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Buenos Aires

El CONICET, vaciado por Milei, había anticipado el desastre en Bahía Blanca y fue ignorado

Un informe del Conicet de 2012 detalló las condiciones que hacían vulnerable a Bahía Blanca ante lluvias intensas. La falta de planificación agravó la catástrofe actual.

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El Argentino Diario-Javier Milei.

Lo que tenés que saber

  • Un estudio de 2012 alertó sobre posibles inundaciones en Bahía Blanca debido a su ubicación en la cuenca del canal Maldonado y el arroyo Napostá.
  • La investigación analizó el escurrimiento del agua y el impacto de las lluvias, identificando zonas con alto riesgo de anegamiento.
  • El crecimiento urbano desordenado complicó el drenaje, intensificando el impacto de precipitaciones fuertes en sectores vulnerables.
  • El informe sugirió soluciones para mejorar la gestión hídrica, pero las recomendaciones fueron ignoradas por las autoridades.
  • Los efectos del cambio climático y la falta de infraestructura adecuada contribuyeron a la magnitud del desastre actual.

Un informe que anticipó la catástrofe

Las intensas lluvias que provocaron el colapso de Bahía Blanca no fueron un evento inesperado. Un informe del Conicet publicado en 2012 ya había advertido sobre la vulnerabilidad del partido ante precipitaciones extremas, señalando la importancia del canal Maldonado y el arroyo Napostá en la acumulación de agua.

El documento detalló que la ciudad está situada en una cuenca de escurrimiento, lo que la expone a crecidas y anegamientos en zonas bajas. Aunque se implementaron algunas obras hidráulicas, el riesgo de inundaciones nunca fue completamente mitigado.

El impacto del crecimiento urbano

El estudio también destacó que la urbanización descontrolada agravó los problemas de drenaje. En sectores de menor pendiente, las lluvias generan acumulaciones de agua, mientras que en zonas más altas, el escurrimiento erosiona calles sin pavimentar, arrastrando sedimentos a áreas más bajas.

Las modificaciones en el patrón de escurrimiento dieron lugar a una red de drenaje ineficiente. La expansión dispersa de la ciudad no solo complicó la provisión de servicios, sino que también empeoró el impacto de las lluvias, al no contar con sistemas adecuados para manejar grandes volúmenes de agua.

Análisis del agua de lluvia y su impacto ambiental

El informe del Conicet incluyó un estudio del pH del agua de lluvia, encontrando un leve aumento en la alcalinidad con respecto a los valores registrados en la década de 1980. Esto podría indicar alteraciones en la composición química de las precipitaciones, posiblemente vinculadas con factores ambientales y urbanos.

Además, se observaron variaciones significativas en los niveles de precipitación dentro de la misma ciudad. En el sector sur, los registros superaron los 100 milímetros, evidenciando la falta de capacidad de drenaje en esa zona. En el noreste, se identificaron procesos erosivos producto del flujo descontrolado de agua.

Recomendaciones ignoradas por las autoridades

El documento presentó varias estrategias para mejorar la gestión del drenaje urbano, incluyendo un diseño más eficiente del sistema pluvial y una integración más efectiva entre la planificación urbana y el manejo del agua.

Sin embargo, las sugerencias no fueron aplicadas y la falta de inversión en infraestructura dejó a la ciudad indefensa ante lluvias extremas. La crisis actual demuestra que la prevención no fue prioridad para las administraciones responsables, a pesar de contar con advertencias científicas desde hace más de una década.

Costa Atlántica

Tragedia en Mar del Plata: un muerto y seis heridos graves por un colectivo fuera de control

Un colectivo de la línea 532 perdió el control y se subió a la vereda sobre el Boulevard Peralta Ramos, frente al skatepark, arrollando a personas que esperaban en la parada. Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA. La Fiscalía de Delitos Culposos investiga las causas del siniestro.

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Colectivo de la línea 532 se subió a la vereda en Mar del Plata: una joven muerta y seis heridos graves.

Una tragedia sacudió este lunes al mediodía la costa de Mar del Plata: un colectivo de la línea 532 perdió el control, se montó sobre la vereda y arrolló a varias personas que aguardaban en la dársena de paradas ubicada frente al Skate Park Bristol, en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, a metros del Casino Central. El siniestro ocurrió pasadas las 19 horas, en uno de los sectores más concurridos del paseo costero marplatense.

Según informó el Municipio de General Pueyrredón a través de las Secretarías de Seguridad y Salud, personal del SAME confirmó el fallecimiento de una joven de 18 años como consecuencia directa del impacto. Seis personas más fueron trasladadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), con lesiones de distinta gravedad. Según trascendió, algunos de los heridos quedaron atrapados debajo del chasis del vehículo y debieron ser rescatados por bomberos y personal de Defensa Civil.

El siniestro y la hipótesis mecánica

La unidad involucrada es el interno número 173 de la línea 532. De acuerdo con los primeros relevamientos, el conductor habría ingresado a la explanada de paradas a una velocidad incompatible con ese tramo, superó el desnivel existente entre la calzada y la vereda destinada a los pasajeros, y embistió tanto a las personas que esperaban debajo de las garitas como los postes indicadores de parada y algunos escaparates del lugar. Testigos declararon ante efectivos policiales que el ómnibus circulaba a considerable velocidad en el momento en que perdió el control.

La primera hipótesis que manejan los investigadores apunta a un desperfecto mecánico, ya sea en la dirección asistida o en el sistema de frenos, según consignó el diario local La Capital de Mar del Plata. Sin embargo, las causas exactas del accidente continúan siendo objeto de investigación y no fueron confirmadas de manera oficial por la justicia.

Operativo de emergencia y actuación judicial

El siniestro desencadenó un amplio operativo de emergencia que involucró a efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires (seccional primera y subcomisaría Casino), Policía Científica, dos dotaciones de Bomberos, personal del área de Tránsito Municipal, Rescate de Defensa Civil, miembros de la Prefectura Naval Argentina y numerosas ambulancias del SAME. El paso vehicular en sentido hacia La Perla fue interrumpido durante el operativo.

El fiscal de Delitos Culposos, Germán Vera Tapia, fue notificado del hecho por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó de inmediato las primeras medidas tendientes a esclarecer las circunstancias en las que se produjo el accidente, determinar el estado mecánico del vehículo y establecer las responsabilidades penales correspondientes.

Un escenario de máxima concurrencia

El accidente se produjo en uno de los puntos de mayor concentración de pasajeros del frente costero de Mar del Plata. La dársena de la rambla funciona como nudo de conexión de más de una decena de líneas de transporte urbano e interurbano, y en hora pico registra una afluencia continua de personas. La zona del Skate Park Bristol, además, es frecuentada permanentemente por jóvenes y turistas, lo que agravó el impacto del siniestro en términos de víctimas potenciales.

El trágico hecho reaviva el debate sobre las condiciones de mantenimiento del parque automotor del transporte público bonaerense y los estándares de seguridad en zonas de alta densidad peatonal, un reclamo histórico de usuarios y organizaciones de defensa del pasajero que hasta el momento no encontró respuesta estructural en ninguna gestión gubernamental.

Puntos clave

  • Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA tras el siniestro.
  • El colectivo involucrado es el interno 173 de la línea 532, que perdió el control en la dársena de paradas del Boulevard Peralta Ramos frente al Skate Park Bristol.
  • La primera hipótesis apunta a una falla mecánica en la dirección asistida o el sistema de frenos, según el diario La Capital de Mar del Plata.
  • El fiscal Germán Vera Tapia, de la Fiscalía de Delitos Culposos, ordenó las primeras medidas de investigación.
  • Bomberos, Defensa Civil, SAME, Policía y Prefectura Naval participaron del operativo de rescate en la zona costera.
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