que le permite, entre otras cosas, que parte de sus dirigentes ocupen lugares de relevancia en la actual gestión de la Ciudad.

Jorge Macri, intendente de Vicente López en uso de licencia, cruzó la General Paz y se instaló en el Ministerio de Gobierno de la Ciudad, tras lo cual comenzó lentamente a instalar su posible candidatura porteña.

Mantiene desde hace dos meses visitas con los vecinos porteños por lo menos dos veces por semana con un formato de conversaciones sobre los problemas de cada comuna.

Jorge Macri basa su candidatura en su experiencia de Gobierno como intendente de Vicente López y se muestra con Larreta en distintos anuncios vinculados a la gestión, sobre todo en materia de seguridad.

También ha encarnado el rol de defensor de las políticas del Gobierno de la Ciudad ante cuestionamientos provenientes del

El otro postulante que viene caminando la Ciudad con un ritmo de varias reuniones semanales con vecinos es el senador nacional de la UCR Martín Lousteau, quien retoma de esta manera su viejo anhelo de ser jefe de Gobierno.

Lousteau confirmó en las últimas horas que está en carrera por la intendencia y su sector interno en el radicalismo, Evolución, se lanza este fin de semana como espacio nacional en Santa Fe.

Apalancado por la fuerza de Evolución –tienen 12 diputados nacionales, dos senadores y varios intendentes en todo el país- y con el apoyo del radicalismo porteño, Lousteau arma su candidatura desde un lugar de cercanía con Rodríguez Larreta.

La alianza política entre ambos viene de larga data y le permite hoy a Lousteau manejar resortes claves de la administración de la Ciudad, como el Banco Ciudad, la Secretaria de Ambiente y el Ministerio de Desarrollo Económico.

El exministro de Economía, al igual que su contendiente Jorge Macri, aplica un esquema de pre-campaña consistente en charlas con los vecinos y comerciantes de los distintos barrios porteños.

Hace un mes, Lousteau tomó la decisión de intensificar su campaña a intendente con estas visitas a los barrios porteños, que recorre junto a dirigentes radicales pero también con otros funcionarios del Gobierno de la Ciudad.

Asimismo, está pendiente del armado nacional del radicalismo y de su sector, Evolución, y la disputa por espacios de poder en el centenario partido, que el próximo 27 de mayo elegirá autoridades de su Convención Nacional.

Más atrás en la lista contendientes, o al menos de momento con un perfil más bajo, se ubican dos ministros que tuvieron un rol importante durante la gestión de la pandemia y cuentan con un grado de conocimiento alto en la sociedad: la titular de Educación, Soledad Acuña, y el ministro de Salud de la Ciudad, Fernán Quirós.

Acuña trabaja con Larreta hace 25 años, y si no logra ser candidata podría acompañar a quien resulte postulante, por ejemplo a Jorge Macri, en un binomio como candidata a vicejefa de Gobierno.

Larreta lee atentamente las encuestas que los miden a todos ellos y dice que todos están habilitados a jugar, incluso María Eugenia Vidal, quien si bien está lanzada de momento a la carrera presidencial podría inclinarse por una postulación a la intendencia porteña luego de haber pegado el salto desde la provincia de Buenos Aires, donde fue Gobernadora entre 2015 y 2019, hacia la Ciudad, donde encabezó la lista que se impuso en las últimas elecciones legislativas.

Por último, el sector del PRO conocido como «los halcones», más cercano a Patricia Bullrich, podría alentar a que se sume a la pelea porteña el diputado nacional Waldo Wolff.

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Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

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Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1

★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

Un auto con historia detrás del volante

El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.

El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.

La Ciudad se vistió de celeste y blanco

La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.

El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.

Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino

En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.

En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.

Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».

Un fenómeno popular que trasciende al deporte

El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.

Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
  • El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
  • Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
  • Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
  • Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.

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