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Córdoba

Doble femicidio: la madre de Laurta negó querer la tutela de su nieto y repudió a su hijo

Estrella, la madre de Pablo Laurta —acusado por el doble femicidio de Luna Giardina y Mariel Zamudio, y por la desaparición de un remisero en Entre Ríos—, aseguró que se puso a disposición de la Justicia para cuidar a su nieto y negó que busque su tutela. Dijo que “nunca imaginó” el desenlace y que cortó todo vínculo con su hijo.

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⬛ La madre de Pablo Laurta, detenido en Córdoba acusado por el doble femicidio de Luna Giardina y Mariel Zamudio, y por el secuestro de su hijo menor de edad, rompió el silencio. En comunicación con radio Splendid AM990, Estrella afirmó que se puso a disposición de la Justicia “solo en caso de que no haya tutor disponible” para el niño y rechazó las versiones que circularon en redes sociales sobre un supuesto intento de obtener la tenencia.

“Mucha gente en redes dijo que yo pretendía a mi nieto y no es así. Simplemente me puse a disposición si es que no hay tutor para el niño”, aclaró Estrella. La mujer además relató que mantenía contacto con su nieto hasta que su hijo “le llenó la cabeza a la madre (Luna) de que yo le iba a sacar al niño”.

También recordó que llegó a enviarle un mensaje a Giardina para desmentir cualquier intención de quitarle al hijo: “Trataré de buscar un documento en el que yo le mandé un mensaje a Luna en el que decía que jamás iba a hacer una cosa así”.

“No pienso hablar con Pablo nunca más”

En otro tramo de la entrevista, Estrella reconstruyó parte del vínculo familiar y relató que Laurta le había dicho que “su familia era Luna, Mariel y P. (el menor), y que yo ya no lo era”.

Consultada sobre si alguna vez sospechó que su hijo pudiera llegar a cometer un hecho de tal magnitud, respondió con firmeza: “Nunca me imaginé que esto podía ocurrir. No pienso hablar con Pablo nunca más”.

Aunque aclaró que “nada justifica lo que hizo”, la madre del acusado señaló que, a su entender, “el detonante fue porque no le dieron la tenencia de P. en Uruguay”.

Laurta continúa detenido mientras avanza la investigación por el doble femicidio ocurrido en Córdoba, que conmocionó a la provincia y al país. En paralelo, la Justicia de Entre Ríos indaga su presunta vinculación con la desaparición de un remisero, ocurrida poco antes de su detención. El niño, por su parte, quedó bajo resguardo de las autoridades competentes mientras se define su situación tutelar.

Puntos clave:

  • La madre del acusado aseguró que se puso a disposición judicial solo en caso de no existir tutor para su nieto.
  • Negó las versiones que la acusaban de querer obtener la tenencia del menor.
  • Dijo que Laurta la había excluido de su vida familiar.
  • Afirmó que no volverá a hablar con su hijo tras los femicidios.
  • La Justicia continúa investigando el caso y la situación del menor.

Automovilismo

Murió un espectador en el Rally Sudamericano de Mina Clavero y suspendieron la competencia

El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.

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El rally volvió a cobrar una vida: el debate sobre la seguridad del público que nadie quiere dar

★ Un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital perdió la vida este domingo durante la segunda fecha del FIA Rally Sudamericano 2026, disputada en la localidad serrana de Mina Clavero, en el Valle de Traslasierra. El vehículo del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez perdió el control en el tramo especial Giulio Cesare, volcó varias veces y se proyectó sobre una zona de espectadores.

La organización suspendió de forma definitiva la competencia y abrió el debate, una vez más, sobre las condiciones de seguridad en este tipo de pruebas donde el público y las máquinas comparten el mismo espacio.

Un vuelco fatal en el tramo histórico

El accidente ocurrió cerca del mediodía, entre los kilómetros 1 y 2 del tramo especial Giulio Cesare, uno de los más tradicionales e históricos del rally argentino y que en esta edición estaba designado como Power Stage, el tramo de cierre con puntos extra.

Según el informe oficial de la organización, el Volkswagen Polo Rally tripulado por los paraguayos Arias y Núñez perdió el control en una curva, tras golpear con una piedra, y comenzó a dar varios tumbos hasta salir del camino y dirigirse hacia el sector donde estaba ubicado el público.

Tres personas resultaron heridas como consecuencia del impacto. Una de ellas, un joven de 25 años oriundo de Córdoba capital, ingresó en estado crítico con politraumatismos múltiples al Hospital Luis María Bellodi de Mina Clavero, donde falleció horas después, según confirmó la organización en un comunicado oficial. Los pilotos involucrados resultaron ilesos.

Las otras dos víctimas son una mujer de 40 años de Villa Dolores, que sufrió una fractura de tobillo y fue trasladada a su ciudad fuera de peligro, y su hija menor de edad, que presentó golpes leves y no requirió internación. Según informó Cadena 3, que cubría en vivo el evento, los servicios médicos y policiales presentes en el evento activaron de inmediato los protocolos de seguridad establecidos para la competencia.

Suspensión definitiva y debate abierto

Tras el siniestro, las autoridades deportivas confirmaron la suspensión definitiva de la competencia, que se encontraba en la mitad de su segunda y última etapa. El cordobés Federico Villagra, que encabezaba la clasificación general a bordo de su Skoda junto al navegante Diego Curletto, fue declarado ganador de la prueba según publicó el portal Campeones.com.ar.

En un comunicado oficial, la organización expresó su «más profundo pesar» por lo ocurrido e informó que se está brindando asistencia a los familiares de la víctima.

El episodio reaviva con fuerza el debate sobre las condiciones de seguridad en las pruebas de rally, donde la cercanía del público a los tramos representa uno de los riesgos más persistentes y más difíciles de controlar. La segunda fecha del campeonato continental había sido presentada por las autoridades cordobesas como un evento de alto impacto turístico y económico para la región de Traslasierra, con expectativa de alta ocupación hotelera y proyección internacional.

Días antes de la competencia, el presidente de la Agencia Córdoba Deportes, Agustín Calleri, había destacado el retorno de la fecha internacional a la provincia y el intendente de Mina Clavero, Luis Quiroga, había señalado que la presencia de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) serviría como «un tester para mostrar nuevamente el potencial que nunca perdió Córdoba como sede del rally mundial».

Un campeonato que comenzó con accidentes

No fue el único incidente grave del fin de semana. Horas antes, durante el tramo Ciénaga de Allende, el piloto boliviano Sebastián Franco, que marchaba cuarto en el campeonato, protagonizó un espectacular vuelco que lo dejó fuera de competencia. Tanto Franco como su copiloto Francisco Hurtado salieron ilesos, y el protocolo de seguridad funcionó correctamente en ese caso. Pero el accidente fatal del tramo Giulio Cesare instala preguntas que la organización y las autoridades deportivas deberán responder: ¿son suficientes las medidas de seguridad para proteger al público en los tramos cronometrados? ¿Qué controles se aplican para garantizar que los espectadores no queden expuestos a las trayectorias de los vehículos?

La investigación sobre las circunstancias del hecho continúa abierta.

Puntos clave

  • Un joven de 25 años, oriundo de Córdoba capital, murió tras ser impactado por un auto de rally que volcó en el tramo Giulio Cesare de Mina Clavero.
  • El vehículo era el Volkswagen Polo Rally del binomio paraguayo Didier Arias y Héctor Núñez, que perdió el control al golpear una piedra en una curva.
  • Otras dos personas resultaron heridas: una mujer de 40 años con fractura de tobillo y su hija menor con golpes leves.
  • La organización suspendió definitivamente la competencia y Federico Villagra fue declarado ganador con los resultados parciales.
  • El accidente reaviva el debate sobre la seguridad del público en las pruebas de rally, donde la cercanía a los tramos representa un riesgo estructural no resuelto.
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